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题名民国时期杭江铁路线位选择考论
被引量：3
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作者
丁贤勇
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机构
杭州师范大学历史系
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出处
《浙江社会科学》
CSSCI
北大核心
2009年第9期77-82,共6页
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文摘
杭江(浙赣)铁路是20世纪长江以南最重要的和民国时期唯一的东西向铁路交通大动脉。杭江铁路经历了30多年的酝酿,在筹备及勘测过程中屡次变更计划,其线位主要有江北、江南之选,其选定依据是建设资金的局限,避免与水运的正面竞争,也有地方利益的博弈等。其后续影响除加强杭州作为中心城市的地位外,它成为浙江新式交通从沿海平原向内陆山地纵深发展的标志,其直接和间接辐射的腹地更为宽广,并对钱塘江以南的东部相对发达地区、西部相对欠发达地区均产生积极影响。杭江铁路线位走向的规划,对今天仍具有一定的启迪。
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关键词
杭江铁路
浙赣铁路
铁路线位
区域发展
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Keywords
Hangzhou-Jiangshan Railway,Zhejiang-Jiangxi Railway,Railway Line Regional Development
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
K258
[历史地理—中国史]
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