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价廉、便捷 再树铁路货运优势
1
作者
周镇明
《铁道货运》
1999年第6期8-10,共3页
关键词
铁路货运
货物运到期限
中间站
组织计划
中转站
嘉兴
铁路货物运输规程
零担货物
现行规章
铁路局
在线阅读
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职称材料
大型机械化夜间综合施工组织方案的探索与实践
2
作者
张伯敏
《中国铁路》
北大核心
2004年第4期51-53,共3页
在沪杭线以客运为主、客货混跑的提速区段实现了营业线施工昼夜不限速,开通首趟列车允许速度达80 km/h,次列120 km/h,第三列恢复常速的要求。通过实践,总结出一套科学实用的“三五一一”施工组织方法和关键作业“两图一表”控制法,为确...
在沪杭线以客运为主、客货混跑的提速区段实现了营业线施工昼夜不限速,开通首趟列车允许速度达80 km/h,次列120 km/h,第三列恢复常速的要求。通过实践,总结出一套科学实用的“三五一一”施工组织方法和关键作业“两图一表”控制法,为确保营业线“多元式”施工安全,提高运输效率起到了示范作用。
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关键词
铁路
大型机械化夜间综合施工
施工组织方法
施工安全
施工方案
大修
沪杭线
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职称材料
题名
价廉、便捷 再树铁路货运优势
1
作者
周镇明
机构
杭州铁路分局嘉兴车务段
出处
《铁道货运》
1999年第6期8-10,共3页
关键词
铁路货运
货物运到期限
中间站
组织计划
中转站
嘉兴
铁路货物运输规程
零担货物
现行规章
铁路局
分类号
U294 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大型机械化夜间综合施工组织方案的探索与实践
2
作者
张伯敏
机构
杭州铁路分局嘉兴车务段
出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第4期51-53,共3页
文摘
在沪杭线以客运为主、客货混跑的提速区段实现了营业线施工昼夜不限速,开通首趟列车允许速度达80 km/h,次列120 km/h,第三列恢复常速的要求。通过实践,总结出一套科学实用的“三五一一”施工组织方法和关键作业“两图一表”控制法,为确保营业线“多元式”施工安全,提高运输效率起到了示范作用。
关键词
铁路
大型机械化夜间综合施工
施工组织方法
施工安全
施工方案
大修
沪杭线
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
价廉、便捷 再树铁路货运优势
周镇明
《铁道货运》
1999
0
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职称材料
2
大型机械化夜间综合施工组织方案的探索与实践
张伯敏
《中国铁路》
北大核心
2004
0
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