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变转速变载荷工况下的齿轮智能故障诊断 被引量:1
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作者 庄敏 李革 +1 位作者 丁科新 徐观生 《机床与液压》 北大核心 2022年第12期181-186,共6页
针对变转速变载荷工况下的齿轮故障检测、识别和分类问题,提出一种基于最大重叠离散小波包变换和人工神经网络的智能故障诊断新方法。研究自相关谱峭度图中的最大重叠离散小波包变换,并采用它将复杂的齿轮故障振动信号分解为频带和称为... 针对变转速变载荷工况下的齿轮故障检测、识别和分类问题,提出一种基于最大重叠离散小波包变换和人工神经网络的智能故障诊断新方法。研究自相关谱峭度图中的最大重叠离散小波包变换,并采用它将复杂的齿轮故障振动信号分解为频带和称为节点的中心频率。推导出每个节点的平方包络的自相关,以便计算每个节点在每个分解层次上的峭度,减少了非周期性脉冲和噪声的影响。将上一步得到的特征矩阵作为径向基函数神经网络的输入,从而实现齿轮状态的自动分类。并在变转速变载荷(16种)工况下对健康状态和5种不同类型齿轮故障的齿轮箱进行了具体测试分析。结果表明:该方法可以更好地提取特征信息,为齿轮故障诊断定位合适的解调频带,提高了所有工况下齿轮故障诊断的准确率。 展开更多
关键词 齿轮箱 故障诊断 人工神经网络 离散小波包变换 变转速 变载荷
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汽车手套箱箱体多斜顶机构热流道模具设计
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作者 谢茂青 王雷刚 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期148-154,共7页
针对汽车手套箱箱体塑件的成型开发设计了一副热流道两板模具用于塑件的注射成型。模具中,针对塑件模腔构成的非平衡性特点,浇注系统采用热流道+冷流道复合浇注系统进行浇注,模腔开始3个冷浇口,分别对用由2个热嘴分时按序进行供料,保证... 针对汽车手套箱箱体塑件的成型开发设计了一副热流道两板模具用于塑件的注射成型。模具中,针对塑件模腔构成的非平衡性特点,浇注系统采用热流道+冷流道复合浇注系统进行浇注,模腔开始3个冷浇口,分别对用由2个热嘴分时按序进行供料,保证了模腔充填的均衡性。针对塑件脱模方向多难以实施自动化脱模的难题,运用脱模方向集成分类设计法在确定了主脱模方向的基础上,获得14个次要脱模方向,并对应设置了4个滑块、11个斜顶用于这些难脱模特征的侧抽芯脱模,此设计方法对于解决汽车类复杂塑件的自动化脱模难题非常有效。11个斜顶机构,依据设计空间的宽裕程度,对应设置了3种不同类型的斜顶机构,包括方顶杆机构、圆柱斜顶杆+斜顶块机构和圆柱斜顶杆+斜导柱增程斜顶机构。增程斜顶机构中,在圆柱斜顶杆+斜顶块机构的基础上对滑移斜顶座实施斜导柱增程驱动,从而实现斜顶块的侧向抽芯行程增程。针对塑件皮纹的成型,采用的方案为皮纹深度30μm、拔模角2.4°,成型材料使用S136合金钢,皮纹抛光用1000#砂纸抛光。 展开更多
关键词 汽车手套箱 注塑模具 皮纹 斜顶 滑块 热流道 冷流道
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空调面盖模内装饰成型注塑CAE优化分析
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作者 谢茂青 王雷刚 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期67-74,162,共9页
针对空调面盖塑件采用模内装饰(IMD)工艺成型中内壁内衬本体的注塑成型进行了计算机辅助工程(CAE)仿真优化分析,获得了该IMD塑件成型模具设计所需的浇注系统、冷却系统及注塑工艺参数。IMD塑件由带油墨印刷图案的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)... 针对空调面盖塑件采用模内装饰(IMD)工艺成型中内壁内衬本体的注塑成型进行了计算机辅助工程(CAE)仿真优化分析,获得了该IMD塑件成型模具设计所需的浇注系统、冷却系统及注塑工艺参数。IMD塑件由带油墨印刷图案的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)-环氧树脂(EP)共聚物(PMI)+PMMA(PMI+PMMA)外壁预成型膜片,与聚碳酸酯(PC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)的混合物内壁内衬本体通过注塑结合而成。采用Moldflow CAE分析中“重叠注塑分析”序列对IMD的注塑成型进行优化分析,分析模型中,将IMD塑件的预成型膜片设置为使用PMI+PMMA材质镶件的第一射,内壁内衬本体成型设置为使用PC+ABS材质的第二射。结果表明,在控制内壁内衬本体熔料温度低于预成型膜片熔化温度20℃及最优浇口采用单点Φ4 mm热浇口浇注的条件下,第二射内壁内衬本体注塑成型优化获得最优浇口位置对应的前沿温度差为9.5℃,注塑时间为1.533 s,注塑压力为104.52 MPa,能有效防止预成型膜片重熔;进一步的流动分析中保压优化为80 MPa/8 s、60 MPa/4 s、40 MPa/4 s、20 MPa/2 s。进一步的冷却翘曲分析中,冷却系统优化为采用24条Φ10 mm管道进行冷却,在料温247.5℃的条件下,模温可控制为77.44℃,成型周期可控为43.5 s,塑件翘曲变形可控制在2.609 mm以下,塑件整体成型精度能控制在MT4~MT6等级范围内,能有效满足塑件的成型要求。 展开更多
关键词 空调面盖 模内装饰 注塑成型 计算机辅助工程优化分析 工艺参数 翘曲
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基于COMSOL和正交试验的注塑模具电磁感应加热工艺参数优化 被引量:7
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作者 王金莲 毕明铖 +2 位作者 许忠斌 单岩 周后盘 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期82-85,33,共5页
基于COMSOL有限元软件对圆形外壳件注塑模型腔电磁感应加热进行了磁热耦合数值模拟,并用正交试验法对分析结果以加热效率和温度均匀性为优化目标进行多因子多水平分析。结果表明,影响加热效率的最主要因素是电流大小,其次为线圈距型腔... 基于COMSOL有限元软件对圆形外壳件注塑模型腔电磁感应加热进行了磁热耦合数值模拟,并用正交试验法对分析结果以加热效率和温度均匀性为优化目标进行多因子多水平分析。结果表明,影响加热效率的最主要因素是电流大小,其次为线圈距型腔的距离、电源频率;影响温度分布均匀性的最主要因素也是电流大小,其次为电源频率、线圈距型腔的距离。运用综合平衡法确定最优参数组合为线圈距型腔7 mm,频率30 kHz,电流600 A,此时加热至120℃的时间为35 s,模腔温差9.927℃,符合指标限制要求。研究为可靠有效的线圈外置式注塑模腔感应加热系统实际工程应用提供指导。 展开更多
关键词 注塑模具 电磁感应加热 COMSOL 正交试验 参数优化
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基于HRCMFDE、LS、BA-SVM的行星齿轮箱故障诊断 被引量:4
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作者 庄敏 李革 +1 位作者 范智军 孔德成 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第11期1535-1543,共9页
针对行星齿轮箱的特征提取以及故障识别问题,提出了一种基于混合精细复合多尺度波动散布熵(HRCMFDE)特征提取、拉普拉斯分数(LS)特征降维优化和蝙蝠算法优化支持向量机(BA-SVM)故障识别的行星齿轮箱故障诊断方法。首先,提出了一种新的... 针对行星齿轮箱的特征提取以及故障识别问题,提出了一种基于混合精细复合多尺度波动散布熵(HRCMFDE)特征提取、拉普拉斯分数(LS)特征降维优化和蝙蝠算法优化支持向量机(BA-SVM)故障识别的行星齿轮箱故障诊断方法。首先,提出了一种新的时间序列复杂度测量方法—HRCMFDE(其由5种不同粗粒化方式的RCMFDE组成,具备更全面和可靠的特征提取性能),用于从振动信号中挖掘出反映行星齿轮箱状态的故障信息,构成初始的混合故障特征;然后,考虑到由HRCMFDE组成的故障特征具有较高的维数和冗余,利用LS对初始特征进行了优化,生成了低维的敏感特征;最后,利用基于蝙蝠算法优化的支持向量机,对行星齿轮系不同故障特征向量进行了训练和分类,利用真实故障数据集对基于HRCMFDE、LS、BA-SVM的方法进行了验证。研究结果表明:利用行星齿轮箱数据集对该方案进行的有效性实验,能够准确地识别出齿轮箱的不同故障,其单次分类的准确率达到了98.13%,多次分类的平均准确率也优于对比方法;该结果验证了基于混合精细复合多尺度波动散布熵特征提取的有效性,采用该方法能够对行星齿轮箱的故障进行诊断。 展开更多
关键词 特征提取 特征降维优化 故障分类识别 混合精细复合多尺度波动散布熵 拉普拉斯分数 蝙蝠算法优化支持向量机
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硫氮共渗齿轮的干摩擦特性试验研究
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作者 谢茂青 罗怡沁 赵早君 《机床与液压》 北大核心 2022年第22期54-57,83,共5页
为进一步提高碳钢制齿轮的摩擦学性能,采用硫氮共渗处理技术对常用45钢齿轮进行处理,研究它在干摩擦条件下的摩擦磨损性能。在室温下,不使用任何液体润滑剂进行齿轮的磨损试验,并对相同参数的45碳钢齿轮进行氮化、渗碳淬火、高频淬火和... 为进一步提高碳钢制齿轮的摩擦学性能,采用硫氮共渗处理技术对常用45钢齿轮进行处理,研究它在干摩擦条件下的摩擦磨损性能。在室温下,不使用任何液体润滑剂进行齿轮的磨损试验,并对相同参数的45碳钢齿轮进行氮化、渗碳淬火、高频淬火和硫氮共渗+氮化的复合等不同表面处理。采用齿轮检测仪测量6种齿轮试验后轴间距离,并将其变化作为磨损量。采用摩擦磨损试验机测量各种表面处理的摩擦因数,并观察试验4 h后的6种齿轮的齿面状态。结果表明:相比其他表面处理技术,经硫氮共渗处理的齿轮磨损量明显较小,而表面硬度与其他处理相当或较低;硫氮共渗+氮化复合表面处理的磨损量最低;硫氮共渗形成的硫化物层厚度约为1μm,远低于试验4 h后的磨损量,但是硫化物层磨损后润滑作用仍然存在。因此,硫氮共渗+氮化复合表面处理可有效改善碳钢齿轮在常温空气中的固体润滑性能。 展开更多
关键词 齿轮 干摩擦 硫氮共渗 固体润滑 磨损性能
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