杭州富水粉砂水泥土HSS模型参数实验研究 被引量：13

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作者 赵保 田雷 +3 位作者 赵伟阳 王哲 史吏 李超群 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期53-59,共7页

基坑开挖数值模拟分析常采用小应变硬化模型(HSS模型)模拟土体,搅拌桩等常用基坑加固措施均涉及水泥改性土。针对杭州富水粉砂土及其水泥改性土(水泥掺量分别为8%,16%,24%),进行了标准固结实验、三轴固结排水剪切实验、三轴固结排水加... 基坑开挖数值模拟分析常采用小应变硬化模型(HSS模型)模拟土体,搅拌桩等常用基坑加固措施均涉及水泥改性土。针对杭州富水粉砂土及其水泥改性土(水泥掺量分别为8%,16%,24%),进行了标准固结实验、三轴固结排水剪切实验、三轴固结排水加卸载实验和共振柱实验等系列室内实验,获得了粉砂土及其水泥土的HSS模型参数,结果表明HSS模型中的强度和模量相关参数均随着水泥掺量的增加而增大。特别明确了粉砂土及其水泥土固结切线模量Eoed^ref、三轴切线模量E50^ref 和加载模量Eur^ref之间的比例关系,并和已有文献的相关数据进行了对比分析,证明了笔者实验结果的可靠性。 展开更多

关键词 小应变硬化模型 HSS模型 富水粉砂 水泥土 水泥掺量

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盾构渣土原地资源化利用研究 被引量：2

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作者 吴坚 邵红彬 +5 位作者 唐绍明 梁旭 张亚鹏 王渤 周雪涛 陆泓波 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第5期499-506,共8页

城市盾构工程渣土就地处理已成为亟待解决的工程难题。以杭州之江路输水管廊及道路提升工程为背景,取现场废砂、废浆进行再利用为石灰基盾构同步注浆浆液配比试验。通过与现场原配比浆液稠度和泌水率对比,分析了盾构渣土再利用为石灰基... 城市盾构工程渣土就地处理已成为亟待解决的工程难题。以杭州之江路输水管廊及道路提升工程为背景,取现场废砂、废浆进行再利用为石灰基盾构同步注浆浆液配比试验。通过与现场原配比浆液稠度和泌水率对比,分析了盾构渣土再利用为石灰基盾构同步浆液的可行性及配比方案。研究发现:1)盾构泥水处理系统应对盾构渣土进行分级,将渣土分级为泥浆、细砂、石块,便于后续再利用。2)泥水盾构渣土中的废弃细砂、废浆均可再利用为石灰基盾构同步注浆材料。废砂的使用配比,应综合考虑废砂与工程用砂粒径分布、初始含水率的差异。废浆的使用,应综合考虑其相对比重与其所含膨润土的含量。3)通过减少减水剂添加量,可显著增加盾构废砂、废浆分级再利用配制出的石灰基同步注浆浆液的稠度,使其满足工程需要。研究结果表明:盾构废砂、废浆经分级后可以再利用配制石灰基同步注浆浆液,为盾构废砂、废浆处理提供一定的参考。 展开更多

关键词 盾构 废砂 废浆 同步注浆 石灰基浆液

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城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术综述 被引量：3

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作者 唐兆军 王颖 +3 位作者 朱松涛 俞南均 郭志奇 何行健 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期253-260,共8页

[目的]在城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电位超标和杂散电流问题已然成为运营线路的顽疾和通病,因此有必要对城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术进行总结归纳。[方法]基于我国已运营线路的钢轨电位及杂散电流现状及突出... [目的]在城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电位超标和杂散电流问题已然成为运营线路的顽疾和通病,因此有必要对城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术进行总结归纳。[方法]基于我国已运营线路的钢轨电位及杂散电流现状及突出问题,从直流牵引供电系统回流机理出发,梳理了直流牵引供电系统中影响钢轨电位的主要因素。介绍了钢轨电位抑制技术,并对并联电阻、并联电容及纳入闭锁电流逻辑保护定值等抑制操作过电压产生的几种方法进行了对比分析。介绍了联动屏蔽门新型钢轨电位限制装置、IGBT(绝缘栅双极晶体管)智能化杂散电流抑制型钢轨电位限制装置和柔性拓扑钢轨电位限制装置的技术方案。[结果及结论]通过电力电子全功率变换器拓扑单元对走行轨接地电压和电流进行动态柔性控制是极具潜力的治理措施,在未来可用于对走行轨回流系统中钢轨电位和杂散电流的综合控制。在线路设计阶段,针对不同制式需求,可通过提高牵引电压、优化牵引间距、降低轨道纵向电阻、避免场段库内走行轨直接接地等措施来降低钢轨电位。此外,正线与场段、线路与线路之间电气系统的完全隔离也是抑制钢轨点位的重要措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 走行轨回流系统 钢轨电位

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桩基施工及基坑开挖对邻近建筑物联合影响研究 被引量：12

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作者 徐长节 金飚 +1 位作者 孙凤明 陈其志 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期809-813,共5页

近年来城市中的工程建设对周围建筑物的影响越发突出,以一个相邻基坑的建筑物为背景,从三方面分析了已有建筑物基础产生位移的影响因素,并和现场实测数据做了对比。首先采用理论公式分析了桩基挤土效应对房屋基础位移的影响,其次采用有... 近年来城市中的工程建设对周围建筑物的影响越发突出,以一个相邻基坑的建筑物为背景,从三方面分析了已有建筑物基础产生位移的影响因素,并和现场实测数据做了对比。首先采用理论公式分析了桩基挤土效应对房屋基础位移的影响,其次采用有限元Plaxis模拟了基坑开挖对房屋基础不均匀沉降影响程度,最后分析了相邻建筑物相互影响所导致的基础不均匀沉降情况。分析结果表明,建筑物基础因土体固结所产生的不均匀沉降十分显著,而相邻工程施工对其影响较小。对于类似的工程问题,需要全面研究各种因素对已有建筑物的影响,不能简单地将存在的建筑物问题归结为相邻工程的施工导致。希望对以后类似工程予以一定借鉴。 展开更多

关键词 静压桩 基坑 相互作用 建筑物沉降

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九堡大桥主桥受力特性分析 被引量：11

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作者 史文杰 曾明根 +1 位作者 苏庆田 王巍 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期37-39,48,共4页

九堡大桥主桥为三跨连续组合系杆拱桥,其主梁采用钢与混凝土组合梁,拱肋采用外倾式钢箱主拱和空间曲线的钢箱副拱,结构形式新颖,该桥的结构受力表现出复杂的空间力学特点。为详细了解该桥受力特点,采用有限元法,计算不同荷载工况下的结... 九堡大桥主桥为三跨连续组合系杆拱桥,其主梁采用钢与混凝土组合梁,拱肋采用外倾式钢箱主拱和空间曲线的钢箱副拱,结构形式新颖,该桥的结构受力表现出复杂的空间力学特点。为详细了解该桥受力特点,采用有限元法,计算不同荷载工况下的结构受力,揭示组合拱桥中各个部分构件的受力特点。通过计算分析得到:组合系杆拱桥在采用合理的施工顺序时,其整体受力性能良好,但拱与梁连接处的应力分布复杂,需引起足够的重视。 展开更多

关键词 拱桥 组合结构 有限元法 内力 应力 分析

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复合地基上部软弱层或夹层的处理方法及实效分析 被引量：6

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作者 夏才安 李卫林 +1 位作者 陆勇 楼勇 《浙江工业大学学报》 CAS 2003年第6期679-683,共5页

振动挤密砂石桩复合地基的应用已取得较好效果,但其上部常存在软弱土层或夹层、厚薄不一,直接影响了该方法的推广和效应。本文介绍采用换层振压密实或补偿基础的处理方法,并经工程实践,通过静载试验、标贯试验、静力触探等手段验证了实... 振动挤密砂石桩复合地基的应用已取得较好效果,但其上部常存在软弱土层或夹层、厚薄不一,直接影响了该方法的推广和效应。本文介绍采用换层振压密实或补偿基础的处理方法,并经工程实践,通过静载试验、标贯试验、静力触探等手段验证了实际效果。 展开更多

关键词 振动挤密砂石桩复合地基 杭州市 粉土地基 承载力 软弱土层

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路桥过渡段路面结构开裂与差异沉降分布研究 被引量：7

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作者 郑少午 刘萌成 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期462-466,472,共6页

为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的耐受能力,采用ABAQUS大型有限元软件建立了路桥过渡段路基路面力学行为计算的三维有限元模型.采用交通荷载的静力等效方法简化计算过程并计入交通荷载对过渡路段沉降的影响.为了准确地模拟填土... 为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的耐受能力,采用ABAQUS大型有限元软件建立了路桥过渡段路基路面力学行为计算的三维有限元模型.采用交通荷载的静力等效方法简化计算过程并计入交通荷载对过渡路段沉降的影响.为了准确地模拟填土非线性特性与路面材料的损伤开裂性能,分别采用修正Duncan-Chang模型以及ABAQUS混凝土Concrete Damaged Plasticity模型描述各材料的本构关系.根据有限元计算结果,分析得到了过渡路段路面结构应力与差异沉降的时空变化规律,以及差异沉降导致路面结构损伤裂纹扩展直至破坏的发展规律,并由此提出了路桥过渡段差异沉降结构性控制标准. 展开更多

关键词 路桥过渡段 差异沉降 有限元分析 路面结构开裂 结构性设计标准

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粉土地基中特殊桩型的应用与探索

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作者 夏才安 李卫林 +1 位作者 楼勇 陆勇 《浙江工业大学学报》 CAS 2003年第5期567-570,共4页

粉土地基中因周边环境不允许采用挤密桩及振密砂石桩复合地基时,采用钻孔扩底桩具有经济、实用的突出优点,但是它在施工工艺方面还不够完善,尤其是持力层性质及临界厚度等条件不同时,单桩承载力设计参数的选取标准存在较大变化,本文将... 粉土地基中因周边环境不允许采用挤密桩及振密砂石桩复合地基时,采用钻孔扩底桩具有经济、实用的突出优点,但是它在施工工艺方面还不够完善,尤其是持力层性质及临界厚度等条件不同时,单桩承载力设计参数的选取标准存在较大变化,本文将依据工程实例对上述有关问题进行探讨。 展开更多

关键词 粉土地基 应用 钻孔灌注扩底桩 施工工艺 工程实例 承载力

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隧道涌水段不良地质探测及围岩变形规律研究 被引量：3

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作者 方建华 甘鹏路 林廷松 《隧道建设》 2013年第3期203-208,共6页

在富水地层中开挖隧道出现涌水事故后,若继续盲目施工易引发隧道坍塌,此时应停止开挖,探明涌水段周围地质条件与岩体变形。以大奎隧道右线出口处涌水事故为背景,从地质雷达和变形监测2方面进行研究分析。地质雷达探测结果显示隧道底板... 在富水地层中开挖隧道出现涌水事故后,若继续盲目施工易引发隧道坍塌,此时应停止开挖,探明涌水段周围地质条件与岩体变形。以大奎隧道右线出口处涌水事故为背景,从地质雷达和变形监测2方面进行研究分析。地质雷达探测结果显示隧道底板左下方2.5 m处存在承压水层,且隧道衬砌背后存在巨大暗道。变形监测表明多个里程断面岩体变形超过50 mm,高于规范要求的安全界限。基于探测结果,提出了混凝土回填、超前注浆止水及架立钢支撑支护的处理方案,涌水段围岩变形最终得到了控制。 展开更多

关键词 隧道 富水地层 涌水事故 地质雷达 变形监测

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磨细石灰石石粉在混凝土中应用的技术探讨 被引量：3

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作者 余琴 黄振兴 +1 位作者 曹养华 刘臻一 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第8期108-111,共4页

从石灰石粉的物理指标、化学指标;以及同等级、同胶材用量、同水胶比、其他材料军相同的条件下掺加不同量磨细石灰石粉,分别取代同等重量粉煤灰或矿粉后混凝土的状态、强度的发展情况,来探讨石粉在混凝土中应用的可能性、应用的途径,以... 从石灰石粉的物理指标、化学指标;以及同等级、同胶材用量、同水胶比、其他材料军相同的条件下掺加不同量磨细石灰石粉,分别取代同等重量粉煤灰或矿粉后混凝土的状态、强度的发展情况,来探讨石粉在混凝土中应用的可能性、应用的途径,以及矿粉中掺入石粉作假的危害性。 展开更多

关键词 石灰石石粉 物理指标 化学指标 混凝土工作性 混凝土强度

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软土地层盾构近距上跨运营地铁施工技术 被引量：4

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作者 刘映晶 闵加正 +2 位作者 张文宏 王幸福 刘松 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第3期1147-1153,共7页

为研究新建线路上跨既有地铁隧道的施工控制措施的合理性,通过现场试验的方法研究了杭州地铁7号线上跨既有地铁1号线的施工措施,并对隧道变形及地表沉降监测数据等进行了分析。研究表明:1号线运营地铁的道床变形、管片收敛及病害扩张等... 为研究新建线路上跨既有地铁隧道的施工控制措施的合理性,通过现场试验的方法研究了杭州地铁7号线上跨既有地铁1号线的施工措施,并对隧道变形及地表沉降监测数据等进行了分析。研究表明:1号线运营地铁的道床变形、管片收敛及病害扩张等均得到有效控制;7号线施工过程中的地表沉降、管片姿态等均在允许范围内。研究结果对类似盾构近距离上跨既有地铁隧道施工提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 盾构隧道 既有隧道 变形控制 施工安全

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