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公路线形设计的运行车速安全性检验 被引量:8
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作者 张仁根 陈建荣 +1 位作者 黄天元 徐天生 《中外公路》 北大核心 2005年第6期1-4,共4页
运行车速是对线形设计效果最直接的反应,采用设计速度对应的指标设计的公路,仍需要采用运行车速来检验其线形是否符合安全性要求。交通部新发布的《公路项目安全性评价指南》(以下简称《指南》)中给出了运行车速的计算模型及线形设计的... 运行车速是对线形设计效果最直接的反应,采用设计速度对应的指标设计的公路,仍需要采用运行车速来检验其线形是否符合安全性要求。交通部新发布的《公路项目安全性评价指南》(以下简称《指南》)中给出了运行车速的计算模型及线形设计的安全性检验方法。该文通过工程实例说明在使用《指南》时应注意的问题,并对《指南》中存在的一些不足进行了探讨。 展开更多
关键词 公路线形设计 运行车速 安全性检验 曲线设计 公路建设
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基于耐久性混凝土桥梁结构设计研究 被引量:3
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作者 左廷仲 方文斌 《工程建设与设计》 2017年第12期69-70,共2页
随着交通业的发展,我国桥梁建设工程越来越多,桥梁结构的安全性与耐久性引起了人们的广泛关注。普通的公路设计都会注重桥梁承载力,但往往忽视环境变化给桥梁施工材料带来的影响,致使桥梁结构耐久性降低。因此,要高度重视耐久性设计工作... 随着交通业的发展,我国桥梁建设工程越来越多,桥梁结构的安全性与耐久性引起了人们的广泛关注。普通的公路设计都会注重桥梁承载力,但往往忽视环境变化给桥梁施工材料带来的影响,致使桥梁结构耐久性降低。因此,要高度重视耐久性设计工作,针对桥梁耐久性的提高,不断优化设计方案,引进先进的设计技术。论文主要论述了桥梁耐久性设计内容及内涵、影响桥梁耐久性的一些因素以及做好桥梁结构耐久性设计的方法。 展开更多
关键词 混凝土 桥梁结构 耐久性设计
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市政桥梁设计中的防震设计研究
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作者 董喜明 《城市建筑》 2017年第5期256-256,共1页
桥梁始终是我国交通的主要枢纽,且其还有利于两地之间进行物质与金钱的交换,传播并发展了各国的传统文化.但近年来,受地震等多种因素的影响,我国桥梁也开始不断出现问题,给人们带来了巨大的经济损失,甚至威胁了人们的生命健康.为此,我... 桥梁始终是我国交通的主要枢纽,且其还有利于两地之间进行物质与金钱的交换,传播并发展了各国的传统文化.但近年来,受地震等多种因素的影响,我国桥梁也开始不断出现问题,给人们带来了巨大的经济损失,甚至威胁了人们的生命健康.为此,我国市政机构市政致力于寻找合理有效的防震技术,希望建造出防震的市政桥梁,最大程度地减轻人们的经济损失. 展开更多
关键词 市政桥梁 防震设计 研究
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高填方路堤施工沉降控制数值模拟分析 被引量:23
4
作者 单国峰 王曙光 《公路工程》 2009年第5期95-97,共3页
软土地基上的高填路堤具有沉降或差异沉降大的特点,极易对路面及整体稳定产生破坏性影响,因此有效地降低高填路堤沉降,成为高填段路堤施工的必备课题。结合一工程实例,进行高填路堤施工数值模拟分析,对软基处理前后的沉降及路堤不同压... 软土地基上的高填路堤具有沉降或差异沉降大的特点,极易对路面及整体稳定产生破坏性影响,因此有效地降低高填路堤沉降,成为高填段路堤施工的必备课题。结合一工程实例,进行高填路堤施工数值模拟分析,对软基处理前后的沉降及路堤不同压实度路堤变形分别进行对比分析,得到了一些有益的结论,并获得了路堤压实度的合理值。 展开更多
关键词 高填方路堤 数值分析 差异沉降 压实度
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吉奥阶梯式生态挡墙在杭甬高速公路拓宽中的应用 被引量:4
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作者 姜正晖 方建华 《公路交通技术》 2008年第1期132-134,共3页
简要介绍一种新型挡墙——吉奥阶梯式生态挡墙(Geo stepped ecological retaining wall)在杭甬高速公路宁波段拓宽工程中的应用,总结在软基路段修建吉奥挡墙的优势。
关键词 吉奥阶梯式生态挡墙 拓宽工程 软土地基
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火灾时隧道火风压及其对通风影响的试验研究 被引量:1
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作者 要忠茹 鲁彪 《门窗》 2014年第11期332-332,共1页
文章借助大比例火灾模型试验,分析了在火灾情况下隧道火风压力的变化,探析了火灾规模、通风速度、隧道坡度、烟流蔓延长度等因素对火风压的影响,同时还分析了火灾对隧道通风系统的影响情况。试验表明隧道火风压会随着火灾规模、通风速... 文章借助大比例火灾模型试验,分析了在火灾情况下隧道火风压力的变化,探析了火灾规模、通风速度、隧道坡度、烟流蔓延长度等因素对火风压的影响,同时还分析了火灾对隧道通风系统的影响情况。试验表明隧道火风压会随着火灾规模、通风速度、隧道坡度、烟流蔓延长度等因素的增大而变大,并且火风压会对隧道的通风造成很大的影响。 展开更多
关键词 火灾 隧道火风压 通风 影响
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基于灰色系统理论的路基沉降预测分析 被引量:1
7
作者 单国峰 《山西建筑》 2009年第18期266-267,共2页
引用灰色系统理论,构造了公路路基沉降的GM(1,1)灰色预测模型,结合某高速公路路基沉降监测实例,对路中和左右路肩处路基沉降分别进行了预测,经与实际观测数据对比,预测精度良好,说明GM(1,1)灰色模型在路基沉降预测中具有较大的实用价值。
关键词 灰色理论 路基 沉降预测
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