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基于阶次的变速器噪声分析方法
1
作者 李昌炎 郑华冰 《汽车工艺师》 2024年第4期53-55,共3页
随着我国经济的发展和社会的进步,汽车性能的提高已成为汽车领域研究的主旋律,其中NVH是近几年的主要研究方向。通过对一种典型的噪声、振动问题分析案例,阐述了一种快速有效的变速器啸叫问题分析方法,并通过客户反馈形成量化的出厂标准... 随着我国经济的发展和社会的进步,汽车性能的提高已成为汽车领域研究的主旋律,其中NVH是近几年的主要研究方向。通过对一种典型的噪声、振动问题分析案例,阐述了一种快速有效的变速器啸叫问题分析方法,并通过客户反馈形成量化的出厂标准,为变速器的设计和产品噪声标准制定提供参考。 展开更多
关键词 变速器 异响 振动 噪声 NVH性能
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变速器二挡从动齿总成断裂原因分析
2
作者 牟健宁 《汽车工艺师》 2024年第6期55-58,共4页
售后市场反馈多起某D系列手动挡变速器存在挂二挡不走或二挡挂不进的问题,里程均在1万km以上,经技术人员分析发现均为变速器二挡从动齿总成断裂,造成变速器在二挡时动力中断。通过进一步分析验证,找出导致齿轮断裂的根本原因,制定相应... 售后市场反馈多起某D系列手动挡变速器存在挂二挡不走或二挡挂不进的问题,里程均在1万km以上,经技术人员分析发现均为变速器二挡从动齿总成断裂,造成变速器在二挡时动力中断。通过进一步分析验证,找出导致齿轮断裂的根本原因,制定相应改进措施,解决由该原因导致的整车动力中断问题。 展开更多
关键词 变速器 齿轮断裂 焊接 受力分析
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某DCT双离合变速器电子油泵建压失效分析
3
作者 李昌炎 《汽车工艺师》 2024年第9期12-14,共3页
DCT双离合自动变速器与传统汽车变速器相比,传动效率更高,油耗更低,换挡更平顺。DCT变速器在控制上增加了电动机驱动体系和液压控制系统,电子油泵是DCT变速器液压系统动力源,主要作用是为变速器提供冷却油,为执行机构提供液压动力,是保... DCT双离合自动变速器与传统汽车变速器相比,传动效率更高,油耗更低,换挡更平顺。DCT变速器在控制上增加了电动机驱动体系和液压控制系统,电子油泵是DCT变速器液压系统动力源,主要作用是为变速器提供冷却油,为执行机构提供液压动力,是保证系统在各种工况下充分发挥性能的前提。其中油泵的性能、品质对变速器影响极其重要,因此解决油泵电动机运行过程中出现的问题,对提高DCT自动变速器控制系统的可靠性有着重要意义。 展开更多
关键词 DCT双离合变速器 EOL测试 电子油泵 液压系统
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汽车变速器轴承位啸叫研究 被引量：1
4
作者 秦运德 《汽车工艺师》 2016年第11期30-31,共2页
目前变速器啸叫研究分析大部分甚至全部都是在齿轮方面，尤其是在汽车反拖滑行过程中变速器齿轮更容易出现啸叫声。本文通过一款手动五挡变速器的冲压外圈滚子轴承与轴配合产生的啸叫研究与改善，进而对轴承推荐的标准提出一些修改建议。
关键词 汽车变速器 滚子轴承 啸叫声 变速器齿轮 冲压外圈
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汽车变速器校验台结构对总成噪声检测评价的影响
5
作者 卓色康 赵卫伟 +1 位作者 谢宗余 陈伟 《汽车工艺师》 2018年第7期49-51,共3页
同一台校验台会对不同型号的变速器总成进行综合校验,多数校验台与变速器的结合面板则需要更改结构,以保证变速器能正常安装并工作。比如需要增加一块过渡安装面板,以调整输入轴与校验台之间的轴向间隙,但对总成噪声的校验结果会产生较... 同一台校验台会对不同型号的变速器总成进行综合校验,多数校验台与变速器的结合面板则需要更改结构,以保证变速器能正常安装并工作。比如需要增加一块过渡安装面板,以调整输入轴与校验台之间的轴向间隙,但对总成噪声的校验结果会产生较大的不利影响。本文将对此现象问题进行研究分析,研究校验台安装面板与总成校验噪声之间的关系,提高汽车变速器总成校验真实性和准确性,与实际相结合。 展开更多
关键词 变速器总成 汽车变速器 噪声检测 校验台 结构 评价 轴向间隙 面板
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汽车变速器异响实例分析及控制
6
作者 黄兴 宋树森 《汽车工艺师》 2020年第8期20-23,共4页
结合工程经验,展示典型案例,将汽车变速器异响问题归纳为4种类型,即齿轮异响、轴承配合异响、干涉异响和其他因素造成的异响,分别详细分析其形成的原因。针对不同的异响,介绍异响表现形式,说明异响源位置,并结合设计、制造和装配要求给... 结合工程经验,展示典型案例,将汽车变速器异响问题归纳为4种类型,即齿轮异响、轴承配合异响、干涉异响和其他因素造成的异响,分别详细分析其形成的原因。针对不同的异响,介绍异响表现形式,说明异响源位置,并结合设计、制造和装配要求给出分析思路、控制方法及预防措施。通过本文总结的异响表现形式、参考案例中的解决方法,可以加快锁定异响源,提高问题解决效率,保障产品开发质量。 展开更多
关键词 汽车变速器 异响 分析 控制 异响表现形式 轴承
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售后变速器油封的失效模式分析和制造装配过程中的工艺优化 被引量：2
7
作者 成建强 王英豪 莫国田 《汽车工艺师》 2021年第8期14-17,21,共5页
根据售后变速器油封漏油的故障问题,对装配制造过程中存在的失效模式进行分析,并进行工艺优化,采取措施,进行标准化制定和经验教训总结,希望对类似制造厂商相关油封装配工艺和ME提供有益的借鉴和思路。
关键词 失效模式 内唇翻边 外圈切边 油封脱出 油封装配 同轴度
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变速器换挡杆抖动解决方案 被引量：1
8
作者 李昌炎 《汽车工艺师》 2018年第4期62-63,共2页
本文针对市场客户提出的车辆高速行驶换挡杆抖动问题做分析计算，确定换挡手柄抖动的根本原因并提出有效的优化方案，为目前手动变速器的开发提供了换挡机构的设计参考。
关键词 手动变速器 抖动问题 换挡杆 高速行驶 优化方案 设计参考 换挡机构 车辆
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变速器齿轮齿面加工纹路引起啸叫原因分析 被引量：1
9
作者 秦运德 《汽车工艺师》 2017年第10期23-25,共3页
变速器啸叫噪声是变速器常见的NVH（Noise＆Vibration＆Harshness）问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表而的，随着汽车用户对主观感知要求越来越高，NVH性能也日益受到关注。目前变速器啸叫研究分析大部分部是在齿轮修型和加工精... 变速器啸叫噪声是变速器常见的NVH（Noise＆Vibration＆Harshness）问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表而的，随着汽车用户对主观感知要求越来越高，NVH性能也日益受到关注。目前变速器啸叫研究分析大部分部是在齿轮修型和加工精度方面，尤其是存汽车低速行驶过程中变速器齿轮容易出现啸叫声。 展开更多
关键词 变速器齿轮 啸叫声 齿面加工 原因 纹路 汽车用户 加工精度 行驶过程
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变速器总成疲劳试验故障识别及应用 被引量：1
10
作者 韦旭恒 《汽车工艺师》 2021年第3期30-32,共3页
变速器关键零部件中,齿轮及轴承最容易发生磨损失效,常见的失效模式有齿轮点蚀、剥落、齿断及轴承卡滞。由于变速器是密闭箱体结构,试验人员无法用眼去判断识别变速器零件的运行状况,况且变速器齿轮副结构复杂,台架电动机噪声等干扰因素... 变速器关键零部件中,齿轮及轴承最容易发生磨损失效,常见的失效模式有齿轮点蚀、剥落、齿断及轴承卡滞。由于变速器是密闭箱体结构,试验人员无法用眼去判断识别变速器零件的运行状况,况且变速器齿轮副结构复杂,台架电动机噪声等干扰因素,更加难以判断零部件何时会失效。德尔塔分析仪在测试过程中通过明显的振动特性发生变化进行分析,借助于及时切断试验台运行,设计工程师有最好的机会第一时间发现故障产生的原因,对产品设计开发及质量判断提供了有力的信息。及时及早切断试验台运行将缩短试验时间和降低试验成本。 展开更多
关键词 失效 德尔塔分析仪 振动信号 阶次 趋势 频谱
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无级变速器补偿缸功能失效分析 被引量：1
11
作者 郑荣亮 李良 +3 位作者 文敏 麦贤承 刘玉舒 缪海遒 《时代汽车》 2019年第20期86-87,118,共3页
针对无级变速器补偿缸功能失效问题,从补偿缸装配结构、工作原理及原理计算公式分析影响因素,并依此设计单一影响因素逐一排查,最终找到根本原因的一种思路方法,这为无级变速器补偿缸功能失效提供了一种解决的思路。
关键词 无级变速器 补偿缸 平衡缸 功能 失效
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SC16M6系列变速器中间轴锥轴承异响分析 被引量：1
12
作者 黄银燕 《汽车工艺师》 2019年第6期52-53,56,共3页
汽车变速器装配现场的主要问题之一是异响问题。而轴承异响则一直是现场变速器异响问题中难以攻克的难题之一。本文通过对SC16M6系列变速器中间轴锥轴承异响问题的研究,找到了轴锥轴承异响产生的根本原因并进行改进,降低了轴承异响的发... 汽车变速器装配现场的主要问题之一是异响问题。而轴承异响则一直是现场变速器异响问题中难以攻克的难题之一。本文通过对SC16M6系列变速器中间轴锥轴承异响问题的研究,找到了轴锥轴承异响产生的根本原因并进行改进,降低了轴承异响的发生率。 展开更多
关键词 变速器 SC16M6 锥轴承 中间轴
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变速器五挡打齿问题研究 被引量：1
13
作者 梅娟 《汽车工艺师》 2018年第4期64-66,共3页
汽车变速器打齿是常见售后故障之一，其实质就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，出现强烈的金属撞击声音，让用户难以接受。本文通过一款纵置后驱变速器高速时，由空挡直接挂入五挡，
关键词 汽车变速器 打齿 金属
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带液力变矩器自动变速器扭振测试研究 被引量：1
14
作者 金科 刘立娟 +1 位作者 文敏 米世生 《时代汽车》 2019年第18期93-95,共3页
随着我国汽车工业的发展完善,自动变速器在汽车销售的占比也越来越高,人们对搭载自动变速器的汽车的期待也越发具体而精细。对于自主研发的自动变速器无论从传统的AT,还是从近几年流行的DCT和CVT,各主机厂都格外重视,定义成自主品牌升... 随着我国汽车工业的发展完善,自动变速器在汽车销售的占比也越来越高,人们对搭载自动变速器的汽车的期待也越发具体而精细。对于自主研发的自动变速器无论从传统的AT,还是从近几年流行的DCT和CVT,各主机厂都格外重视,定义成自主品牌升级转型的关键技术。随着市场的扩大和主机厂的投入,自动变速器设计、验证、生产都逐步走向成熟。因为涉及到驾乘感受,NVH成为各大厂商评价自动变速器的关键点,并逐渐被重视。变速器作为传递动力的部件,承担着减少发动机扭矩振动的责任,本文主要研究带液力变矩器自动变速器的扭振测试,以定量的方式评估自动变速器对减弱发动机扭矩振动、提升整车NVH的贡献。 展开更多
关键词 液力变矩器 扭振测试 自动变速器
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金属带式无级变速器传动效率分析 被引量：1
15
作者 谷城 黄仁熠 卢师秋 《时代汽车》 2020年第8期119-120,共2页
金属带式无级变速器(简称CVT)具有结构简单、速比连续变化等特点,为汽车理想的变速装置,但传动效率较MT/DCT低,如何提升其传动效率成为行业内的重点课题。笔者着重分析液压油泵对传动效率的影响,采取降低油泵液压压力、单双泵切换的策略... 金属带式无级变速器(简称CVT)具有结构简单、速比连续变化等特点,为汽车理想的变速装置,但传动效率较MT/DCT低,如何提升其传动效率成为行业内的重点课题。笔者着重分析液压油泵对传动效率的影响,采取降低油泵液压压力、单双泵切换的策略,传动效率能提升1%-7%。 展开更多
关键词 无级变速器 传动效率 液压油泵
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变速器输出轴装配对齿轮轴向间隙的影响
16
作者 卓色康 《汽车工艺师》 2017年第2期31-33,共3页
本文对衬套与轴承出现不合理轴向间隙现象进行研究分析,讨论输出轴后轴承的装配方式对齿轮、零件轴向间隙控制的影响。
关键词 轴向间隙 输出轴 齿轮 变速器 配对 装配方式 间隙控制 轴承
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某变速器总成倒挡加载异响问题分析
17
作者 张静群 谢宗余 《汽车工艺师》 2020年第3期56-57,共2页
主要探究某款横置变速器总成在装配完成后,进行加载校验时批量出现倒挡异响现象,进行空载校验时各挡位均正常无异响问题的原因,同时提出相应的解决措施并进行验证分析。
关键词 变速器总成 异响 相应的解决措施 挡位 问题的原因 验证分析 校验 加载
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变速器总成气密参数及校验分配逻辑优化
18
作者 周翠华 成建强 莫国田 《汽车工艺师》 2017年第9期48-50,共3页
本文探究变速器总成泄漏量超差及测试线堵线的原因，同时提出了相应的优化方案，并跟踪方案实施后的效果。
关键词 变速器总成 逻辑优化 分配 校验 气密 优化方案 测试线 泄漏量
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手动变速器换挡性能分析与优化
19
作者 陆明显 《汽车工艺师》 2020年第6期48-49,共2页
随着人机工程、人工智能等在车辆上的逐步深入应用,变速器作为汽车的重要部件,其操控性能对整车驾驶体验有很大贡献。为了提升整车驾驶体验,提高汽车在行业的竞争力,利用GSA分析系统对整车进行静态、动态的换挡性能评价,包括对挡位布局... 随着人机工程、人工智能等在车辆上的逐步深入应用,变速器作为汽车的重要部件,其操控性能对整车驾驶体验有很大贡献。为了提升整车驾驶体验,提高汽车在行业的竞争力,利用GSA分析系统对整车进行静态、动态的换挡性能评价,包括对挡位布局、两侧选挡特性、各挡位自由间隙、换挡力和行程、换挡系统刚度、斜线换挡性能,以及怠速挂挡、汽车动态换挡性能等项目的主客观评价必不可少。 展开更多
关键词 手动变速器 换挡性能 换挡系统 人机工程 主客观评价 人工智能 换挡力 驾驶体验
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变速器滚针轴承衬套压装后膨胀量研究
20
作者 秦运德 盘洵 +1 位作者 陆平中 潘江锋 《汽车工艺师》 2019年第7期37-39,共3页
本文探讨了衬套压入轴径过盈量δ与衬套外径膨胀量△的关系,准确计算了衬套外径膨胀量,同时找出在实际工作中如何简便地求出膨胀量的方法,从而重新调整滚针和衬套配组,满足齿轮灵活运转。变速器烧结问题汽车变速器有很多滚针轴承和衬套... 本文探讨了衬套压入轴径过盈量δ与衬套外径膨胀量△的关系,准确计算了衬套外径膨胀量,同时找出在实际工作中如何简便地求出膨胀量的方法,从而重新调整滚针和衬套配组,满足齿轮灵活运转。变速器烧结问题汽车变速器有很多滚针轴承和衬套,衬套装在轴系上,滚针装在衬套上,齿轮套在滚针上,齿轮灵活运转需要保证合理最小径向游隙,游隙过小,会导致齿轮、滚针、衬套烧结在一起。 展开更多
关键词 汽车变速器 轴承衬套 滚针轴承 膨胀量 压装 径向游隙 过盈量 齿轮
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