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杭州市数字城管城市部件数据采集方案研究与实现 被引量:12
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作者 刘洪江 曹玉香 +1 位作者 张长荣 林峰 《城市勘测》 2008年第2期17-19,22,共4页
城市部件数据建库是"数字城管"建设的基础工作,本文针对杭州实际情况,详细介绍了城市部件分类与属性组成,研究提出了杭州市城市部件数据采集技术方案。
关键词 城市部件 数据采集 方案研究
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杭州市工程地质数据库的研究开发与应用 被引量:6
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作者 张弭 姚炳祥 周群建 《城市勘测》 1999年第4期38-41,共4页
本文主要讨论了杭州市工程地质数据库的建库模式、结构、功能设计及工程地质数据的筛选、输入、储存;通过实现多种手段对数据进行查询、检索、输出,使工程地质数据得到充分利用,大大提高工作效率及经济效益,使工程地质资料管理的规范化... 本文主要讨论了杭州市工程地质数据库的建库模式、结构、功能设计及工程地质数据的筛选、输入、储存;通过实现多种手段对数据进行查询、检索、输出,使工程地质数据得到充分利用,大大提高工作效率及经济效益,使工程地质资料管理的规范化、现代化有了明显的提高。 展开更多
关键词 工程地质 数据库 勘察 GIS
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杭州市地名数据采集及转换入库技术方案研究 被引量:1
3
作者 林峰 曹玉香 《山西建筑》 2007年第35期362-363,共2页
针对杭州市地名数据库建设,提出了地名数据库建设的技术流程,研究了地名数据采集及转换入库的技术方案,并在杭州市地名数据库建设项目中进行了实践,取得了良好的效果。
关键词 地名数据 采集 转换入库
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杭州市地图数据坐标系统快速转换方法研究
4
作者 周慈奉 刘洪江 《山西建筑》 2007年第19期355-356,共2页
提出了杭州市地图数据坐标系统的快速转换方法,设计了相应的算法,并叙述了实施过程与步骤。该方法对地图数据坐标系统快速转换非常有效,解决了杭州市地图数据坐标系统快速高效转换的问题。
关键词 地图数据 坐标系统 快速转换
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精细化治理背景下的交通限行区分级管控合理性评估与优化——以杭州市为例
5
作者 冯佳宇 彭雨晴 郭亮 《上海城市规划》 北大核心 2024年第4期149-156,共8页
合理地划定限行区域,辅之以差异化的交通需求管理政策能够有效缓解城市拥堵、精准提升城市交通治理水平。以实时交通拥堵指数、OSM路网数据、公交线路和站点数据为研究数据,识别杭州市分级限行区内的拥堵区分布,分析拥堵区交通供给特征... 合理地划定限行区域,辅之以差异化的交通需求管理政策能够有效缓解城市拥堵、精准提升城市交通治理水平。以实时交通拥堵指数、OSM路网数据、公交线路和站点数据为研究数据,识别杭州市分级限行区内的拥堵区分布,分析拥堵区交通供给特征,在此基础上划分拥堵区类型并提出分类管控优化策略。研究发现,杭州市限行区分级较为合理,对浙A及区域号牌限行的拥堵区路网密度及其等级配置合理,公共交通供给略有错位与不足;对外地车辆限行的拥堵区路网供给不足,公交供给水平相对较高,但在精细尺度上存在交通供给要素的错位与替代性公共交通不足的问题;根据交通供给特征及限行政策将拥堵区划分为片区式、飞地式和节点式拥堵区,分别提出实施拥堵收费、优化路网结构、提高微循环能力、增设公交线路串点成线及引导公交出行等策略,以期为大城市交通精细化治理提供借鉴。 展开更多
关键词 城市交通 交通需求管理 交通供给特征 分级限行区 交通拥堵
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杭州市修测地形图数据处理方法的研究与探讨 被引量:2
6
作者 杨晓临 《山西建筑》 2012年第20期220-221,共2页
对修测地形图数据的变化进行了分析,提出了变化地物识别的技术流程和方法,并以杭州为例,介绍了该方法的相应要求、步骤和具体应用情况,该方法对杭州市修测地形图数据处理编辑效率的提高有重要作用。
关键词 修测 地形图数据 变化地物 处理
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杭州市城市部件数据采集方案设计与实践 被引量:2
7
作者 李晓影 《山西建筑》 2008年第16期367-368,共2页
指出城市部件数据建库是"数字城管"建设的基础工作,针对杭州实际情况,分析了杭州市城市部件数据库建设的情况,研究提出了杭州市城市部件数据采集技术方案,并进行了实践。
关键词 城市部件 数据采集 方案研究
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城市勘测设计单位绩效管理问题研究 被引量:1
8
作者 王晓冬 《山西建筑》 2010年第3期205-206,共2页
从阐述城市勘测设计单位建立绩效管理系统的必要性开始,论述了城市勘测设计单位绩效管理的双重特性,探讨了其实施绩效管理必须加以重视的问题,以建立切合城市勘测设计单位实际的效率型和服务型并举的绩效管理体系。
关键词 城市勘测设计单位 绩效管理 研究
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基于安卓/鸿蒙智能终端的全站仪测量数据采集程序设计与实现
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作者 陈海敢 董新莹 +2 位作者 金江涛 史俊波 陈子骞 《城市勘测》 2025年第2期204-208,共5页
为提升基础测绘业务的数字化、智能化水平,杭州市勘测设计研究院有限公司基于数十年的实际业务需求,设计并实现了一套基于安卓/鸿蒙智能终端的全站仪测量数据采集程序。该程序整合了导线/支导线测量、三角高程测量、散点测量和放样测量... 为提升基础测绘业务的数字化、智能化水平,杭州市勘测设计研究院有限公司基于数十年的实际业务需求,设计并实现了一套基于安卓/鸿蒙智能终端的全站仪测量数据采集程序。该程序整合了导线/支导线测量、三角高程测量、散点测量和放样测量等四类全站仪相关测量业务逻辑,并设计实现了蓝牙通信、数据采集、数据处理和成果报表等四大功能模块,以在智能终端上完成测量业务。程序具有良好的兼容性,支持徕卡、拓普康等多款主流全站仪型号。本程序的推广应用,不仅有力地推动了测绘行业的智能化转型,引领测绘数据采集从传统向智能转变,对行业技术标准产生了积极影响,还促进了国产鸿蒙系统在测绘行业的普及,为智慧城市建设中的地理信息数据获取提供了高效手段,具有重要的现实意义和广阔的应用前景。 展开更多
关键词 智能终端 全站仪 测量数据采集 功能设计 程序实现
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杭州市某高陡灰岩边坡环境恢复治理研究与实践
10
作者 王良木 张方晗 +1 位作者 熊晓亮 侯少华 《城市勘测》 2023年第3期188-190,共3页
近年来废弃矿山带来的生态问题越来越突出,废弃矿山的生态修复成为亟待解决的问题。以杭州市闲林地区某废弃矿山为例,通过对边坡岩性的认识,结构面组合的分析,确定边坡治理方案。方案主要采用清坡、系统锚杆加固、SNS柔性网护面,绿化等... 近年来废弃矿山带来的生态问题越来越突出,废弃矿山的生态修复成为亟待解决的问题。以杭州市闲林地区某废弃矿山为例,通过对边坡岩性的认识,结构面组合的分析,确定边坡治理方案。方案主要采用清坡、系统锚杆加固、SNS柔性网护面,绿化等措施。针对高陡边坡、绿化难度大,可选取当地易生长的草籽,并设置鱼鳞坑、基材增加黏胶掺量等措施。对废弃矿山的治理及生态修复,可有效解决边坡的安全和环境问题。 展开更多
关键词 废弃矿山 高陡边坡 灰岩 绿化 环境恢复
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海绵城市理论在杭州城市道路设计中的应用研究 被引量:1
11
作者 王颖 周利财 《城市勘测》 2021年第6期186-188,193,共4页
传统的城市道路普遍硬化率较高,单一依靠雨水渠道等末端设施集中排水,导致城市内涝、径流污染等问题日益突出。为解决城市建设生态发展问题,应在市政道路设计中引入海绵城市理论。文章介绍了几种适用于杭州城区新建(改造)道路的低影响... 传统的城市道路普遍硬化率较高,单一依靠雨水渠道等末端设施集中排水,导致城市内涝、径流污染等问题日益突出。为解决城市建设生态发展问题,应在市政道路设计中引入海绵城市理论。文章介绍了几种适用于杭州城区新建(改造)道路的低影响开发措施,并对杭州建设海绵城市道路的若干案例进行了分析,对道路设计中进一步推动海绵城市建设提出了一些建议,可供参考。 展开更多
关键词 海绵城市 城市道路 低影响开发(LID) 景观绿化 排水
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内撑式排桩支护结构的设计优化研究 被引量:17
12
作者 周爱其 龚晓南 +1 位作者 刘恒新 张宏建 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期245-254,260,共11页
在分析内撑式排桩支护结构受力特性和设计优化空间的基础上,基于满应力设计基本思想,建立了支护桩-内支撑(节点)部位的设计优化数学模型,提出了用于求解该(节点)部位局部优化解的新的目标函数f(X)和相应的设计优化判据,推导并比较了钢... 在分析内撑式排桩支护结构受力特性和设计优化空间的基础上,基于满应力设计基本思想,建立了支护桩-内支撑(节点)部位的设计优化数学模型,提出了用于求解该(节点)部位局部优化解的新的目标函数f(X)和相应的设计优化判据,推导并比较了钢筋混凝土内支撑等效轴向抗压容许应力σc和支护桩等效抗弯容许应力σm的3种取值方法,并以杭州某基坑支护应用为例作了介绍。可供同类基坑支护设计优化时借鉴。 展开更多
关键词 内撑式排桩支护结构 设计优化 设计变量 目标函数 容许应力
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杭州地区典型土层抗剪强度指标的变异性研究 被引量:32
13
作者 吴长富 朱向荣 刘雪梅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期94-99,共6页
根据杭州地区大量实际工程的勘察资料,通过采用土层剖面随机场模型,把土性参数的点变异性和空间变异性联系起来,对几个典型土层强度指标的空间概率特征进行了统计分析,得出了强度指标相关距离和空间变异系数的变化规律。另外,还对杭州... 根据杭州地区大量实际工程的勘察资料,通过采用土层剖面随机场模型,把土性参数的点变异性和空间变异性联系起来,对几个典型土层强度指标的空间概率特征进行了统计分析,得出了强度指标相关距离和空间变异系数的变化规律。另外,还对杭州地区几个土层强度指标三轴实验和直剪实验的差异性和相关性进行了实验研究。 展开更多
关键词 杭州地区 随机场 抗剪强度指标 空间变异系数 经验关系
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基于InSAR技术对杭州市地表形变进行监测分析 被引量:2
14
作者 张超 郭赞峰 +1 位作者 万铭 杜钊锋 《城市勘测》 2019年第1期79-82,共4页
目前的城市监测技术方法很多,包括水准测量、数字摄影测量、 GPS数据融合等。作为传统沉降监测技术的水准测量,具有精度较高、成果可靠、操作简便等优点。但其劳动强度大,时间周期长。本文利用InSAR技术对杭州市进行地表形变监测,获取... 目前的城市监测技术方法很多,包括水准测量、数字摄影测量、 GPS数据融合等。作为传统沉降监测技术的水准测量,具有精度较高、成果可靠、操作简便等优点。但其劳动强度大,时间周期长。本文利用InSAR技术对杭州市进行地表形变监测,获取了杭州市近4年内的形变成果,利用SBAS-InSAR技术,合计1472天的ALOS卫星PALSAR传感器的存档数据对杭州市地面形变进行了监测,对沉降量进行了分析和沉降面积的统计,完成了对于杭州市地面形变定量分析。 展开更多
关键词 INSAR PALSAR SNAPHU算法 对比验证
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杭州土层抗剪强度指标概率分布模型研究 被引量:7
15
作者 刘雪梅 《城市勘测》 2009年第3期155-157,共3页
抗剪强度指标的概率分布模型对岩土工程可靠性评价结果有着重要的影响。根据杭州地区多个工程场地勘察资料,收集和整理了其中4个典型土层抗剪强度指标的实验数据,利用统计学方法,建立了强度指标的概率分布模型。
关键词 抗剪强度指标 概率分布模型 杭州地区 土层 可靠性评价 统计学方法 岩土工程 勘察资料
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数字水准仪在杭州市二等水准网建立中的应用 被引量:1
16
作者 周慈奉 蒋彤 程礼鹏 《大坝与安全》 2004年第C00期12-13,共2页
杭州是浙江省省会,是国际著名旅游城市,改革开放后,杭州市的城市建设步入了飞速轨道,短短的20余年,杭州的城市面貌发生了日新月异的变化,城市面积也由原来的600多km^@扩大到现在的3000多km^2。
关键词 数字水准仪 杭州市 二等水准网 城市建设
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杭州市现代高程基准基础设施建设分析与实践 被引量:1
17
作者 吕松华 《城市勘测》 2013年第1期108-110,120,共4页
适应新时代测绘技术发展、满足社会需求,区域高程基准基础设施建设从内容和手段都需要得到提高和扩展。本文结合杭州市建设实践,总结了现代高程基准基础设施建设的内容和手段。重点阐述了杭州市高程基准基础设施的现状和问题、项目设计... 适应新时代测绘技术发展、满足社会需求,区域高程基准基础设施建设从内容和手段都需要得到提高和扩展。本文结合杭州市建设实践,总结了现代高程基准基础设施建设的内容和手段。重点阐述了杭州市高程基准基础设施的现状和问题、项目设计思路和实施技术特点。 展开更多
关键词 高程基准 高程控制网 似大地水准面
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二道内支撑方案在三层地下室基坑支护中的应用——杭州市弄口大酒店地下室基坑支护实例分析
18
作者 孔剑华 《城市勘测》 2013年第4期173-176,共4页
介绍了杭州市弄口大酒店地下室基坑支护工程实例,该工程为三层地下室,基坑大面积开挖深度基本达到13.3 m,地处浙江杭州主城区,为典型的钱塘江冲积平原地貌。本工程综合考虑土质、环境及用地红线等问题,基坑支护采用上部土钉,下部二道内... 介绍了杭州市弄口大酒店地下室基坑支护工程实例,该工程为三层地下室,基坑大面积开挖深度基本达到13.3 m,地处浙江杭州主城区,为典型的钱塘江冲积平原地貌。本工程综合考虑土质、环境及用地红线等问题,基坑支护采用上部土钉,下部二道内支撑,同时结合深井降水的设计思路,取得了良好的技术经济效益,对类似工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 基坑 土钉 内支撑 自流深井 降水
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杭州市下沙地区某顶管上穿已运营地铁隧道的实例分析 被引量:1
19
作者 黄建华 张宏建 +1 位作者 熊晓亮 陈俊辉 《地基处理》 2023年第S01期53-59,共7页
本文以杭州下沙地区电力隧道顶管上穿已运营隧道为例,介绍了顶管上穿时隧道的变形特性及对隧道的保护措施。杭州下沙地区分布深厚的粉砂土,粉砂土具有透水性好、易液化等特点,粉砂土层中顶管施工容易引发漏水事故,同时会引起土体变形进... 本文以杭州下沙地区电力隧道顶管上穿已运营隧道为例,介绍了顶管上穿时隧道的变形特性及对隧道的保护措施。杭州下沙地区分布深厚的粉砂土,粉砂土具有透水性好、易液化等特点,粉砂土层中顶管施工容易引发漏水事故,同时会引起土体变形进而带动周边隧道变形。顶管上穿隧道时,应采取必要措施加固土体。本文电力隧道顶管与隧道净距2 m,距离较近,上穿位置采用MJS加固,顶管穿越时间应选择在夜间地铁停运时间段,防止可能发生的次生事故影响地铁乘客的生命财产安全。通过三维数值计算分析顶管施工对隧道变形的影响,得到顶管穿越时地铁隧道的沉降变形值,并与实测数据进行了对比分析。结果表明,隧道最大沉降的数值计算值为1.57 mm,实测数据最大值为2.3 mm,顶管上穿时,隧道变形以竖向隆起为主,隧道变形理论计算值与实测值较为接近。本工程采用实时的自动化监测手段,并制定了合理的控制隧道变形的措施,可确保工程安全。 展开更多
关键词 粉砂土 MJS 顶管 上穿 地铁隧道 数值计算 实测分析
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杭州某深基坑工程施工对地铁隧道的影响研究 被引量:4
20
作者 徐银锋 张宏建 +1 位作者 赵华 岑维杰 《地基处理》 2023年第S01期97-104,111,共9页
随着人类城市化进程不断发展,对于城市地下空间的开发规模也逐步增加,涉及到的基坑工程也逐步向着更深更大的方向发展,针对基坑支护设计的要求也越来越高。本文以杭州市余杭区某地铁上盖项目为例,详细介绍了其基坑特点及基坑支护设计方... 随着人类城市化进程不断发展,对于城市地下空间的开发规模也逐步增加,涉及到的基坑工程也逐步向着更深更大的方向发展,针对基坑支护设计的要求也越来越高。本文以杭州市余杭区某地铁上盖项目为例,详细介绍了其基坑特点及基坑支护设计方案,并采用了Plaxis有限元数值模拟软件建立三维模型,模拟基坑施工全过程,最后结合监测数据分析了基坑开挖过程中对邻近地铁隧道的影响,并总结归纳了施工过程中造成地铁隧道变形报警的原因。本项目基坑面积较大,深度较深,且涉及保护对象较多,本工程的变形报警原因可以为后续邻近区域或类似工程提供参考。 展开更多
关键词 深大基坑 变形监测 数值模拟 有限元 三维模型 数据分析
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