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题名车身结构及阻尼材料对汽车NVH性能影响研究
被引量：11
- 1
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作者
李直腾
胡桂金
欧阳军
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
柳州五菱汽车工业有限公司技术中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第3期131-134,共4页
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文摘
为改善某车型的NVH性能,对其车身结构进行研究与应变能分析,对抗石击胶的喷涂与沥青阻尼板的厚度进行优化,并进行NVH性能测试。测试结果表明,噪声声压级有较明显降低。对测试结果进行对比分析,得出两种阻尼材料优化方案的特性,并给出最优组合方案。该分析测试方法能够对其他车型的NVH性能改善提供参考。
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关键词
振动与波
NVH
应变能
抗石击胶
沥青阻尼板
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Keywords
vibration and wave
NVH
strain energy
stone crash protection coating
bitumen deadener
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名微型货车车架开裂的原因分析及结构改进措施
被引量：1
- 2
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作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
邹平
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机构
广西工学院汽车工程研究所
柳州五菱汽车工业有限公司技术中心
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2011年第7期127-130,共4页
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文摘
对截面形状为U型,采用钣金冲压件并用点焊连接构成的车架纵梁开裂原因进行了分析,认为这种由点焊连接的形式构成的纵梁沿其长度方向在有无焊点的各截面存在抗扭模量不连续,且差异巨大,从而在点焊处出现较大的应力造成车架的开裂,进而提出相应的结构修改措施。
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关键词
车架
开裂
抗扭模量
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Keywords
frame
crack
torsional modulus
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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题名孔组复合公差的检具结构设计
被引量：4
- 3
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作者
周华
陆静易
邝志伟
黄充
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司技术中心
柳州五菱汽车工业有限公司
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出处
《工具技术》
北大核心
2008年第6期65-66,共2页
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关键词
专用检具
结构设计
零部件质量
公差
复合
孔组
检测精度
汽车车身
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分类号
U463.806
[机械工程—车辆工程]
TH82
[机械工程—精密仪器及机械]
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题名某工程车辆驾驶室侧向极限承载力的分析
被引量：1
- 4
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作者
罗建国
徐明欣
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期566-568,共3页
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文摘
应用弹塑性理论和非线性有限元分析方法,建立了某工程车辆驾驶室的非线性有限元模型,通过有限元分析,得到该驾驶室侧向载荷-位移曲线。结果表明,与上一代采用型材的驾驶室相比,采用冲压件的新驾驶室在吸能和极限承载力方面有明显的优越性,加快了新产品的开发过程。
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关键词
驾驶室
非线性
极限承载力
吸能
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Keywords
cab
nonlinearity
ultimate load bearing capacity
energy absorption
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分类号
U463.81
[机械工程—车辆工程]
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题名GL6466轻型客车车身结构轻量化优化研究
被引量：1
- 5
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作者
罗建国
谢红清
付爱军
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2011年第10期21-24,共4页
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文摘
用梁单元建立了GL6466型轻型客车车身骨架有限元模型,并验证了模型准确性。以车身总质量为目标函数,选取车身骨架主要型材的截面参数为设计变量,以车身弯曲刚度和扭转刚度、关键部位应力、1阶扭转固有频率为约束条件,进行灵敏度分析。根据灵敏度分析结果确定优化设计变量,对该轻型客车车身结构进行优化后,车身总质量减轻8.1%,而车身刚度、强度以及1阶扭转固有频率在可接受范围内。
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关键词
轻型客车
车身
轻量化
优化
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Keywords
Light bus
Body
Mass reduction
Optimization
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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