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绿色技术创新效率及其时空差异——基于长江经济带74个城市的实证研究
被引量：
8
1
作者
张羽
蔡茜
+1 位作者
焦柳丹
唐颖
《生态经济》
北大核心
2024年第4期63-69,共7页
为缓解城市自然资源和生态环境等突出问题,绿色技术创新已成为长江经济带城市绿色发展、高效发展的关键保障。论文以2014—2018年长江经济带74个城市的面板数据为研究对象,采用非期望产出的超效率SBM模型和Malmquist生产率指数来衡量绿...
为缓解城市自然资源和生态环境等突出问题,绿色技术创新已成为长江经济带城市绿色发展、高效发展的关键保障。论文以2014—2018年长江经济带74个城市的面板数据为研究对象,采用非期望产出的超效率SBM模型和Malmquist生产率指数来衡量绿色技术创新的效率,结果表明:(1)长江经济带城市绿色技术创新效率的总体水平较低,且各城市的发展极为不均。(2)从空间分布来看,位于长江下游地区的城市绿色技术创新效率表现较好且发展水平也较稳定,而中上游城市的改进空间较大。(3)从动态变化来看,在整个研究期间,样本城市整体绿色全要素生产率提高了13.1%,技术创新效率指数提高了4.5%,技术进步变化指数提高了12.1%。通过上述的实证分析,为推动长江经济带城市绿色技术创新效率提升,提出相应的政策建议。
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关键词
长江经济带
绿色技术创新效率
超效率SBM
MALMQUIST生产率指数
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职称材料
重庆轨道交通6号线敞开式TBM过站技术研究
被引量：
11
2
作者
朱文会
翁承显
陈静
《隧道建设》
2012年第5期739-748,共10页
为解决TBM过站及区间车站同步施工这一问题,对TBM掘进过站和步进过站2种方式进行专题研究,通过采取在施工前制定专项的施工筹划,优化车站结构形式、利用中间车站进行地面及辅助设施转场等措施,实现了以下目标:1)确保TBM连续通过6座中间...
为解决TBM过站及区间车站同步施工这一问题,对TBM掘进过站和步进过站2种方式进行专题研究,通过采取在施工前制定专项的施工筹划,优化车站结构形式、利用中间车站进行地面及辅助设施转场等措施,实现了以下目标:1)确保TBM连续通过6座中间车站;2)较好地发挥TBM独头快速掘进的功效;3)较好地协调区间与沿线车站的交叉施工组织。
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关键词
重庆轨道交通6号线
敞开式TBM
掘进
步进
过站
转场
结构设计
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职称材料
题名
绿色技术创新效率及其时空差异——基于长江经济带74个城市的实证研究
被引量：
8
1
作者
张羽
蔡茜
焦柳丹
唐颖
机构
重庆交通大学经济与管理学院
林同棪国际工程咨询有限公司
出处
《生态经济》
北大核心
2024年第4期63-69,共7页
基金
国家自然科学基金青年项目“认知-行为分离视角下城市社区居民低碳行为演化机理与引导策略研究”(72204033)
教育部人文社会科学研究青年项目“我国城市生态福利绩效的多阶段测度及优化策略研究”(21YJC630169)
+1 种基金
中国博士后科学基金面上项目“低碳约束下我国城市生态效率的多阶段测度与优化策略研究”(2022M711457)
重庆市自然科学基金面上项目“碳达峰与碳中和目标下重庆市能源效率及节能减排潜力分析”(cstc2021jcyj-msxmX1010)。
文摘
为缓解城市自然资源和生态环境等突出问题,绿色技术创新已成为长江经济带城市绿色发展、高效发展的关键保障。论文以2014—2018年长江经济带74个城市的面板数据为研究对象,采用非期望产出的超效率SBM模型和Malmquist生产率指数来衡量绿色技术创新的效率,结果表明:(1)长江经济带城市绿色技术创新效率的总体水平较低,且各城市的发展极为不均。(2)从空间分布来看,位于长江下游地区的城市绿色技术创新效率表现较好且发展水平也较稳定,而中上游城市的改进空间较大。(3)从动态变化来看,在整个研究期间,样本城市整体绿色全要素生产率提高了13.1%,技术创新效率指数提高了4.5%,技术进步变化指数提高了12.1%。通过上述的实证分析,为推动长江经济带城市绿色技术创新效率提升,提出相应的政策建议。
关键词
长江经济带
绿色技术创新效率
超效率SBM
MALMQUIST生产率指数
Keywords
Yangtze River Economic Belt
green technology innovation efficiency
Super-SBM
Malmquist productivity index
分类号
X321 [环境科学与工程—环境工程]
F124.3 [经济管理—世界经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
重庆轨道交通6号线敞开式TBM过站技术研究
被引量：
11
2
作者
朱文会
翁承显
陈静
机构
林同棪国际工程咨询有限公司
中铁隧道股份
有限公司
出处
《隧道建设》
2012年第5期739-748,共10页
文摘
为解决TBM过站及区间车站同步施工这一问题,对TBM掘进过站和步进过站2种方式进行专题研究,通过采取在施工前制定专项的施工筹划,优化车站结构形式、利用中间车站进行地面及辅助设施转场等措施,实现了以下目标:1)确保TBM连续通过6座中间车站;2)较好地发挥TBM独头快速掘进的功效;3)较好地协调区间与沿线车站的交叉施工组织。
关键词
重庆轨道交通6号线
敞开式TBM
掘进
步进
过站
转场
结构设计
Keywords
No. 6 line of Chongqing MRT
open TBM
driving
stepping
station-crossing
site-transferring
structure design
分类号
U455.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
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1
绿色技术创新效率及其时空差异——基于长江经济带74个城市的实证研究
张羽
蔡茜
焦柳丹
唐颖
《生态经济》
北大核心
2024
8
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职称材料
2
重庆轨道交通6号线敞开式TBM过站技术研究
朱文会
翁承显
陈静
《隧道建设》
2012
11
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