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不同护坡条件下波浪溢流海堤内坡水动力特征
被引量：
1
1
作者
潘毅
陈淑敏
+2 位作者
周子骏
陈永平
李琳
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期1-8,共8页
波浪溢流指强风暴潮引起堤前水位超过堤顶,海堤受到的越浪与溢流联合作用。波浪溢流一旦发生,极易引起大范围的海堤内坡侵蚀乃至溃堤,产生灾难性后果。基于1∶1的大型水槽试验,分析了波浪溢流过程中不同海堤内坡护坡条件下(碾压混凝土...
波浪溢流指强风暴潮引起堤前水位超过堤顶,海堤受到的越浪与溢流联合作用。波浪溢流一旦发生,极易引起大范围的海堤内坡侵蚀乃至溃堤,产生灾难性后果。基于1∶1的大型水槽试验,分析了波浪溢流过程中不同海堤内坡护坡条件下(碾压混凝土、铰接式护坡砖和高性能加筋草皮)海堤内坡水力学特征;建立了相应的内坡平均水深和平均流速计算模型,计算结果表明波浪溢流过程中海堤内坡上的波高分布仍符合瑞利分布,并分析了内坡上的特征波高和特征峰值水深之间的换算关系;提出了波浪溢流过程中海堤内坡上的均方根波高和波速经验计算式。
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关键词
波浪溢流
海堤
内坡
水动力特征
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职称材料
在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法
被引量：
3
2
作者
FAN(David)Wei
WANG Feng
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期92-100,共9页
一个得到良好开发和维护的路面管理系统(PMS)能够帮助管理者做出在什么时候,对哪些路段采用什么样的路面维护和修复方案的决定,从而实现可用资源的最大化.本文提出一种在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法(MPMRPB...
一个得到良好开发和维护的路面管理系统(PMS)能够帮助管理者做出在什么时候,对哪些路段采用什么样的路面维护和修复方案的决定,从而实现可用资源的最大化.本文提出一种在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法(MPMRPBU),为确保管理者在一个决策规划时段内,从公路网中选择并优化一组路面维护和修复方案,建立随机线性规划模型求解MPMRPBU问题.通过案例分析,比较在确定性优化和随机规划两种不同条件下的优化方案,研究不同经济预算对优化方案的影响.结果表明,采用随机规划方法能产生高质量的MPMRPBU解决方案,该算法可以解决实际问题.
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关键词
交通工程
路面管理系统
决策
路面维护和修复
优化
随机规划
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职称材料
题名
不同护坡条件下波浪溢流海堤内坡水动力特征
被引量：
1
1
作者
潘毅
陈淑敏
周子骏
陈永平
李琳
机构
河海
大学
水文水资源与水利
工程
科学国家重点实验室
河海
大学
港口海岸与近海
工程
学院
杰克逊州立大学土木与环境工程系
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期1-8,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFC0405401)
江苏省自然科学基金面上项目(BK20181309)
文摘
波浪溢流指强风暴潮引起堤前水位超过堤顶,海堤受到的越浪与溢流联合作用。波浪溢流一旦发生,极易引起大范围的海堤内坡侵蚀乃至溃堤,产生灾难性后果。基于1∶1的大型水槽试验,分析了波浪溢流过程中不同海堤内坡护坡条件下(碾压混凝土、铰接式护坡砖和高性能加筋草皮)海堤内坡水力学特征;建立了相应的内坡平均水深和平均流速计算模型,计算结果表明波浪溢流过程中海堤内坡上的波高分布仍符合瑞利分布,并分析了内坡上的特征波高和特征峰值水深之间的换算关系;提出了波浪溢流过程中海堤内坡上的均方根波高和波速经验计算式。
关键词
波浪溢流
海堤
内坡
水动力特征
Keywords
combined wave-surge overtopping
seawall
side-slope(landside)
hydrodynamic characteristics
分类号
TV871 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法
被引量：
3
2
作者
FAN(David)Wei
WANG Feng
机构
北卡罗来纳
大学
夏洛特分校
土木
与环境工程
系
杰克逊州立大学土木与环境工程系
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期92-100,共9页
文摘
一个得到良好开发和维护的路面管理系统(PMS)能够帮助管理者做出在什么时候,对哪些路段采用什么样的路面维护和修复方案的决定,从而实现可用资源的最大化.本文提出一种在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法(MPMRPBU),为确保管理者在一个决策规划时段内,从公路网中选择并优化一组路面维护和修复方案,建立随机线性规划模型求解MPMRPBU问题.通过案例分析,比较在确定性优化和随机规划两种不同条件下的优化方案,研究不同经济预算对优化方案的影响.结果表明,采用随机规划方法能产生高质量的MPMRPBU解决方案,该算法可以解决实际问题.
关键词
交通工程
路面管理系统
决策
路面维护和修复
优化
随机规划
Keywords
traffic engineering
pavement management systems
decision making
pavement maintenance and rehabilitation
optimization
stochastic programming
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同护坡条件下波浪溢流海堤内坡水动力特征
潘毅
陈淑敏
周子骏
陈永平
李琳
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2019
1
在线阅读
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职称材料
2
在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法
FAN(David)Wei
WANG Feng
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
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职称材料
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