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运河漕舫首部结构强度设计: 1; 作者谭永朝张吉萍 +1 位作者吴茜雯郑翰献《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第2期130-132,共3页; 采用直接设计法对运河漕舫的首部结构进行了强度设计。在给出该船体首部结构的设计载荷为波浪冲击载荷与静水压力载荷的基础上,采用有限元方法对该漕舫进行了结构以及载荷模拟,并根据有限元计算结果对船体首部结构提出了加强方案。研究... 展开更多; 关键词运河漕舫首部结构强度设计直接设计法; 在线阅读下载PDF 职称材料

运河漕舫的振动测试与减振降噪分析被引量：3: 2; 作者郑翰献张兆德 +1 位作者谭永朝吴茜雯《船海工程》 2009年第4期77-80,共4页; 针对京杭运河航段运河漕舫的船体振动进行测试,并对位移的测量信号进行功率谱分析、傅里叶分析和频率-时间-幅值瀑布图分析,还对船舶噪声进行测量,利用测试结果分析船体振动的原因,并提出了减振降噪措施。经过对局部结构的改造,船体振... 展开更多; 关键词漕舫振动测试减振降噪; 在线阅读下载PDF 职称材料

运河漕舫木包钢技术研究: 3; 作者吴茜雯于洋 +1 位作者郑翰献谭永朝《船海工程》 2009年第4期43-45,共3页; 在充分考虑建造工艺的基础上提出三种木包钢方案,采用有限元软件进行连接构件的结构强度计算,以此为基础选择了最为可行的方案,论文研究为木包钢技术提供了理论依据及设计参考。; 关键词运河漕舫木包钢结构强度连接构件; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同水文地质条件下地下水污染修复策略差异的对比研究被引量：1: 4; 作者王积才《农村科学实验》 2024年第8期37-39,共3页; 地下水是水资源的重要组成部分,在维持生态系统稳定、支撑工农业生产等方面发挥着重要的作用。在全球许多国家和地区,地下水也是主要的供水水源。随着世界范围内工业化的快速发展,工业生产活动向地下释放了大量的化学物质,造成了大面积... 展开更多; 关键词水文地质冲洪积平原杭嘉湖平原污染修复; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构隧道火灾人员纵向疏散模拟被引量：9: 5; 作者沈卓恒马杰 +1 位作者钱芳黄亚东《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第1期92-94,共3页; 针对盾构隧道人员通过路面以下空间作为纵向疏散通道的情况,采用Pathfinder模拟疏散过程,分析车道数、滑梯间距、滑梯疏散速度对疏散效率的影响。选取逃生口间距为40、60、80、100、120 m,考虑二、三、四车道的情况进行模拟。研究表明:... 展开更多; 关键词盾构隧道人员疏散纵向疏散数值模拟逃生口间距 PATHFINDER; 在线阅读下载PDF 职称材料

断面宽度对纵向通风隧道火风压影响研究: 6; 作者王益坚黄亚东 +1 位作者胡卫朱凯《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第9期1305-1308,共4页; 针对不同断面宽度隧道中发生火灾时的火风压变化问题,利用Fluent软件模拟隧道内发生火灾的情况,分析隧道宽度对临界风速的影响以及隧道宽度、火源功率和通风速度对火风压的影响。研究表明,火源功率较小时,宽度越小的隧道,临界风速越大;... 展开更多; 关键词隧道宽度纵向通风临界风速火风压 FLUENT; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名运河漕舫首部结构强度设计: 1; 作者谭永朝张吉萍吴茜雯郑翰献; 机构杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司浙江海洋学院船舶与建筑工程学院; 出处《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第2期130-132,共3页; 基金 "杭州漕舫整体工艺研究"横向课题; 文摘采用直接设计法对运河漕舫的首部结构进行了强度设计。在给出该船体首部结构的设计载荷为波浪冲击载荷与静水压力载荷的基础上,采用有限元方法对该漕舫进行了结构以及载荷模拟,并根据有限元计算结果对船体首部结构提出了加强方案。研究结果对运河漕舫首部结构设计提供了理论依据及设计参考,对该船体结构航行的安全性具有重要的理论意义。; 关键词运河漕舫首部结构强度设计直接设计法; Keywords ancient canal boat ship bow structure strength design direct design method; 分类号 U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名运河漕舫的振动测试与减振降噪分析被引量：3: 2; 作者郑翰献张兆德谭永朝吴茜雯; 机构杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司浙江海洋学院船舶与建筑工程学院; 出处《船海工程》 2009年第4期77-80,共4页; 文摘针对京杭运河航段运河漕舫的船体振动进行测试,并对位移的测量信号进行功率谱分析、傅里叶分析和频率-时间-幅值瀑布图分析,还对船舶噪声进行测量,利用测试结果分析船体振动的原因,并提出了减振降噪措施。经过对局部结构的改造,船体振动有了较为明显的减弱。; 关键词漕舫振动测试减振降噪; Keywords river boat vibration test reducing vibration noise control; 分类号 U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名运河漕舫木包钢技术研究: 3; 作者吴茜雯于洋郑翰献谭永朝; 机构杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司浙江海洋学院船舶与建筑工程学院; 出处《船海工程》 2009年第4期43-45,共3页; 基金杭州漕舫整体工艺研究; 文摘在充分考虑建造工艺的基础上提出三种木包钢方案,采用有限元软件进行连接构件的结构强度计算,以此为基础选择了最为可行的方案,论文研究为木包钢技术提供了理论依据及设计参考。; 关键词运河漕舫木包钢结构强度连接构件; Keywords ancient canal boat steel surrounded with wood structural strength connection components; 分类号 U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同水文地质条件下地下水污染修复策略差异的对比研究被引量：1: 4; 作者王积才; 机构杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司土壤水体治理中心; 出处《农村科学实验》 2024年第8期37-39,共3页; 文摘地下水是水资源的重要组成部分,在维持生态系统稳定、支撑工农业生产等方面发挥着重要的作用。在全球许多国家和地区,地下水也是主要的供水水源。随着世界范围内工业化的快速发展,工业生产活动向地下释放了大量的化学物质,造成了大面积的地下水污染,地下水质量持续下降成为当前面临的严峻挑战。因此,相关单位应科学合理地制定地下水污染防治策略,高效开展地下水污染治理。该文将华北平原山前冲洪积平原和杭嘉湖平原作为典型案例,通过对比两个区域在沉积环境、地层岩性、含水层类型、污染迁移条件等水文地质方面的差异,分析了水文地质条件对地下水污染修复的影响,并总结出不同区域地下水污染修复策略的差异,为区域地下水污染防治与修复提供了参考。; 关键词水文地质冲洪积平原杭嘉湖平原污染修复; 分类号 X523 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构隧道火灾人员纵向疏散模拟被引量：9: 5; 作者沈卓恒马杰钱芳黄亚东; 机构杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司杭州市消防支队浙江省消防总队; 出处《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第1期92-94,共3页; 基金浙江省重点研发项目"隧道火灾风险识别及安全保障技术研究与应用"(2018C03029); 文摘针对盾构隧道人员通过路面以下空间作为纵向疏散通道的情况,采用Pathfinder模拟疏散过程,分析车道数、滑梯间距、滑梯疏散速度对疏散效率的影响。选取逃生口间距为40、60、80、100、120 m,考虑二、三、四车道的情况进行模拟。研究表明:在设计交通量工况下,疏散时间主要受滑梯间距的影响,间距越大疏散时间越长。在拥堵工况下,滑梯口可能出现较为严重的排队现象,疏散时间还将随车道数的增大或滑梯疏散速度的减小而增大。在工程设计中,可结合滑梯的疏散速度计算规定时间内单个滑梯的可疏散人数,进一步考虑隧道车道数和车流密度计算每段隧道的疏散人数,最后确定滑梯间距。; 关键词盾构隧道人员疏散纵向疏散数值模拟逃生口间距 PATHFINDER; Keywords shield tunnel personnel evacuation longitudinal evacuation numerical slmulation distance between escape port Pathfinder; 分类号 X913.4 [环境科学与工程—安全科学] U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名断面宽度对纵向通风隧道火风压影响研究: 6; 作者王益坚黄亚东胡卫朱凯; 机构杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司浙江省消防救援总队杭州运河集团建设管理有限公司中国计量大学质量与安全工程学院; 出处《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第9期1305-1308,共4页; 基金浙江省重点研发项目(2018C03029) 浙江省建设科研项目(2020K121)。; 文摘针对不同断面宽度隧道中发生火灾时的火风压变化问题,利用Fluent软件模拟隧道内发生火灾的情况,分析隧道宽度对临界风速的影响以及隧道宽度、火源功率和通风速度对火风压的影响。研究表明,火源功率较小时,宽度越小的隧道,临界风速越大;随着火源功率的增大,临界风速之间的差距减小。火风压中火区绕流阻力和热烟摩阻增量会随着风速的增大而相互作用。导致火风压会先随风速的增大而增大,到达一个峰值后会随着风速增大而减小,最后当通风速度增大到临界风速后趋于稳定的数值。随着隧道宽度的增大,通风速率对火风压的影响逐渐减弱。建立不同宽度隧道在不同通风速率和火源功率下的隧道火风压计算公式,为隧道火灾通风设计提供参考。; 关键词隧道宽度纵向通风临界风速火风压 FLUENT; Keywords tunnel width longitudinal ventilation critical velocity fire wind pressure Fluent; 分类号 X913.4 [环境科学与工程—安全科学] U458 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	运河漕舫首部结构强度设计	谭永朝张吉萍吴茜雯郑翰献	《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	运河漕舫的振动测试与减振降噪分析	郑翰献张兆德谭永朝吴茜雯	《船海工程》	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	运河漕舫木包钢技术研究	吴茜雯于洋郑翰献谭永朝	《船海工程》	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同水文地质条件下地下水污染修复策略差异的对比研究	王积才	《农村科学实验》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	盾构隧道火灾人员纵向疏散模拟	沈卓恒马杰钱芳黄亚东	《消防科学与技术》 CAS 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
6	断面宽度对纵向通风隧道火风压影响研究	王益坚黄亚东胡卫朱凯	《消防科学与技术》 CAS 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料