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道路坡度对重型柴油车实际道路排放的影响 被引量:1
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作者 张佑源 陈雪梅 +5 位作者 玉达泳 汪晓伟 李利斌 李腾腾 高涛 霍永占 《内燃机与动力装置》 2023年第1期23-30,共8页
对某最大设计总质量为24.5 t的自卸车,采用发动机在环试验方法,构建整车模型、带坡度的道路模型和驾驶员模型,研究有、无坡度条件下空载和满载车辆的功率和CO_(2)、NO_(x)、粒子数量、CO、THC的排放特性。结果表明:有坡度运行时,车辆功... 对某最大设计总质量为24.5 t的自卸车,采用发动机在环试验方法,构建整车模型、带坡度的道路模型和驾驶员模型,研究有、无坡度条件下空载和满载车辆的功率和CO_(2)、NO_(x)、粒子数量、CO、THC的排放特性。结果表明:有坡度运行时,车辆功率和总排放物增加,但气态污染物排放增加幅度小于功率增加幅度,车辆的气体污染物比排放较低、颗粒物比排放较高;坡度变化影响排温和NO排放,空载时长坡工况易导致NO_(x)排放增加;坡度影响车辆比功率分布,与无坡度相比,有坡度运行车辆的比功率分布更加分散,污染物排放的集中度较低。 展开更多
关键词 重型柴油车 发动机在环测试 道路坡度 气体污染物 颗粒物 CO_(2)排放 功率
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汽车-两轮车碰撞事故重建与分析研究
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作者 宋英武 陈君 +3 位作者 谢鹏鹏 李世强 邓诗涛 张辉力 《汽车与驾驶维修》 2023年第12期74-76,80,共4页
随着机动车和非机动车保有量的不断增长,机动车和两轮车的碰撞事故呈现上升的趋势,事故重现技术是进行事故成因分析的重要参考手段。本文针对机动车与两轮车碰撞事故问题,首先基于真实事故案例,从深度数据采集与分析角度开展了事故深度... 随着机动车和非机动车保有量的不断增长,机动车和两轮车的碰撞事故呈现上升的趋势,事故重现技术是进行事故成因分析的重要参考手段。本文针对机动车与两轮车碰撞事故问题,首先基于真实事故案例,从深度数据采集与分析角度开展了事故深度调查分析,建立了汽车-两轮车数据深度采集的流程。然后,建立了车辆基于事故现场证据、车辆动态参数、骑行者伤情分析的事故重建模型,并通过汽车-两轮车事故中参与方的最终位置、动力学响应、伤情鉴定,验证了该模型的可靠性。 展开更多
关键词 屈曲抗凹 覆盖件 CAE 优化设计
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