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基于AMEsim的汽车制动阀动特性研究 被引量:10
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作者 施岩 陆艺 +1 位作者 王学影 罗哉 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2014年第8期23-26,共4页
针对在研究制动阀动特性时制动控制过程非线性严重以及数学公式难以推导的问题,以某公交客车气制动阀为研究对象,基于制动阀的物理结构和气动建模理论,利用AMEsim建立了包括内部元件结构参数的气制动阀仿真模型,分析了制动阀内部关键元... 针对在研究制动阀动特性时制动控制过程非线性严重以及数学公式难以推导的问题,以某公交客车气制动阀为研究对象,基于制动阀的物理结构和气动建模理论,利用AMEsim建立了包括内部元件结构参数的气制动阀仿真模型,分析了制动阀内部关键元件结构参数对阀动态响应特性的影响。搭建了实验平台对模型进行实验验证。结果表明:仿真结果与实验结果相吻合,且满足测试要求,验证了模型的准确性。该模型为制动阀的结构优化设计和整车制动性能分析提供给了依据。 展开更多
关键词 制动阀 建模 动态特性 试验验证
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基于高速数据采集的离合器踏板特性测试系统 被引量:8
2
作者 陆艺 郭斌 +1 位作者 赵静 陈宇 《汽车技术》 北大核心 2011年第9期48-51,共4页
设计了一种基于USB高速数据采集模块的离合器踏板特性便携式测试系统,该系统可对离合器踏板力学/位置特性、时域特性及分离做功进行测量和分析,解决了以往只针对单独离合器或踏板特性参数进行测试的问题。试验结果表明,该测试系统可有... 设计了一种基于USB高速数据采集模块的离合器踏板特性便携式测试系统,该系统可对离合器踏板力学/位置特性、时域特性及分离做功进行测量和分析,解决了以往只针对单独离合器或踏板特性参数进行测试的问题。试验结果表明,该测试系统可有效地对离合器进行实车试验,测试精度高,满足了车载便携测量的要求。 展开更多
关键词 离合器 踏板特性 便携式测试系统 数据采集
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客车制动系统动态模型研究及试验验证 被引量:6
3
作者 陆艺 徐博文 +1 位作者 施岩 郭斌 《液压与气动》 北大核心 2015年第4期29-34,共6页
针对客车气制动系统动态响应研究不足的问题,运用计算机仿真建模技术,建立了制动系统关键部件全参数仿真模型。其关键部件包含制动阀、继动阀、膜片制动气室、气压管路。在数学推导的基础之上,引入了AMESim多领域仿真建模软件,避免了复... 针对客车气制动系统动态响应研究不足的问题,运用计算机仿真建模技术,建立了制动系统关键部件全参数仿真模型。其关键部件包含制动阀、继动阀、膜片制动气室、气压管路。在数学推导的基础之上,引入了AMESim多领域仿真建模软件,避免了复杂的多变量、非线性的数学关系推导,模型可用于客车气制动系统多参数仿真模拟与设计。为验证模型的准确性,设计了一套整车制动模拟试验台,对气制动系统动态响应和各零件响应输出协调性进行试验验证。仿真结果与试验结果对比表明两者相吻合,并分析得出了气制动系统响应迟滞的主要因素为制动气室的橡胶膜片形变引起,为气压制动系统性能研究及匹配性分析奠定了基础。 展开更多
关键词 气压制动 动特性 建模 AMESIM
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客车气制动系统输出压力模型的研究 被引量:6
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作者 朱蔷 陆艺 +1 位作者 郭斌 罗哉 《液压与气动》 北大核心 2015年第2期27-30,65,共5页
通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型... 通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型进行了计算仿真,得到制动气室的输出压力曲线。与此同时,在与仿真相同的条件下利用整车气制动模拟试验台对制动气室的输出压力进行了测试,仿真结果与试验结果吻合性较好,表明所建立的客车气制动系统制动气室的输出压力模型能够较准确地描述制动气室输出压力变化特性,为气制动系统的理论研究提供了依据。 展开更多
关键词 制动总阀 制动气室 建模 仿真
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磁电式ABS传感器性能测试及评定方法研究 被引量:4
5
作者 胡晓峰 施岩 +1 位作者 陆艺 郭斌 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第11期119-123,共5页
根据磁电式ABS传感器的工作原理,结合传感器检定行业标准与企业测试需求,构建一套在线综合性能检测系统,对传感器的电压幅值、频率、有效值、冷态电阻等电信号量进行检测,实现对车桥ABS传感器装配的质量评估,建立产品质量回溯体系。基... 根据磁电式ABS传感器的工作原理,结合传感器检定行业标准与企业测试需求,构建一套在线综合性能检测系统,对传感器的电压幅值、频率、有效值、冷态电阻等电信号量进行检测,实现对车桥ABS传感器装配的质量评估,建立产品质量回溯体系。基于测量系统分析(MSA),对系统的测量重复性进行定量分析,检测数据表明:系统测试节拍小于15 s,单项性能测量指数Cg值均大于1.67,符合JB/T 10633——2006《专用检测设备评定方法指南》中对新设备验收的性能评定要求。 展开更多
关键词 ABS传感器 性能检测 测量系统分析
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基于充气法的容器体积辨识 被引量:2
6
作者 王学影 易姣 +1 位作者 赵静 陆艺 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2014年第7期97-99,共3页
文中提出了采用充气法对容器体积进行测量。该方法通过压力传感器采集压力数据计算容器体积。根据充气过程中容器内气体压力随时间变化的关系推导了容器体积计算公式。在数据处理上,对计算公式中的数值微分运算采用三次样条插值实现。... 文中提出了采用充气法对容器体积进行测量。该方法通过压力传感器采集压力数据计算容器体积。根据充气过程中容器内气体压力随时间变化的关系推导了容器体积计算公式。在数据处理上,对计算公式中的数值微分运算采用三次样条插值实现。对不同体积容器在不同压力下测量,其相对误差都在2.5%以内。 展开更多
关键词 充气法 压力 容积 三次样条插值
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Elman网络温度预测气密性检测研究 被引量:2
7
作者 郭斌 许菲菲 +1 位作者 陆艺 王学影 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第7期119-123,共5页
分析温度在差压法气密性检测中对检测准确度的影响及影响温度变化的因素,提出建立Elman网络,利用气密性检测平台在不同实验参数条件下得到的试验样本来训练网络。将训练好的神经网络用来预测气密性检测中待测密闭容器内的温度,并将预测... 分析温度在差压法气密性检测中对检测准确度的影响及影响温度变化的因素,提出建立Elman网络,利用气密性检测平台在不同实验参数条件下得到的试验样本来训练网络。将训练好的神经网络用来预测气密性检测中待测密闭容器内的温度,并将预测得到的温度应用到气密性检测判断中。通过与应用较为广泛的BP网络和实际泄漏流量值比较可得,Elman网络进行41次训练后就达到预设目标,而且预测准确度更高。经过温度补偿后的泄漏流量值为12.67 m L/min(实际值为13 m L/min),相对误差为2.52%,极大地提高气密性检测的准确度。 展开更多
关键词 人工智能 气密性检测 神经网络 温度预测
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制动气室推杆行程故障诊断 被引量:1
8
作者 陆艺 夏文杰 +1 位作者 朱蔷 赵静 《液压与气动》 北大核心 2016年第1期13-17,共5页
推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值... 推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值是否落在规定的推杆有效行程范围内,对系统是否存在推杆行程失调故障进行判断。然后搭建了整车气压制动系统模拟试验台,针对整车制动系统进行制动性能模拟试验,对制动气室的气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统是否存在推杆行程失调进行了诊断。试验结果表明,该模型能很好地对气制动系统推杆行程失调进行故障诊断。 展开更多
关键词 气制动系统 制动气室 建模 故障 推杆行程
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汽车制动间隙自调臂的分离间隙提取技术研究
9
作者 江文松 罗哉 +2 位作者 郭斌 范伟军 陆艺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期58-62,共5页
基于线性Radon变换的图像投影方法,改善汽车自动调整臂性能测试仪对分离间隙的提取精度。由于工业领域广泛使用的梯度极值法等传统特征点提取方法对含噪密集的信号非常敏感,很难准确识别在线测试曲线的拐点,降低了曲线特征点的提取精度... 基于线性Radon变换的图像投影方法,改善汽车自动调整臂性能测试仪对分离间隙的提取精度。由于工业领域广泛使用的梯度极值法等传统特征点提取方法对含噪密集的信号非常敏感,很难准确识别在线测试曲线的拐点,降低了曲线特征点的提取精度,增加了误判率。在分离间隙在线测试仪的应用中,基于线性Radon变换法的分离间隙提取技术,能大大改善分离间隙的获取精度和准确度。实验验证,线性Radon变换法的计算误差比梯度极值法的计算误差至少降低10倍,同时,该技术理论研究成果已在杭州沃镭科技有限公司成功推广使用。 展开更多
关键词 自调臂性能测试仪 线性Radon变换 分离间隙提取 制动间隙自调臂
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制动气室性能检测平台的构建与试验分析
10
作者 胡晓峰 罗哉 +2 位作者 郭斌 刘宁霞 陆艺 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第11期136-138,共3页
构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精... 构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精确可调,最大限度缩短测量周期,并设计了专门的推杆导向结构以保证制动力传递方向不偏倚。试验结果表明:该检测台可准确地对制动气室静特性性能进行检测,特征点测量相对误差小于0.2%,检测周期小于2min/个。最后探讨了推杆行程对行车制动性能的影响。 展开更多
关键词 制动气室 静特性 在线检测
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制动主缸综合性能测试系统设计
11
作者 阙飚 陆艺 +2 位作者 胡晓峰 罗哉 范伟军 《汽车技术》 北大核心 2013年第7期54-58,共5页
针对目前我国制动主缸性能检测设备测试项目不全面的问题,设计了一套以计算机为控制核心,并采用气动控制技术、液压控制技术及机电一体化技术的制动主缸综合性能测试系统。该测试系统可对制动主缸的真空密封性、气压密封性及液压性能进... 针对目前我国制动主缸性能检测设备测试项目不全面的问题,设计了一套以计算机为控制核心,并采用气动控制技术、液压控制技术及机电一体化技术的制动主缸综合性能测试系统。该测试系统可对制动主缸的真空密封性、气压密封性及液压性能进行检测并自动分析处理。测试结果表明,该系统测试功能满足标准要求,各测试项目的试验结果在一定置信度下的置信范围可被接受。 展开更多
关键词 制动主缸 综合性能 测试系统
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真空助力器性能在线检测系统的研究 被引量:4
12
作者 金浪滨 陆艺 +1 位作者 范伟军 阙飚 《汽车技术》 北大核心 2012年第5期50-53,共4页
应用高速数据采集技术和计算机自动控制技术设计了真空助力器性能在线检测系统,其测试项目包括真空助力器输入、输出特性及真空密封性。在设计中引入伺服加载机构,实现了真空助力器加载速度的精确可调,提高了在线检测效率。试验结果表明... 应用高速数据采集技术和计算机自动控制技术设计了真空助力器性能在线检测系统,其测试项目包括真空助力器输入、输出特性及真空密封性。在设计中引入伺服加载机构,实现了真空助力器加载速度的精确可调,提高了在线检测效率。试验结果表明,该检测系统密封性测量分辨率为0.01 kPa,输入、输出力分辨率为1 N,检测数据可靠有效。 展开更多
关键词 真空助力器 在线检测 输入输出特性 密封性 精度
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气动模拟加载系统的模糊PID控制研究 被引量:6
13
作者 年珊珊 王学影 +1 位作者 郭斌 赵静 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第3期123-126,共4页
气动加载系统具有非线性、强耦合和气动阀阀口"壅塞"以及气缸活塞的摩擦力变化和气缸腔内压力变化不均匀等缺点,一般的控制策略很难达到控制要求,而传统PID控制参数整定复杂,参数整定不良会造成系统适用性差,达不到理想控制... 气动加载系统具有非线性、强耦合和气动阀阀口"壅塞"以及气缸活塞的摩擦力变化和气缸腔内压力变化不均匀等缺点,一般的控制策略很难达到控制要求,而传统PID控制参数整定复杂,参数整定不良会造成系统适用性差,达不到理想控制效果。为了改善传统PID控制的缺陷,文章将模糊控制理论引入到PID控制中,将设定和输出的偏差及偏差变化率作为模糊控制器输入,PID控制参数作为输出,根据设定的模糊规则和隶属度函数来实时整定PID控制器的参数,形成了一种模糊PID控制,该控制策略可以克服系统的非线性和强耦合,提高系统的稳定性和鲁棒性,将稳态精度控制在2%以内。 展开更多
关键词 模糊规则 隶属度函数 模糊逻辑控制 参数整定 电气比例系统 稳态误差
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嵌入式伺服压机系统高精度位置控制的研究 被引量:3
14
作者 刘炯钟 林敏 郭斌 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第4期91-93,97,共4页
嵌入式伺服压机要求定位压桩过程不可来回调整位置,若压桩全过程采用全闭环控制方式,应用程序实时性严重影响定位精度。提出了一种基于ARM11处理器的伺服压机高精度位置控制方法,该方法压桩前阶段采用全闭环控制以克服机械传动误差,压... 嵌入式伺服压机要求定位压桩过程不可来回调整位置,若压桩全过程采用全闭环控制方式,应用程序实时性严重影响定位精度。提出了一种基于ARM11处理器的伺服压机高精度位置控制方法,该方法压桩前阶段采用全闭环控制以克服机械传动误差,压桩过程应用定时计数器中断实现半闭环控制来提高控制实时性。实验表明,这种控制方式可实现一到两个脉冲的位置控制精度,且位置控制稳定,克服了应用程序实时性差、控制精度低的缺点,有效地提高了嵌入式伺服压机定位压桩精度,满足了汽车轴承等的定位压桩要求。 展开更多
关键词 伺服压机 位置控制 嵌入式系统 中断 定时计数器
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BMBS真空助力器测试系统研究
15
作者 薛剑 陆艺 +1 位作者 郭斌 范伟军 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第2期105-109,共5页
设计一套基于PC控制的BMBS真空助力器性能检测在线装置,检测项目包括BMBS工作状态和非BMBS工作状态密封性、输入输出响应特性。运用伺服加载机构实现真空助力器加载速度的精确可调,提高在线检测效率;并且引用高速采集模式提高数据采样... 设计一套基于PC控制的BMBS真空助力器性能检测在线装置,检测项目包括BMBS工作状态和非BMBS工作状态密封性、输入输出响应特性。运用伺服加载机构实现真空助力器加载速度的精确可调,提高在线检测效率;并且引用高速采集模式提高数据采样率。实验结果表明:该装置的密封性测量分辨率为0.01kPa,输入输出力分辨率为1 N,时间分辨率为0.01 s,可以快速、准确地进行BMBS真空助力器产品性能在线检测。 展开更多
关键词 自动化仪器仪表与装置 测试系统 VC++系统 BMBS真空助力器
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