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智能座舱域控制器FPD⁃LinkⅢ检测系统设计
1
作者 吴斌 郑永军 +1 位作者 王学影 郭斌 《现代电子技术》 北大核心 2025年第2期21-28,共8页
随着汽车电子技术的进步,FPD-LinkⅢ作为高速串行视频传输接口,正广泛应用于智能座舱系统。为对其进行检测,提出一套基于DS90UB948解串芯片的FPD-LinkⅢ视频处理方案。系统采用ZYNQ作为处理核心,对解串芯片输出的并行信号进行图像压缩... 随着汽车电子技术的进步,FPD-LinkⅢ作为高速串行视频传输接口,正广泛应用于智能座舱系统。为对其进行检测,提出一套基于DS90UB948解串芯片的FPD-LinkⅢ视频处理方案。系统采用ZYNQ作为处理核心,对解串芯片输出的并行信号进行图像压缩拼接和输出,输出的拼接视频流用于实时显示。采集的单路图像用于质量检测,通过图像相似度算法进行定量分析。实验结果表明:系统可正确接收、处理三路FPD-LinkⅢ视频流,拼接图像连贯流畅,采集图像清晰;并且SSIM图像相似度算法可准确定位异常通路,满足了FPD-LinkⅢ的质量验证要求,为构建高阶智能驾驶仿真测试平台的图像采集与传输提供了技术支持与保障。 展开更多
关键词 FPD-LinkⅢ 智能座舱 座舱域控制器 视频压缩 视频拼接 SSIM
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基于GMSL2的智能驾驶域控制器视频输出功能检测系统研究 被引量：1
2
作者 王芳 郭斌 +2 位作者 陆艺 江文松 闫晗 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第7期167-178,共12页
智能驾驶域控制器承担着处理和分析来自各种传感器的数据。然而,随着车载摄像头数量的不断增加,域控制器内部的解串,加串,图像处理等各个环节都可能出现丢帧和像素异常问题,进而对其图像处理结果产生负面影响。为了精准评估智能驾驶域... 智能驾驶域控制器承担着处理和分析来自各种传感器的数据。然而,随着车载摄像头数量的不断增加,域控制器内部的解串,加串,图像处理等各个环节都可能出现丢帧和像素异常问题,进而对其图像处理结果产生负面影响。为了精准评估智能驾驶域控制器的GMSL2视频输出功能,研究了一种双路GMSL2视频采集和视频质量对比系统。通过硬件板卡设计将GMSL2接口视频信号解串为MIPI CSI-2信号,由桥接芯片MC20901将MIPI CSI-2信号分离为FPGA可识别的LVDS信号和CMOS信号。通过XLINX XC7K325T-FFG900主控芯片进行FPGA逻辑设计,实现MIPI信号解析,YUV422转RGB888视频格式转码,DDR3缓存和PCIe 2.0×8总线上传。最后,以6位数码管百分秒表和24色标准色卡为拍摄对象,将拍摄到的视频帧结合图像特征提取、数码管穿线识别算法和RGB加权欧几里得色差公式,实现视频的丢帧和色差检测。实验结果表明:本系统能够实时采集双路YUV422 8 bit、4K、30 fps的GMSL2接口视频数据,并对智能驾驶域控制器输出的视频是否存在丢帧和色差问题进行定量分析,区分出被测件合格品与不合格品。提高了智能驾驶域控制视频输入输出功能检测结果的可靠性。 展开更多
关键词 智能驾驶域控制器 GMSL2 MIPI CSI-2 视频采集 视频质量检测
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基于SIFT-3DSC的GICP三维点云配准技术研究
3
作者 李卓妍 胡晓峰 +3 位作者 范伟军 郭斌 潘飞文 罗哉 《计量学报》 北大核心 2025年第6期830-838,共9页
提出了一种结合尺度不变特征变换描述子-三维形状上下文特征(3D-SIFT)的广义迭代最近点(GICP)优化配准算法。首先,选取汽车涂胶产线上实际涂胶工件作为实验对象,搭建组合式点云数据采集系统对其进行扫描,得到不同类型的胶体点云数据。然... 提出了一种结合尺度不变特征变换描述子-三维形状上下文特征(3D-SIFT)的广义迭代最近点(GICP)优化配准算法。首先,选取汽车涂胶产线上实际涂胶工件作为实验对象,搭建组合式点云数据采集系统对其进行扫描,得到不同类型的胶体点云数据。然后,对采集到的数据进行平面分割、滤波降噪、体素滤波降采样等预处理,获得点云数量适中且仅包含胶体的点云数据。通过融合3D-SIFT的卡尔曼滤波配准算法进行粗略配准,获得初始变换矩阵。最后,利用GICP算法将断胶、细胶、溢胶3类点云分别与标准点云模型进行精细配准,得到了每组点云之间的精确位姿变换矩阵。为了验证所提方法的有效性,对比了不同方法下的配准效果,并计算均方根误差、统计所用时间。通过对比实验数据,该方法比SAC-IA+ICP算法和SAC-IA+NDT算法在点云配准的精度分别提高了15.3%和18.25%,耗时分别减少了13.31%和49.91%。 展开更多
关键词 视觉检测 GICP优化算法 3D-SIFT 点云配准技术 卡尔曼滤波配准算法
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功率模块无功老化测试系统设计
4
作者 夏彦达 郭斌 +2 位作者 郑永军 陆艺 闫晗 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第2期45-51,共7页
为了验证IGBT模块成品服役期内的可靠性,需要在模拟工况下对模块进行持续性能测试。因此,文中提出一种检测IGBT模块电流输出能力的无功老化测试方案,改变以往使用电机作为老化测试负载的方式,采用定制的三相电抗器作为负载,最大可对输... 为了验证IGBT模块成品服役期内的可靠性,需要在模拟工况下对模块进行持续性能测试。因此,文中提出一种检测IGBT模块电流输出能力的无功老化测试方案,改变以往使用电机作为老化测试负载的方式,采用定制的三相电抗器作为负载,最大可对输出能力为600 A的IGBT模块进行老化测试,同时采用SPWM调制策略控制IGBT模块在三相电抗器中产生正弦电流,并搭建测试平台、开展实验验证。双脉冲测试结果表明:系统测试回路的杂散电感仅为19.2 nH,大幅度降低了测试系统自身对IGBT模块老化测试结果的影响。老化测试结果表明:测试系统能够稳定控制IGBT模块输出的电流等级,输出大电流误差在3%以内。可见,设计的无功老化测试系统具有杂散电感低、控制精度高的特点,满足老化测试需求。 展开更多
关键词 IGBT模块 老化测试 采样电路 正弦脉宽调制 过流保护 杂散电感
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IGBT动态测试设备的驱动电路设计
5
作者 杨熙程 郑永军 +2 位作者 闫晗 郭斌 陆艺 《现代电子技术》 北大核心 2025年第14期17-24,共8页
在现代电力电子技术中,IGBT模块因其优异的开关特性而被广泛应用于各种高功率场合。为确保IGBT模块的可靠性和稳定性,IGBT出厂前需要进行一系列检测,其中包括动态测试。然而,不同生产厂家所生产的IGBT产品及其特性均有差异。为此,IGBT... 在现代电力电子技术中,IGBT模块因其优异的开关特性而被广泛应用于各种高功率场合。为确保IGBT模块的可靠性和稳定性,IGBT出厂前需要进行一系列检测,其中包括动态测试。然而,不同生产厂家所生产的IGBT产品及其特性均有差异。为此,IGBT动态测试设备需要一种适应性强、能够提供有效驱动与保护的驱动电路。文中设计一种新型驱动电路,旨在满足测试设备对多样化IGBT模块测试的需求,确保测试过程的安全性和测试结果的准确性。该电路具有栅极电阻调节、驱动电压调节和多采集通道等特点,能够灵活应对不同的测试条件。通过集成的欠压和过压保护机制能够有效地监测驱动电压,提高电路的可靠性。在460 V母线电压和650 A保护电流的实验条件下,验证了电路在IGBT模块测试中的有效性,提升了IGBT动态测试设备在高功率应用中的性能和稳定性。 展开更多
关键词 IGBT 驱动电路 动态测试 测试设备 保护机制 驱动电压
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基于XGBoost的电磁阀滤网缺陷检测系统设计
6
作者 潘源琦 郭斌 +2 位作者 汪伟国 潘飞文 陆艺 《现代电子技术》 北大核心 2025年第12期13-18,共6页
为弥补汽车电磁阀滤网表面缺陷自动化检测的空缺,并解决滤网表面缺陷检测准确率低、存在漏检现象等问题,设计一种基于改进XGBoost的电磁阀滤网表面缺陷检测系统,有效识别电磁阀滤网存在的破洞、松丝缺陷。该系统首先对滤网图像进行滤波... 为弥补汽车电磁阀滤网表面缺陷自动化检测的空缺,并解决滤网表面缺陷检测准确率低、存在漏检现象等问题,设计一种基于改进XGBoost的电磁阀滤网表面缺陷检测系统,有效识别电磁阀滤网存在的破洞、松丝缺陷。该系统首先对滤网图像进行滤波、增强,再对滤网区域及滤网塑料骨架区域进行定位,从而提取滤网织物区域;其次提取织物区域的灰度特征和纹理特征,采用基于随机森林的特征递减消除算法进行特征优选,构建XGBoost模型来实现对缺陷的识别与分类;最后采用两重多阶段的超参数寻优策略进行参数优化,提升模型效果。实验结果表明,所设计系统能够识别出滤网表面的缺陷及类型,并且相比传统机器学习检测方法,能够达到更高的准确率。 展开更多
关键词 电磁阀滤网 缺陷检测 XGBoost算法 随机森林 特征优选 超参数寻优
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增程式电动汽车电机控制器下线测试系统
7
作者 朱卿纲 郭斌 +2 位作者 胡晓峰 闫晗 王彦明 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第1期61-67,共7页
新能源汽车的电机控制器参数是评定汽车性能的重要参数之一,为此设计一种电机控制器测试系统,用于对电动汽车电机控制器的功能性和安全性测试。上位机利用CAN通信对产品电子控制单元收发报文从而驱动产品内部工作,配合定制电源和负载对... 新能源汽车的电机控制器参数是评定汽车性能的重要参数之一,为此设计一种电机控制器测试系统,用于对电动汽车电机控制器的功能性和安全性测试。上位机利用CAN通信对产品电子控制单元收发报文从而驱动产品内部工作,配合定制电源和负载对电机控制器的功能进行全面验证,可以设置测试系统的各项参数和观测运行状态,适应多种电压等级的工况。结果表明:下线测试系统运行稳定可靠,在各个工况测试中能快速按照指令控制电流电压的变化,准确实现测试目的,且测试数据重复性好,满足设计要求。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 电机控制器 CAN通信 数据采集 下线测试
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线控制动HIL测试平台研发及AEB功能验证
8
作者 王凯杰 郭斌 +2 位作者 张霖成 胡晓峰 张俊鑫 《中国测试》 北大核心 2025年第8期114-121,共8页
为缩短对高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发和测试周期,研发一款基于NI-CompactRIO系统和PXI总线平台的汽车电控单元硬件在环(HIL)测试系统,并对某集成式线控液压制动系统的自动紧急制动(AEB)功能进行系统性测试与验证。该测试平台采用实时... 为缩短对高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发和测试周期,研发一款基于NI-CompactRIO系统和PXI总线平台的汽车电控单元硬件在环(HIL)测试系统,并对某集成式线控液压制动系统的自动紧急制动(AEB)功能进行系统性测试与验证。该测试平台采用实时仿真技术,构建仿真测试场景,研发自动化测试管理软件,根据仿真结果优化制动策略,实现对线控制动系统的硬件在环半实车仿真测试。数据结果表明仿真测试能反映车辆真实制动情况,为优化制动策略提供有效参考。策略优化后在80 km/h高速工况成功避免碰撞的发生,制动后最小车距约为1 m。HIL测试平台能够有效提高AEB系统测试的可视性和实用性,该仿真测试方法能为后续ADAS其他系统功能测试提供一种较为可靠的解决途径。 展开更多
关键词 硬件在环 检测技术与测试平台 实时仿真测试 线控制动 自动紧急制动
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沥青路面施工智能监控技术研究 被引量：16
9
作者 方磊 郭斌 +1 位作者 郑永军 张向宇 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第2期15-21,共7页
针对传统沥青路面施工质量存在的问题,研发一套基于嵌入式的沥青路面施工智能监控系统,实时对沥青路面摊铺压实过程中的施工数据进行采集。系统主要采集施工车辆定位信息、沥青路面温度和压路机振动数据等,经过数据传输与处理,远程监控... 针对传统沥青路面施工质量存在的问题,研发一套基于嵌入式的沥青路面施工智能监控系统,实时对沥青路面摊铺压实过程中的施工数据进行采集。系统主要采集施工车辆定位信息、沥青路面温度和压路机振动数据等,经过数据传输与处理,远程监控中心获得沥青路面施工过程中的车辆摊铺碾压速度和轨迹、路面摊铺碾压温度、压路机碾压振动强度与碾压遍数等施工实况,实现施工过程的质量动态监控并且做到数据可追溯,保证沥青路面施工质量,提高施工效率。经施工现场测试,系统能够精确监控实时施工参数,验证系统的实用性。 展开更多
关键词 沥青路面 摊铺压实 数据采集 智能监控
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智能集成制动系统的硬件在环测试 被引量：2
10
作者 符峥 王学影 +1 位作者 范伟军 张霖成 《现代电子技术》 2023年第24期170-176,共7页
针对智能集成制动系统在研发测试阶段使用实车测试时整改成本高、周期较长、复现性差的问题,通过分析智能集成制动系统的结构和原理,建立整车的数学模型,设计一套基于NI VeriStand硬件在环系统的智能集成制动系统实时仿真测试平台,通过... 针对智能集成制动系统在研发测试阶段使用实车测试时整改成本高、周期较长、复现性差的问题,通过分析智能集成制动系统的结构和原理,建立整车的数学模型,设计一套基于NI VeriStand硬件在环系统的智能集成制动系统实时仿真测试平台,通过搭建车辆的实时仿真模型代替实际车辆对控制器进行实时仿真测试。通过基础制动测试,完成了助力器的建压能力以及基本运行逻辑的检测;通过完成相应条件激活ABS、TCS功能,检测特殊工况下制动系统在各个轮端的建压情况。测试结果表明:在车间环境下,测试系统依然能够高效地验证智能集成制动系统的控制逻辑和策略,为车辆制动控制器的开发提供了安全高效的测试手段,使得验证测试流程更加完备。 展开更多
关键词 智能集成制动系统 线控制动系统 硬件在环测试 制动防抱死系统(ABS) TCS 电子助力
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自动紧急制动系统仿真及测试平台研究 被引量：3
11
作者 卢嘉烨 郭斌 +2 位作者 胡晓峰 张俊鑫 张霖成 《现代电子技术》 北大核心 2024年第18期127-132,共6页
为了解决自动驾驶虚拟场景测试存在的缺少实物联动和实车里程测试周期长、成本高等问题,基于虚拟场景构建技术并结合自动驾驶汽车线控底盘架构,设计了多计算机系统、通信、信号采集和轮速模拟等硬件模块,搭建了一套自动紧急制动系统仿... 为了解决自动驾驶虚拟场景测试存在的缺少实物联动和实车里程测试周期长、成本高等问题,基于虚拟场景构建技术并结合自动驾驶汽车线控底盘架构,设计了多计算机系统、通信、信号采集和轮速模拟等硬件模块,搭建了一套自动紧急制动系统仿真测试台架。根据自动紧急制动(AEB)系统工作原理,基于碰撞时间(TTC)的安全距离模型,设计了AEB系统三级控制策略算法。通过CarSim构建虚拟仿真场景和车辆模型,在仿真测试平台上,对AEB控制算法进行目标静止、目标移动和目标制动三种工况下的自动制动性能测试。测试结果表明,被测AEB在三种测试工况下均能控制车辆制动减速,避免发生碰撞,具有良好的制动稳定性。测试平台实现了对AEB系统的仿真测试与结果显示,验证了所设计的测试平台的可行性,并能够满足AEB的测试需求。 展开更多
关键词 自动紧急制动 自动驾驶 仿真场景 场景测试 碰撞时间 线控制动
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基于MCMC算法的粗集料粒径分布推断研究
12
作者 童欣 陆艺 +1 位作者 李静伟 范伟军 《计量学报》 CSCD 北大核心 2024年第9期1273-1280,共8页
运用机器视觉对振动盘掉落的粗集料进行数据采集,得到了动态集料的‘伪三维’图像。针对图像信息不能准确表达集料真实三维情况,引入贝叶斯统计推断的思想对集料进行粒径分布的推断,选取等效Feret短径作为图像特征,由于集料在大粒径情... 运用机器视觉对振动盘掉落的粗集料进行数据采集,得到了动态集料的‘伪三维’图像。针对图像信息不能准确表达集料真实三维情况,引入贝叶斯统计推断的思想对集料进行粒径分布的推断,选取等效Feret短径作为图像特征,由于集料在大粒径情况下其Feret短径与实际粒径误差较大,故增加了等效椭圆短径作为第二特征。为获得准确的后验分布和高效的工程计算能力,采用了MCMC算法,解决了传统贝叶斯统计推断在高维计算不足的问题,从而得到了集料粒径分布的后验分布。实验结果表明:该方法的针对合格集料的粒径分布测量误差保持在±2.5%以内,不合格集料误差保持在±3.5%以内。 展开更多
关键词 几何量计量 粗集料 粒径分布 视觉跟踪 贝叶斯推断 MCMC算法 级配检测
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基于贝叶斯统计推断的粗集料级配测试研究
13
作者 巨鹏飞 陆艺 +1 位作者 范伟军 赵静 《现代电子技术》 北大核心 2024年第2期140-146,共7页
拌合站现场粗集料来料的检测一般是通过筛网筛分的方式进行,检测效率低下。因此,引入一种基于贝叶斯统计推断的机器视觉检测方法,实现对集料的快速筛分。利用工业相机采集下落过程中的集料颗粒并进行图像预处理,选取每颗集料的图像序列... 拌合站现场粗集料来料的检测一般是通过筛网筛分的方式进行,检测效率低下。因此,引入一种基于贝叶斯统计推断的机器视觉检测方法,实现对集料的快速筛分。利用工业相机采集下落过程中的集料颗粒并进行图像预处理,选取每颗集料的图像序列中最大的Feret短径作为图像特征。此特征为集料颗粒的局部特征,无法代表颗粒的全局三维特征。因此引入贝叶斯统计推断的方法,首先利用贝叶斯公式计算出每颗集料在不同实际粒径区间的后验概率,然后通过概率累加获得被测集料在不同集料规格的可能颗粒数量。为推断每颗集料级配占比,利用贝叶斯推断的方法计算后验分布,从而估计集料颗粒的占比情况。实验结果表明,预测粒径与实际粒径的分布占比最大偏差为1.67%,符合现场快速检测要求。 展开更多
关键词 贝叶斯统计推断 集料级配 机器视觉 图像处理 集料粒径 HALCON
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基于边云协同的数控机床故障诊断联邦学习研究 被引量：4
14
作者 徐玲艳 陆艺 赵静 《计量学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期873-880,共8页
为解决数控机床主轴轴承和刀具在进行故障诊断模型训练时需要大量数据且耗时长的问题,提出一种基于边云协同架构的联邦平均学习故障诊断模型。首先,设计一维卷积神经网络模型架构,在各边缘客户端进行本地模型训练,以减小数据上传规模和... 为解决数控机床主轴轴承和刀具在进行故障诊断模型训练时需要大量数据且耗时长的问题,提出一种基于边云协同架构的联邦平均学习故障诊断模型。首先,设计一维卷积神经网络模型架构,在各边缘客户端进行本地模型训练,以减小数据上传规模和分担云服务器端计算压力;其次,在云服务器端基于准确率优化模型聚合算法,改进边缘客户端筛选算法,以加快模型收敛速度,提高模型准确率;再次,在云服务器端搭建基于Kubernetes的KubeEdge边云协同平台,以缩短数据传输的通信时间。实验结果表明,模型在各边缘客户端故障诊断的准确率最终稳定在87.5%左右;且收敛速度、训练时长等方面与对照组相比,均获得优化。 展开更多
关键词 故障诊断 数控机床 边云协同 联邦学习 振动信号
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基于AdaBoost和分类树的贴片元件缺陷检测算法 被引量：1
15
作者 陈韬 陆艺 李静伟 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第10期95-99,104,共6页
针对PCB上贴片元件缺陷检测准确率低、效率低和缺陷类型不全面的问题,设计了一种基于AdaBoost和分类树的贴片元件缺陷检测系统。该系统可检测芯片引脚和电阻缺陷。首先,对采集到的图像进行拼接、校正、元件定位和去噪操作;其次,对贴片... 针对PCB上贴片元件缺陷检测准确率低、效率低和缺陷类型不全面的问题,设计了一种基于AdaBoost和分类树的贴片元件缺陷检测系统。该系统可检测芯片引脚和电阻缺陷。首先,对采集到的图像进行拼接、校正、元件定位和去噪操作;其次,对贴片元件进行区域划分并提取子区域的形状特征、灰度特征和纹理特征;然后,利用AdaBoost算法将每个特征视为弱分类器,选取最优特征迭代形成强分类器并通过信号函数进行输出,实现每个缺陷都有其对应的特征码;最后,通过查询分类树实现缺陷分类。实验结果表明,相比于传统的图像处理缺陷检测系统,所设计的系统在检测缺陷多样化、检测速度和准确率上均具有明显优势。 展开更多
关键词 机器视觉 印刷电板 图像处理 ADABOOST 分类树 缺陷分类
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集成式电液制动耐久测试系统中模拟卡钳负载的设计与仿真
16
作者 王炎福 范伟军 +1 位作者 胡晓峰 郭斌 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2024年第1期64-69,共6页
在集成式电液制动系统耐久测试中,对于不同排液量的产品需更换不同的卡钳负载。针对这一问题,设计了缸体容积可调以适应不同需液量的模拟卡钳负载。基于仿真软件AMESim搭建了仿真模型,对其需液量-液压特性进行分析。基于CAN通讯研发了... 在集成式电液制动系统耐久测试中,对于不同排液量的产品需更换不同的卡钳负载。针对这一问题,设计了缸体容积可调以适应不同需液量的模拟卡钳负载。基于仿真软件AMESim搭建了仿真模型,对其需液量-液压特性进行分析。基于CAN通讯研发了一套集成式电液制动系统耐久测试系统,对被测产品进行常规制动功和ABS等功能的耐久测试,负载机构通过球阀可以选择模拟卡钳装置或者实车卡钳。实验结果表明模拟卡钳负载可以满足被测产品进行耐久测试,且与卡钳负载对比后相差很小,符合厂商的测试需求。 展开更多
关键词 模拟卡钳负载 仿真模型 耐久测试 集成式电液制动系统 管路系统
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基于LabVIEW的ABS-HCU总成性能检测系统设计 被引量：6
17
作者 郭斌 张宇洋 +3 位作者 胡晓峰 范伟军 江文松 赵静 《中国测试》 CAS 北大核心 2020年第3期154-160,共7页
针对液压ABS制动压力调节器现有的测试项单一、总成密封性能难以保证和柱塞泵功能等测试问题,研制一套基于LabVIEW的检测系统。基于不同型号的总成测试要求,设计工装可调、可快速切换的装夹机构,以满足柔性化测试的实际需要。针对高速... 针对液压ABS制动压力调节器现有的测试项单一、总成密封性能难以保证和柱塞泵功能等测试问题,研制一套基于LabVIEW的检测系统。基于不同型号的总成测试要求,设计工装可调、可快速切换的装夹机构,以满足柔性化测试的实际需要。针对高速电磁阀开关动作切换时压力的微弱变化,设计数据高速采集系统,采用PCI-1715U模拟量高速采集板卡,配合电缆PCL-10137和端子板ADAM-3937,以软件触发方式采集模拟电压信号,实现对电磁阀动作前后压力微弱变化的数据采集;基于开发测试软件及数据采集结果,引入系统评定方法,对其重复性进行分析,依据评定指南要求重复性能力指数Cg≥1.67,实现对调节器总成测试项性能的有效判别。 展开更多
关键词 制动压力调节器 性能检测 高速采集 汽车防抱死系统 系统评定
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四回路保护阀启闭特性检测系统建模仿真与实验验证 被引量：5
18
作者 范伟军 赵晨馨 +2 位作者 毛民 郭斌 张培培 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期385-392,共8页
四回路保护阀(简称四保阀)启闭特性检测系统中,管路孔径、压力数据采集频率对四保阀的开启压力、关闭压力检测结果影响较大,由于目前缺乏相关研究,导致不同检测系统的检测结果无法比对。在研究阀体力学模型及流量特性模型的基础上,构建... 四回路保护阀(简称四保阀)启闭特性检测系统中,管路孔径、压力数据采集频率对四保阀的开启压力、关闭压力检测结果影响较大,由于目前缺乏相关研究,导致不同检测系统的检测结果无法比对。在研究阀体力学模型及流量特性模型的基础上,构建了四保阀检测的启闭动态过程数学模型,搭建了启闭特性检测系统的AMESim仿真模型并进行了研究。结合实测实验数据,对管路孔径和采样间隔对四保阀启闭检测结果的影响进行了分析。结果表明:进气节流孔越大,开启压力检测时间越短,检测数据稳定性越差;排气管路孔径越大,关闭压力越大;数据采集频率越高,开启压力检测数据稳定性越好;进气节流孔面积为0.5 mm2,采样间隔为0.001 s,可同时兼顾开启压力检测的稳定性和效率。 展开更多
关键词 四回路保护阀 启闭特性 检测系统 数学模型 仿真模型
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高速机车防滑阀动特性仿真及测试方法研究 被引量：5
19
作者 胡晓峰 闫富菊 +2 位作者 郭斌 陆艺 赵静 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期250-259,共10页
防滑阀为高速机车防滑制动的关键执行部位,当前缺少对其动特性的全面研究,存在仿真结果和检测结果无法统一的问题。首先,基于MATLAB/Simulink软件设计了防滑阀的物理仿真模型,获得了不同工作压力下防滑阀动特性的仿真曲线。其次,基于数... 防滑阀为高速机车防滑制动的关键执行部位,当前缺少对其动特性的全面研究,存在仿真结果和检测结果无法统一的问题。首先,基于MATLAB/Simulink软件设计了防滑阀的物理仿真模型,获得了不同工作压力下防滑阀动特性的仿真曲线。其次,基于数据采集技术及气动控制技术研制了检测系统,实现对其动特性检测;通过获得高度拟合的仿真曲线和实验曲线,交互验证了仿真模型的正确性和检测系统的可靠性。最后,为全面分析相关参数对防滑阀动特性的影响,基于显著性分析理论和回归分析理论,在完成试验因子和动特性显著性分析的基础上,采用响应曲面法应用拟合总效果判定系数R^2=0.9999、0.9967,修正判定系数R■=0.9985、0.9952和预测判定系数R■=0.9977、0.9927的量化指标评估了试验设计的合理性,为防滑阀的结构优化设计提供了合理、可行的方法。 展开更多
关键词 防滑阀 动特性 仿真模型 响应曲面法
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基于硬件在环的客车制动性能仿真测试系统 被引量：3
20
作者 陆艺 薛剑 +1 位作者 郭斌 赵静 《汽车技术》 北大核心 2016年第1期35-41,共7页
基于汽车制动性能评价标准,采用Matlab/x PC硬件在环仿真测试技术,设计了客车整车制动性能硬件在环仿真测试系统。利用该测试系统对客车紧急制动时的直线制动性能进行了仿真试验,分析了路面附着系数、制动初速度、横向力等因素对客车紧... 基于汽车制动性能评价标准,采用Matlab/x PC硬件在环仿真测试技术,设计了客车整车制动性能硬件在环仿真测试系统。利用该测试系统对客车紧急制动时的直线制动性能进行了仿真试验,分析了路面附着系数、制动初速度、横向力等因素对客车紧急制动性能的影响。测试结果表明,该系统能很好地对客车制动性能进行测试分析,避免了实车试验中环境模拟困难、参数修改繁琐及纯仿真试验中制动部件非线性因素难以模拟的问题。 展开更多
关键词 客车 制动性能 硬件在环 仿真
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