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题名爆破振动对房屋非结构性损伤的研究
被引量：12
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作者
厉建华
蔡明亮
胡进秀
叶元寿
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机构
浙江省爆破行业协会
杭州市房屋安全鉴定检测中心有限公司
浙江恒荣建设工程有限公司
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出处
《工程爆破》
2018年第4期10-13,共4页
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文摘
在复杂环境下爆破振动不仅容易引发民事纠纷,甚至会造成安全生产事故,因此,最大限度降低爆破振动对被保护物的影响则显得尤为重要。通过爆破案例分析,以爆破施工对周围房屋损伤影响鉴定为基础,统计与分析不同振动速度对房屋非结构性损坏的影响,研究了振动速度与非结构性损坏之间的规律,并初步确定了振动速度的安全阈值。研究结果对科学、客观的监测与评估房屋损伤具有重要意义。
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关键词
爆破振动
房屋
非结构性损伤
安全阈值
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Keywords
blasting vibration
houses
non-structural damage
safety threshold
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分类号
TD235
[矿业工程—矿井建设]
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题名喷射高韧性混凝土加固拱结构的力学性能试验研究
被引量：3
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作者
于鹏
邢伟
王激扬
蒋昌平
穆富江
李渊
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机构
浙江省交通规划设计研究院有限公司
杭州市房屋安全鉴定检测中心有限公司
浙江大学建筑工程学院
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2023年第4期158-163,169,共7页
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基金
浙江省自然科学基金(LY16E080002)
浙江省重点研发计划项目(2018C03045)
浙江省交通运输厅科研计划项目(2013H16)。
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文摘
针对公路隧道混凝土二次衬砌的裂缝控制问题,设计制作了二次衬砌的拱结构缩尺模型,并分别在内表面喷射10 mm厚高韧性混凝土薄层、粘贴碳纤维布及二者组合的方法进行了加固。通过静力加载试验,对不同加固方式对拱结构承载力、径向变形、钢筋应变、破坏模式等力学性能进行了研究。结果表明:喷射10 mm高韧性混凝土将隧道二次衬砌拱结构的破坏模式由压剪破坏变为受压破坏,其起裂荷载、屈服荷载和极限荷载分别提高了13.6%、68.9%和29.9%,同时,初裂后刚度提升了63%,有效控制了拱结构的径向变形,提升了公路隧道二次衬砌在运营期的整体受力性能;而在相同受力条件下,粘贴碳纤维布的加固方法对拱结构的承载力及径向变形并没有起到明显的改善效果。
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关键词
隧道二次衬砌
高韧性混凝土
碳纤维布
裂缝控制
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Keywords
tunnel secondary lining
high ductile concrete
CFRP
crack control
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分类号
TU528.53
[建筑科学—建筑技术科学]
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