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“地铁+物业”模式的项目前期工作策略研究
被引量：
4
1
作者
汤佐群
郑元旺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第5期33-35,40,共4页
"地铁+物业"模式是在满足站点综合交通功能的前提下,将站点上盖及周边物业实施一体化的综合开发,产出优质的地铁上盖和地下空间物业开发资源。实现土地收益增值是当前城市轨道交通领域研究的热点之一,在产业界也得到了越来越...
"地铁+物业"模式是在满足站点综合交通功能的前提下,将站点上盖及周边物业实施一体化的综合开发,产出优质的地铁上盖和地下空间物业开发资源。实现土地收益增值是当前城市轨道交通领域研究的热点之一,在产业界也得到了越来越多的运用。以杭州地铁为例,分析了这一模式的内涵及在实践中存在的问题,并提出了促进这一模式落地应坚持的原则。重点从公司战略和业务执行两个层面探讨了"地铁+物业"模式下前期工作的重点和策略,并给出了实践这一模式的相关建议。
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关键词
地铁
物业开发
前期策略研究
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职称材料
波函数法在成层半空间圆形隧道动力响应分析中的应用
被引量：
2
2
作者
马笑遇
袁宗浩
+4 位作者
戴凯鑫
蔡袁强
罗军
李旭东
孙宏磊
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021年第2期147-155,共9页
采用波函数法给出移动点源作用下成层半空间中圆形衬砌隧道动力响应的解析闭合解,其中圆形衬砌隧道模拟为中空圆柱体,隧道周围土体模拟为含有圆形孔洞的半空间,衬砌结构和土体均为黏弹性介质。带有圆柱形孔洞的半空间中总波场由外行的...
采用波函数法给出移动点源作用下成层半空间中圆形衬砌隧道动力响应的解析闭合解,其中圆形衬砌隧道模拟为中空圆柱体,隧道周围土体模拟为含有圆形孔洞的半空间,衬砌结构和土体均为黏弹性介质。带有圆柱形孔洞的半空间中总波场由外行的柱面波和下行的平面波构成,圆形衬砌隧道中的总波场可由奇异的柱面波和非奇异的柱面波获得,采用完整形式的矢量平面波函数和柱面波函数可对上述各种波形进行精确描述。由于半空间隧道模型地表的边界条件在直角坐标系中描述,土层与衬砌接触界面上的边界条件在柱坐标中描述,需要利用平面波和柱面波矢量波函数间的变换特性解决上述坐标不匹配问题,并最终通过施加地表和隧道-土体界面处的位移、应力边界条件完成整个模型的解析求解。该解析解可为地铁列车环境振动问题提供一套高效准确的分析方法,并可作为其他数值方法的基准解。数值计算结果表明:荷载速度、激振频率和土体成层性等因素对地表动力响应影响显著,随着地下水位的升高地表振动响应显著降低。
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关键词
波函数法
衬砌-土体相互作用
临界速度
地下水位
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职称材料
黏弹性边界对准饱和土中圆形衬砌隧道动力响应影响研究
被引量：
1
3
作者
袁宗浩
胡伟波
+3 位作者
戴凯鑫
马笑遇
李旭东
罗军
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期2105-2110,共6页
隧道衬砌与周围土体脱开的现象广泛存在于隧道工程中,以往对动力荷载作用下的土-衬砌相互作用的研究多将衬砌-土体界面考虑为完美接触边界,忽略了衬砌与土体间的非均匀接触现象。本文通过将衬砌-土体非均匀界面简化为考虑接触面弱化的...
隧道衬砌与周围土体脱开的现象广泛存在于隧道工程中,以往对动力荷载作用下的土-衬砌相互作用的研究多将衬砌-土体界面考虑为完美接触边界,忽略了衬砌与土体间的非均匀接触现象。本文通过将衬砌-土体非均匀界面简化为考虑接触面弱化的黏弹性边界,近似模拟衬砌与土体脱开的情况。基于VB混合物理论,将非饱和土视为准饱和多孔介质,采用拉氏变换将土体、衬砌控制方程转换至变换域,获取准饱和土中应力、位移、孔压响应。通过对不同饱和度下衬砌、土体动力响应的进行数值算例对比分析,着重讨论了衬砌-土体接触边界条件对动力响应的影响规律。研究表明:瞬态荷载下,土体饱和度越大,土体、衬砌位移和界面上应力、孔压响应峰值均越大;粘弹性边界刚度系数对隧道-土体体系响应影响较大,阻尼系数影响较小。
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关键词
VB混合物理论
准饱和土
黏弹性边界
动力响应
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职称材料
题名
“地铁+物业”模式的项目前期工作策略研究
被引量：
4
1
作者
汤佐群
郑元旺
机构
杭州市地铁置业有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第5期33-35,40,共4页
文摘
"地铁+物业"模式是在满足站点综合交通功能的前提下,将站点上盖及周边物业实施一体化的综合开发,产出优质的地铁上盖和地下空间物业开发资源。实现土地收益增值是当前城市轨道交通领域研究的热点之一,在产业界也得到了越来越多的运用。以杭州地铁为例,分析了这一模式的内涵及在实践中存在的问题,并提出了促进这一模式落地应坚持的原则。重点从公司战略和业务执行两个层面探讨了"地铁+物业"模式下前期工作的重点和策略,并给出了实践这一模式的相关建议。
关键词
地铁
物业开发
前期策略研究
Keywords
metro
property development
study of preliminary strategy
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
F284 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
波函数法在成层半空间圆形隧道动力响应分析中的应用
被引量：
2
2
作者
马笑遇
袁宗浩
戴凯鑫
蔡袁强
罗军
李旭东
孙宏磊
机构
杭州市地铁置业有限公司
浙江工业大学土木工程学院
浙江万科南都房地产
有限公司
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021年第2期147-155,共9页
基金
2019年度浙江省建设科研项目(2019K116)
国家自然科学基金资助项目(51708503)
浙江省属高校基本科研业务费项目(科技类)(RF-A2019014,RF-B2019006)。
文摘
采用波函数法给出移动点源作用下成层半空间中圆形衬砌隧道动力响应的解析闭合解,其中圆形衬砌隧道模拟为中空圆柱体,隧道周围土体模拟为含有圆形孔洞的半空间,衬砌结构和土体均为黏弹性介质。带有圆柱形孔洞的半空间中总波场由外行的柱面波和下行的平面波构成,圆形衬砌隧道中的总波场可由奇异的柱面波和非奇异的柱面波获得,采用完整形式的矢量平面波函数和柱面波函数可对上述各种波形进行精确描述。由于半空间隧道模型地表的边界条件在直角坐标系中描述,土层与衬砌接触界面上的边界条件在柱坐标中描述,需要利用平面波和柱面波矢量波函数间的变换特性解决上述坐标不匹配问题,并最终通过施加地表和隧道-土体界面处的位移、应力边界条件完成整个模型的解析求解。该解析解可为地铁列车环境振动问题提供一套高效准确的分析方法,并可作为其他数值方法的基准解。数值计算结果表明:荷载速度、激振频率和土体成层性等因素对地表动力响应影响显著,随着地下水位的升高地表振动响应显著降低。
关键词
波函数法
衬砌-土体相互作用
临界速度
地下水位
Keywords
wave function method
tunnel-soil structure
critical velocity
ground water table
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
在线阅读
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职称材料
题名
黏弹性边界对准饱和土中圆形衬砌隧道动力响应影响研究
被引量：
1
3
作者
袁宗浩
胡伟波
戴凯鑫
马笑遇
李旭东
罗军
机构
浙江工业大学土木工程学院
杭州市地铁置业有限公司
浙江万科南都房地产
有限公司
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期2105-2110,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51708503)
浙江省属高校基本科研业务费项目(科技类)(RF-A2019014,RF-B2019006)
2019年度浙江省建设科研项目(2019K116)。
文摘
隧道衬砌与周围土体脱开的现象广泛存在于隧道工程中,以往对动力荷载作用下的土-衬砌相互作用的研究多将衬砌-土体界面考虑为完美接触边界,忽略了衬砌与土体间的非均匀接触现象。本文通过将衬砌-土体非均匀界面简化为考虑接触面弱化的黏弹性边界,近似模拟衬砌与土体脱开的情况。基于VB混合物理论,将非饱和土视为准饱和多孔介质,采用拉氏变换将土体、衬砌控制方程转换至变换域,获取准饱和土中应力、位移、孔压响应。通过对不同饱和度下衬砌、土体动力响应的进行数值算例对比分析,着重讨论了衬砌-土体接触边界条件对动力响应的影响规律。研究表明:瞬态荷载下,土体饱和度越大,土体、衬砌位移和界面上应力、孔压响应峰值均越大;粘弹性边界刚度系数对隧道-土体体系响应影响较大,阻尼系数影响较小。
关键词
VB混合物理论
准饱和土
黏弹性边界
动力响应
Keywords
VB mixture theory
nearly saturated soil
viscoelastic boundary
dynamic response
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“地铁+物业”模式的项目前期工作策略研究
汤佐群
郑元旺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013
4
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下载PDF
职称材料
2
波函数法在成层半空间圆形隧道动力响应分析中的应用
马笑遇
袁宗浩
戴凯鑫
蔡袁强
罗军
李旭东
孙宏磊
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
黏弹性边界对准饱和土中圆形衬砌隧道动力响应影响研究
袁宗浩
胡伟波
戴凯鑫
马笑遇
李旭东
罗军
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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