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题名融合BIM与GIS技术的高速公路项目动态管理平台
被引量：7
- 1
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作者
石胜华
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机构
杭州都市高速公路有限公司
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出处
《中国交通信息化》
2017年第11期137-139,共3页
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文摘
2016年7月,交通运输部发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》,提出积极应用建筑信息模型(BIM)新技术。为深入贯彻落实科学发展观,在浙江省"建设大路网、深化五型路(品质型、平安型、生态型、服务型、阳光型)"的总体战略框架下,本文探索将BIM技术应用于公路建设期的项目应用。杭州绕城高速公路西复线杭绍段项目推行融合BIM与地理信息系统(GIS)技术的高速公路建设项目动态管理系统的应用。本文详细介绍了系统结构,并阐述了系统实现方案和主要特点。
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关键词
高速公路建设
BIM技术
动态管理
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名高速公路沥青路面耐久性及早期损坏分析
被引量：5
- 2
-
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作者
魏健
徐承明
陈毅
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机构
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《工程建设与设计》
2020年第24期93-94,共2页
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基金
2019年度浙江省交通运输厅科技计划项目(2019030)。
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文摘
分析目前在高速公路沥青路面上产生的多种破坏形式,研究破坏发生的原因,并提出有效的解决办法,制定有针对性的策略,以期有效预防早期损坏,给相关研究人员提供借鉴和参考。
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关键词
高速公路
沥青路面
耐久性
早期损坏
-
Keywords
expressway
asphalt pavement
durability
early damage
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名探究高速公路隧道道路断面组成对通行能力影响
被引量：1
- 3
-
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作者
吴向阳
王安娜
翟继鹏
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机构
杭州都市高速公路有限公司
浙江省交通规划设计研究院有限公司
-
出处
《建筑技术开发》
2020年第22期123-124,共2页
-
文摘
根据高速公路隧道道路断面组成,确定通行能力影响因素,结合某地高速公路建设情况,进一步提升高速公路运行能力,为我国交通事业的发展奠定坚实的基础,保障社会经济稳定发展。
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关键词
高速公路
隧道道路
断面
通行能力
-
Keywords
highway
tunnel road
section
capacity
-
分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名高速公路施工主要风险源及风险防控对策分析
被引量：1
- 4
-
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作者
叶琦
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《珠江水运》
2018年第12期93-94,共2页
-
文摘
长时间以来,高速公路作业的安全事故问题一直都是该领域当中的一个重点课题,高速公路建设的危险源是导致项目作业安全事件发生的根源。文章首先阐述了风险源控制策划基本过程,总结了高速公路施工主要风险源,并针对性地提出了风险防控对策,有效地控制了施工场地当中的风险因素,防止了在项目中出现安全事故。
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关键词
高边坡路堑施工
墩柱施工
吊装施工
-
分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速公路安全生产及施工质量监控的有效方法
被引量：1
- 5
-
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作者
叶琦
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《珠江水运》
2018年第15期110-111,共2页
-
文摘
高速公路工程具有施工周期长、协作行要求高、流动性强等特点,为了保证高速公路工程的施工安全和施工质量,需要做好高速公路安全生产和施工质量监控工作。文章以实际工程为例,对高速公路工程的安全生产特点进行了分析,然后对高速公路安全生产及质量监控的有效措施进行了探讨,保证了施工安全,提高了施工质量。
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关键词
监控系统
安全生产意识
工程质量
-
分类号
U415.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名城市高速公路出入口周边地区的弹性用地控制研究
- 6
-
-
作者
周立
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《交通世界》
2019年第24期76-77,共2页
-
文摘
首先介绍了土地与交通利用的关系,随后进行了高速公路出入口周边地区土地弹性控制的可适性研究,重点对高速公路出入口周边地区土地利用弹性控制实践方法与土地利用弹性控制在高速公路出入口的应用展开探讨。结论证实,对高速公路出入口周边地区进行弹性规划能够进一步促进产业的发展,增强周边地区的建设发展,有利于土地价值的最大发挥,推动区域的协调发展。
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关键词
高速公路
出入口
周边地区
弹性用地
-
分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名深埋特长公路隧道岩爆预测综合分析
被引量：1
- 7
-
-
作者
徐建达
朱建才
唐中华
徐志敏
宋金龙
陈韩鑫
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
浙江大学建筑设计研究院有限公司
-
出处
《地基处理》
2020年第1期53-57,共5页
-
文摘
岩爆预测研究对于地下工程的建设发展具有重要意义。以浙江省某深埋特长公路隧道为例,在隧址区地质调查的基础上,结合现场地应力实测数据及室内试验,通过数值模拟对典型标段隧道开挖后的二次应力场进行分析,同时根据岩石强度理论判据法及微震监测方法,对该标段可能发生的岩爆灾害进行综合预测分析,分析结果可为隧道的设计优化及顺利建设提供依据。同时,由于岩爆灾害的发生受多种因素影响,单纯通过理论判据进行预测仍具有不确定性,因此仍需在施工过程中针对存在岩爆灾害风险的标段加强现场监测。
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关键词
岩爆
公路隧道
理论判据
微震监测
-
Keywords
rockburst
highway tunnel
theoretical criteria
microseismic monitoring
-
分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名劲芯水泥土桩承载路堤渐进式失稳破坏机制
被引量：15
- 8
-
-
作者
张振
张朝
叶观宝
王萌
肖彦
程义
-
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期2122-2131,共10页
-
基金
国家自然科学基金(No.51508408,No.41772281)
中央高校基本科研业务费专项资金(No.22120180106)
浙江省交通投资集团有限公司科技项目计划(No.201813)。
-
文摘
劲芯水泥土桩是一种软土地基处理的新方法,近年来已成功应用于公路、铁路路基处理工程中。然而由于人们对其承载路堤的失稳破坏机制认识不足,无法正确指导设计。采用反映桩体材料破坏后特征的应变软化模型,模拟劲芯水泥土桩承载路堤失稳破坏1g模型试验,通过分析路堤失稳破坏过程中桩体塑性区的开展和桩身受力的变化情况,研究了桩体的破坏顺序及其破坏模式。结果表明:路堤失稳过程中,劲芯水泥土桩并非同时发生破坏,路面正下方桩体首先发生受压破坏,坡面下方桩体自坡脚至坡肩依次发生弯剪破坏;由于桩体的存在,路基中滑动面并非完全穿过桩体破坏位置。基于桩体破坏顺序、破坏模式、受力情况变化,以及荷载传递规律,阐释了劲芯水泥土桩承载路堤渐进式失稳破坏机制。采用现行规范中基于残余强度的柔性桩处理方法,计算的安全系数与试验结果较为接近,但其适用性还需做进一步研究。
-
关键词
劲芯水泥土桩
路堤
应变软化
渐进式破坏
数值模拟
-
Keywords
stiffened deep mixed column
embankment
strain-softening
progressive failure
numerical simulation
-
分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名劲芯水泥土桩单桩竖向承载性能与破坏模式研究
被引量：3
- 9
-
-
作者
叶观宝
王萌
程义
张振
-
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《施工技术》
CAS
2020年第7期1-8,共8页
-
基金
国家自然科学基金项目(51508408,41772281)
浙江省交通投资集团有限公司科技项目计划(201813)
中央高校基本科研业务费专项资金(22120180106)。
-
文摘
劲芯水泥土桩是一种新型的复合桩,目前国内外对于劲芯水泥土桩单桩承载-破坏模式尚缺乏统一认识。基于相似理论,设计了室内劲芯水泥土单桩静载荷模型试验。采用反映桩体材料破坏后特征的应变软化模型,模拟室内单桩竖向承载模型试验过程。研究表明,相比于莫尔-库仑模型,应变软化模型能够更好地反映桩体材料破坏后的性状,模拟的破坏模式与试验结果接近。基于应变软化模型,讨论了芯长比、含芯率和端承条件对劲芯水泥土桩的竖向承载特性和破坏模式的影响。劲芯水泥土桩单桩竖向受荷时存在3种破坏模式:芯桩桩顶受压破坏、芯桩刺入外桩破坏、桩周土体破坏。采用现行规范中劲芯水泥土桩极限承载力计算方法进行对比分析,发现大部分工况下计算的承载力与数值模拟结果较为接近,但其适用性还需做进一步研究。
-
关键词
地基
劲芯水泥土桩
应变软化
破坏模式
数值模拟
试验
-
Keywords
foundations
stiffened deep mixed column
strain-softening
failure mode
numerical simulation
tests
-
分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名互通式立交间距约束型出口安全对策分析
被引量：1
- 10
-
-
作者
沈强儒
毛建锋
曹慧
-
机构
南通大学建筑工程学院
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《山东交通科技》
2018年第5期102-104,112,共4页
-
文摘
从隧道出口驾驶员的"明适应"、驾驶员对立交出口位置的识别等方面进行了研究,提出了基于"明适应"的隧道与互通式立交出口需要的最小间距值,并结合变换车道需求,根据交通标志设置及交通条件确定两个立交之间的最小间距值,并对间距约束型的立交出口问题提出安全对策。
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关键词
间距
约束型出口
安全
保障措施
-
Keywords
spacing
restrained export
safety
safeguard measures
-
分类号
U412.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于物联网技术的水泥土搅拌桩施工质量评价
被引量：10
- 11
-
-
作者
张振
沈鸿辉
程义
叶观宝
陈毅
-
机构
同济大学土木工程学院
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《施工技术》
CAS
2020年第19期7-11,共5页
-
基金
浙江省交通投资集团有限公司科技项目计划(201813)
中央高校基本科研业务费专项资金(22120190220)。
-
文摘
依托杭州绕城西复线湖州段软基处理工程,开展了基于物联网技术的搅拌桩施工远程监测系统的现场应用。分析搅拌桩施工工艺特点,结合远程监测系统,以段灰量、搅拌次数和桩长作为控制指标,建立了搅拌桩施工质量评定办法,并通过回归分析,制定了相应评判标准。通过与检测结果的对比分析,验证了该办法的可靠性。
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关键词
地基
水泥土搅拌桩
监测
物联网
质量评定
软土
-
Keywords
foundations
cement deep mixed column
monitoring
internet of things
quality assessment
soft clay
-
分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名某跨海大桥主墩承台防撞钢套箱设计与施工
被引量：14
- 12
-
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作者
张雪锋
叶以挺
吴刚
李贝
汪建群
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
浙江交工集团股份有限公司
湖南科技大学土木工程学院
-
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第6期97-102,共6页
-
基金
湖南省科技厅资助项目（编号：14JJ2094,18A202）
-
文摘
某跨海大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,位于浙江东北部沿海海域,风大浪急、受潮位影响严重是大桥承台施工面临的难点。该文结合水文气象等条件,针对性地设计了防撞钢套箱结构。防撞设施由内层防撞钢套箱和外层防撞钢套箱组合而成。内外钢套箱上部挂腿采用橡胶支座,外层防撞钢套箱外表面设置拱形橡胶护舷。基于MSC.Patran分析表明:该防撞设施能很好地消除船舶动能,满足设计要求。基于合理的施工组织设计,成功克服了承台施工难点,施工精度满足规范要求;采用合理的涂装方案和养护措施可保证防撞设施的耐久性。
-
关键词
斜拉桥
钢套箱
防撞
结构设计
-
分类号
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名考虑降雨影响的路堑高边坡变形监测点优化布置研究
被引量：4
- 13
-
-
作者
何乃福
张飞
潘童
吴为东
-
机构
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
江苏省岩土工程研究中心
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第2期45-50,共6页
-
基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(2018036)
国家自然科学基金资助项目(51878248)。
-
文摘
为了研究降雨对边坡变形和监测点布置的影响,运用有限差分-强度折减法计算边坡在不同折减系数及降雨强度下的变形,通过灰色理论分析获得边坡拟监测点变形与折减系数的关联度,实现边坡变形监测布置优化,并结合实际工程制订监测点优化布置方案。结果表明:降雨作用更易导致边坡发生浅层破坏;灰色关联度应用于工程中监测点的布设,避开了不必要的监测点,使得监测数据更有利于指导预警工作。
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关键词
边坡
降雨
灰色理论
监测布置
-
Keywords
slope
rainfall
grey theory
monitoring point layout
-
分类号
TU44
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名基于远程监控系统的搅拌桩施工工艺分析
被引量：3
- 14
-
-
作者
陈毅
胡伟东
徐渊
叶观宝
沈鸿辉
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
同济大学地下建筑与工程系
-
出处
《岩土工程技术》
2020年第6期316-320,共5页
-
基金
浙江省交通投资集团有限公司科技项目计划(编号201813)
国家自然科学基金项目(编号41772281)。
-
文摘
水泥土搅拌桩作为一种常用的地基处理手段,能有效提高地基承载力,较好地控制工后沉降,但是其施工质量管控一直难以较好解决。以杭州绕城西复线湖州段软基处理工程为依托,开展了基于搅拌桩施工远程监测系统的应用研究,实现了搅拌桩的信息化施工和全过程管控。基于监测数据和现场标贯试验,对几种典型的搅拌桩施工工艺进行分析,为搅拌桩施工提供指导意见。
-
关键词
水泥土搅拌桩
实时监测
物联网+
标贯击数
施工工艺
-
Keywords
deep mixed column
real-time monitoring
networking plus
standard penetration test
construction method
-
分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名装配式混凝土管型涵洞弯曲刚度有效率研究
被引量：1
- 15
-
-
作者
张雪锋
朱荣
李丕伟
张伟
石雪飞
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
同济大学桥梁工程系
-
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第7期222-225,M0021,共5页
-
文摘
由于连接接头的存在,使得装配式混凝土涵洞的结构刚度有了一定程度的削弱,设计计算时须考虑接头对整体结构受力和变形的影响,不能简单地将管片视为均质结构。以浙江省装配式管型涵洞为依托,采用有限元方法建立带接头和不带接头的管型涵洞分析模型,将盾构隧道中修正惯用法理论引入装配式管型通道结构中,分析并提出装配式管型通道的弯曲刚度有效率η和应力计算修正系数ξ的合理取值,用于简化计算。
-
关键词
装配式混凝土涵洞
刚度有效率
有限元分析
-
Keywords
fabricated concrete culvert
rigidity efficiency
finite element analysis
-
分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名基于3D扫描技术的现场混凝土三维粗糙度检测方法
被引量：2
- 16
-
-
作者
胡淑婷
黄方成
胡康俊
夏晋
金伟良
-
机构
浙江大学
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《低温建筑技术》
2020年第9期30-33,共4页
-
基金
国家自然科学基金项目(51778566)
浙江省交通投资集团有限公司科技项目(201812)。
-
文摘
混凝土结合界面的粗糙度是混凝土结构整体性的关键性因素。目前现场对于混凝土粗糙度的检测方法存在表述不全面、易受环境影响、精确度低等缺陷,故文中提出了一种基于3D扫描技术的现场混凝土三维粗糙度检测方法。室内浇筑12个具有不同粗糙度的混凝土试件,并制作对应的镜像模型,3D扫描检测两者的三维粗糙度,并对三维粗糙度指标进行误差分析,研究模型的适用性。发现混凝土试件和镜像模型的三维粗糙度指标误差基本在30%以内,故可认为镜像模型法适用于现场检测混凝土三维粗糙度指标。
-
关键词
3D扫描
三维粗糙度
现场混凝土
镜像模型
-
Keywords
3D scanning
three-dimensional roughness
on-site concrete
mirror model
-
分类号
TU522.07
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名基于响应面法的混凝土连续刚构桥模型修正
被引量：5
- 17
-
-
作者
付波
余毅
王建凯
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
中铁大桥科学研究院有限公司
交通运输部公路科学研究院
-
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第6期136-140,共5页
-
文摘
为建立适用于混凝土桥梁的高精度有限元分析模型,获取桥梁在荷载作用下的准确力学响应,提出了一种结合实桥试验的混凝土桥梁有限元模型修正方法。首先以一座混凝土连续刚构桥为工程背景建立了初始三维有限元模型。在考虑依托工程桥梁结构的特点和施工误差的基础上选取桥面铺装厚度、主梁弹模以及桥墩弹模3个影响因素作为待修正结构参数;根据实桥试验条件选择中跨跨中挠度、中跨跨中截面底板应力、墩顶截面顶板应力以及第1阶竖向振动频率4个覆盖了结构静、动力力学性能的指标作为目标函数;其次采用中心复合设计方法生成待修正参数的样本集,并导入初始有限元模型进行分析后获取对应的结构响应信息。最后采用响应面法建立了待修正结构参数和目标函数的二次多项式函数关系,得到了响应面方程。结合实桥试验结果对响应面方程进行了修正,得到了高精度的混凝土连续刚构桥有限元分析模型。结果表明修正后的有限元模型计算值与实桥试验结果吻合良好;采用二次多项式的响应面方程即使在不考虑交叉项时也能够较好地拟合待修正参数与结构静、动力响应之间的函数关系;修正后的有限元模型具有较高的精度,可真实反映桥梁实际结构的受力状态,为桥梁结构运营期间的健康监测、状态评估、损伤检测提供可靠的分析手段。
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关键词
桥梁工程
有限元模型修正
响应面法
混凝土连续刚构桥
实桥试验
-
分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名抗裂型橡胶沥青物理力学性能试验研究
被引量：2
- 18
-
-
作者
吴为东
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
-
出处
《路基工程》
2017年第2期130-134,共5页
-
文摘
采用不同胶粉掺量、胶粉细度、拌和温度、拌和时间制备橡胶沥青,并测试橡胶沥青的针入度、软化点、延度、弹性恢复、粘度等指标,研究制备条件对橡胶沥青性能影响;同时,采用四组分法和红外光谱分析了橡胶沥青的微观结构。结果表明:橡胶沥青宜采用由货车轮胎磨细得到的20目胶粉,生产温度可为180℃~200℃,发育时间宜为60分钟,胶粉掺量应根据项目要求确定,但最低掺量不宜小于18%;根据对橡胶沥青微观结构分析结果,胶粉与基质沥青未发生复杂化学反应,橡胶沥青性能的提高主要源于胶粉与基质沥青混溶后的物理状态改变。
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关键词
胶粉
橡胶沥青
制备参数
微观结构
-
Keywords
Key words： rubber powder
rubber asphalt
preparation parameters
microstructure
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名不同外掺剂下隧道洞渣集料与沥青黏附性能试验研究
被引量：1
- 19
-
-
作者
方树君
武启诚
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
嘉兴市快速路建设发展有限公司
-
出处
《交通世界》
2020年第26期102-105,共4页
-
文摘
为改善隧道洞渣集料与沥青的黏附性,实现隧道洞渣在高速公路路面工程中的大规模应用,采用水煮法测试掺加消石灰、水泥、抗剥落剂等不同外掺剂的沥青与隧道洞渣集料的黏附性能,并对沥青混合料的水稳定性进行验证。研究结果表明,掺加消石灰能够有效提升隧道洞渣集料与沥青的黏附性,改善沥青混合料的水稳定性,隧道洞渣集料应用于沥青混合料中时建议掺加集料质量1%~2%的消石灰代替矿粉。
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关键词
隧道洞渣
黏附性
外掺剂
水稳定性
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名新型混合梁桥结合段静力性能分析
- 20
-
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作者
李丕伟
王成铜
-
机构
杭州都市高速公路有限公司
浙江工业大学建筑工程学院
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出处
《工程建设》
2021年第12期9-14,21,共7页
-
基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(2017014)。
-
文摘
混合连续梁桥具有跨越能力大、桥下净空影响小的结构优势,被越来越多地应用在浙江平原湖泊地区。传统混合梁桥钢梁段多为整体式钢箱梁,在中小跨径桥梁中存在钢梁吊装困难和焊接施工环境差等不利条件。分离式钢箱梁很好地解决了以上问题,但其静力性能有待研究。本文以浙江长兴某混合梁桥为例,对采用分离式钢箱梁的混合梁桥静力性能进行分析,建立结合段局部有限元模型模拟了最不利弯矩工况下各构件的传力性能,并以最大正应力为指标对结合段性能进行评价。研究结果表明:结合段钢箱梁应力集中明显,需重点关注局部应力过大的问题;各构件应力满足强度要求,分离式钢箱梁适宜在混合梁结构中使用。
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关键词
结合段
混合梁
分离式钢箱梁
静力性能
-
Keywords
joint section
hybrid girder
separated steel box girder
static performance
-
分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
