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让压支护体系在软岩大变形公路隧道中的应用研究被引量：45: 1; 作者汪波王杰 +3 位作者吴德兴赵玉东张彪李铮《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1985-1993,共9页; 随着软岩大变形公路隧道支护体系中衬砌开裂、钢支撑扭曲、锚杆拉断等各种灾害问题的凸显,传统的强支护体系在大变形隧道处治中受到了极大的挑战,基于此,从围岩形变能合理释放、进而优化支护结构受力的这一思想出发,提出及时-强-让压支... 展开更多; 关键词公路隧道软岩大变形及时强支护让压支护让压点让压量; 在线阅读下载PDF 职称材料

让压锚索在边坡支护中的应用试验研究及摩阻力问题的探讨被引量：4: 2; 作者汪波徐建强 +2 位作者吴正恺朱安龙王勇《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3370-3376,共7页; 为研究让压锚索在边坡支护中的自身让压特性,获取让压实测资料,以江西洪屏电站高边坡为工程背景,结合图强工程材料有限公司研发的新型让压锚索,针对不同锚索长度、自由段长度等各种工况进行了现场试验,试验表明:在让压锚索张拉过程中,... 展开更多; 关键词高边坡锚索设计让压力让压量摩阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

无粘结预应力锚索孔摩阻力及锚索结构改进的试验研究被引量：4: 3; 作者朱安龙徐建强王勇《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第4期115-118,130,共5页; 利用一种新型让压构件的力学特性,采用现场试验的方法对锚索孔摩阻力进行测试。结果显示,普通无粘结预应力锚索孔摩阻力达到孔口拉力的25%~40%,且随着锚索自由段长度的增加呈现加速增长的趋势。为了进一步研究锚索孔摩阻力形成的主要因... 展开更多; 关键词预应力锚索让压构件孔摩阻力居中器; 在线阅读下载PDF 职称材料

大变形隧洞支护现状与新型让压支护发展与展望被引量：9: 4; 作者朱安龙汪波 +1 位作者徐建强王勇《人民长江》北大核心 2015年第23期50-54,76,共6页; 随着我国各项基础设施建设的发展,穿越高地应力区且工程地质环境恶劣的深埋长大隧洞工程不断涌现,高地应力、软岩条件下隧洞大变形问题日益凸显,并危及工程安全。对国内外大变形隧洞支护方式进行了系统调研。调研结果显示,目前对交通、... 展开更多; 关键词大变形隧洞强支护分层支护让压支护; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于广义剪切位移法的桥梁桩基长期沉降分析被引量：6: 5; 作者王东栋孙钧《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期47-53,共7页; 根据桥梁群桩基础的变形特征,将承台、桩和土体三部分作为一个共同作用的系统。假设桩土界面上的应力和变形协调,考虑桩周和桩端土体的线黏弹性性质,通过对典型单元体的分析及弹–黏弹对应原理的应用,推导了桩顶沉降在Laplace变换域的... 展开更多; 关键词群桩基础时间效应加筋效应广义剪切位移法半解析解; 在线阅读下载PDF 职称材料

土体各向异性边界面模型隐式算法在ABAQUS软件中的实现被引量：5: 6; 作者钦亚洲孙钧《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期307-313,共7页; 基于Wheeler土体各向异性旋转硬化法则,结合边界面理论,构造一个能够反映土体初始各向异性及加载后应力诱发各向异性的边界面本构模型,并借助ABAQUS软件提供的UMAT子程序接口,采用隐式积分算法——图形返回算法实现。通过对正常固结状态... 展开更多; 关键词土体各向异性边界面模型图形返回算法 ABAQUS软件 UMAT接口; 在线阅读下载PDF 职称材料

论跨江越海建设隧道的技术优势与问题被引量：40: 7; 作者孙钧《隧道建设》 2013年第5期337-342,332,共6页; 为商榷在以往规划跨江越海工程时对修建隧道方案有些场合只是作为修建桥梁方案的一种备选方案的观念,文中论证了修建水下隧道在技术、方法、经济等方面的优势、特色及其存在的问题与不足,使业界可较为全面而客观地认识水下隧道在跨江越... 展开更多; 关键词跨江越海工程水下隧道建桥方案琼州海峡大通道台湾海峡大通道港珠澳大通道水下高速铁路隧道方案比较; 在线阅读下载PDF 职称材料

浙江58省道K15+200边坡变形破坏过程分析: 8; 作者董正威许建聪《路基工程》 2012年第4期4-7,11,共5页; 为了分析含碎石粘性土边坡的变形破坏过程,以浙江省58省道K15+200滑坡为例,采用弹塑性有限元强度折减法和反分析方法,计算边坡的整体安全系数和分析该滑坡的稳定性以及变形破坏过程。结果表明,含碎石粘性土边坡的变形破坏主要是在降雨... 展开更多; 关键词含碎石粘性土边坡弹塑性有限元反演分析解体破坏; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名让压支护体系在软岩大变形公路隧道中的应用研究被引量：45: 1; 作者汪波王杰吴德兴赵玉东张彪李铮; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室杭州丰强土建工程研究院浙江省交通规划设计研究院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1985-1993,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51378434 51578456) 国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1134208); 文摘随着软岩大变形公路隧道支护体系中衬砌开裂、钢支撑扭曲、锚杆拉断等各种灾害问题的凸显,传统的强支护体系在大变形隧道处治中受到了极大的挑战,基于此,从围岩形变能合理释放、进而优化支护结构受力的这一思想出发,提出及时-强-让压支护的新型设计理念,并依据该设计理念提出基于让压锚杆+可缩性钢拱架+带变形槽或让压控制器的喷射混凝土组成的让压支护系统。以此支护系统为基础,结合杜家山公路隧道的大变形特征,对该体系中起始让压点及让压量等关键技术问题进行研究,结果表明:采用让压支护体系时,起始让压点越晚或让压量越大,围岩应变能释放越多,支护结构承受荷载亦即越小。但若让压量较小或起始让压点过早,则不能达到有效释放围岩形变能、改善支护结构受力的目的。若起始让压点过晚或让压量较大,虽充分释放了围岩位移,但因释放量过大而有可能导致围岩的破坏甚至塌方风险,故让压支护体系中起始让压点及让压量的设置应结合具体工程合理选择。; 关键词公路隧道软岩大变形及时强支护让压支护让压点让压量; Keywords highway tunnel large deformation of soft rock timely strong support yielding support yielding point yielding amount; 分类号 U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名让压锚索在边坡支护中的应用试验研究及摩阻力问题的探讨被引量：4: 2; 作者汪波徐建强吴正恺朱安龙王勇; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室杭州丰强土建工程研究院浙江省抽水蓄能工程技术研究中心; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3370-3376,共7页; 基金国家自然科学基金资助(No.51378434) 国家科技支撑计划课题(No.2012BAG05B03) 国家自然基金高铁联合基金(No.U1134208); 文摘为研究让压锚索在边坡支护中的自身让压特性,获取让压实测资料,以江西洪屏电站高边坡为工程背景,结合图强工程材料有限公司研发的新型让压锚索,针对不同锚索长度、自由段长度等各种工况进行了现场试验,试验表明:在让压锚索张拉过程中,部分锚索出现了让压滑移现象,让压效果显著;但让压时,长锚索孔口张拉力与设计基础让压力相差很大,说明锚索孔口张拉力并未如理想状态那样全部传递给锚孔内部的锚索,而是很大一部分孔口拉力将用来克服锚索与锚孔之间的摩阻力,且量值上已达到不容忽视的程度。试验同时揭示了锚索长度、锚固长度、锚束及锚孔施工质量对摩阻力的大小起到关键性影响,锚索长度、自由段长度越长、锚束越多、锚孔质量越差,则摩阻力越大。并据此提出了未来边坡防护锚索设计中重点关注及有待于进一步研究的内容。; 关键词高边坡锚索设计让压力让压量摩阻力; Keywords high slope anchor cable design yielding pressure yielding capacity frictional resistance; 分类号 TU42 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无粘结预应力锚索孔摩阻力及锚索结构改进的试验研究被引量：4: 3; 作者朱安龙徐建强王勇; 机构中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州丰强土建工程研究院; 出处《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第4期115-118,130,共5页; 文摘利用一种新型让压构件的力学特性,采用现场试验的方法对锚索孔摩阻力进行测试。结果显示,普通无粘结预应力锚索孔摩阻力达到孔口拉力的25%~40%,且随着锚索自由段长度的增加呈现加速增长的趋势。为了进一步研究锚索孔摩阻力形成的主要因素,对单根钢绞线的孔摩阻力进行测试,通过对比试验成果的分析,认为锚索居中和绑扎方式是影响孔摩阻力的重要因素。在对锚索孔摩阻力主要影响因素分析的基础上,对锚索内部结构进行改进,经室内试验验证,改进后的锚索孔摩阻力得到有效减小。; 关键词预应力锚索让压构件孔摩阻力居中器; Keywords prestressed anchor cable yielding component friction-resistance centering device; 分类号 TV554.13 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大变形隧洞支护现状与新型让压支护发展与展望被引量：9: 4; 作者朱安龙汪波徐建强王勇; 机构中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室杭州丰强土建工程研究院; 出处《人民长江》北大核心 2015年第23期50-54,76,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51378434 51578456); 文摘随着我国各项基础设施建设的发展,穿越高地应力区且工程地质环境恶劣的深埋长大隧洞工程不断涌现,高地应力、软岩条件下隧洞大变形问题日益凸显,并危及工程安全。对国内外大变形隧洞支护方式进行了系统调研。调研结果显示,目前对交通、水电水利等行业的隧道大变形问题的处理,均是以强支护或分层强支护为主的方案进行的,不仅造成材料的极大浪费,而且大变形造成的危害并未有效消除。而煤矿行业在处理大变形问题时成功采用了一种让压支护方案,通过对两种不同支护方式的对比分析,认为让压支护体系克服了目前交通、水电水利等行业中支护体系的缺陷,具有良好的应用前景。; 关键词大变形隧洞强支护分层支护让压支护; Keywords large deformation tunnel strong support layered support stress yielding support; 分类号 TV554 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于广义剪切位移法的桥梁桩基长期沉降分析被引量：6: 5; 作者王东栋孙钧; 机构中水淮河规划设计研究有限公司同济大学岩土与地下工程教育部重点实验室杭州丰强土建工程研究院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期47-53,共7页; 文摘根据桥梁群桩基础的变形特征,将承台、桩和土体三部分作为一个共同作用的系统。假设桩土界面上的应力和变形协调,考虑桩周和桩端土体的线黏弹性性质,通过对典型单元体的分析及弹–黏弹对应原理的应用,推导了桩顶沉降在Laplace变换域的解析表达式,再由Schapery数值反演方法得到了桩顶沉降在时间域的数值解。将沉降分析的结果与有限元方法计算结果进行对比,二者基本一致,说明该方法的合理性及应用价值。将单桩沉降通过计入桩的存在对土体的"加筋效应"的桩间相互作用系数进行群桩作线性叠加,求得了桥梁群桩基础沉降量随时间的发展变化。最后,将该分析方法应用于泰州长江大桥桩基工程实际,对工程设计有一定的指导意义。; 关键词群桩基础时间效应加筋效应广义剪切位移法半解析解; Keywords pile group foundation time effect reinforcing effect generalized shear displacement method semi-analytical solution; 分类号 TU4-55 [建筑科学—土工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土体各向异性边界面模型隐式算法在ABAQUS软件中的实现被引量：5: 6; 作者钦亚洲孙钧; 机构同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室杭州丰强土建工程研究院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期307-313,共7页; 文摘基于Wheeler土体各向异性旋转硬化法则,结合边界面理论,构造一个能够反映土体初始各向异性及加载后应力诱发各向异性的边界面本构模型,并借助ABAQUS软件提供的UMAT子程序接口,采用隐式积分算法——图形返回算法实现。通过对正常固结状态下(OCR=1)高岭土试样三轴不排水剪切试验进行模拟,并将模拟结果与ABAQUS自带的修正剑桥模型模拟结果进行了比较分析,表明本模型的模拟结果能够反映土体在偏压加载过程中产生的各向异性现象。在此基础上,采用本模型对中等超固结(OCR=4)高岭土试样三轴不排水剪切试验进行模拟,并再次与ABAQUS自带的修正剑桥模型模拟结果进行比较,表明本模型能够较好地反映中等超固结土在小应变情况下的非线性特性。相比于经典弹塑性模型,如修正剑桥模型,本模型的模拟结果更符合中等超固结土的变形特性。; 关键词土体各向异性边界面模型图形返回算法 ABAQUS软件 UMAT接口; Keywords anisotropy bounding surface model for soil return mapping algorithm ABAQUS software UMAT interface; 分类号 TU443 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名论跨江越海建设隧道的技术优势与问题被引量：40: 7; 作者孙钧; 机构同济大学隧道与地下工程研究所上海城建集团院士工作研究室杭州丰强土建工程研究院; 出处《隧道建设》 2013年第5期337-342,332,共6页; 文摘为商榷在以往规划跨江越海工程时对修建隧道方案有些场合只是作为修建桥梁方案的一种备选方案的观念,文中论证了修建水下隧道在技术、方法、经济等方面的优势、特色及其存在的问题与不足,使业界可较为全面而客观地认识水下隧道在跨江越海工程中的地位。通过列举国内若干典型的已建、在建和正在进行方案研讨的水下隧道工程,从理论和实践经验出发提出了适合建桥、建隧以及桥隧结合方案有关的江床地形地貌、工程地质、水文地质和当地实际条件,对修建桥梁和修建水下隧道方案进行了比较,分析了二者的优缺点、适用场合和局限性;通过列举水下高速铁路、公路隧道的典型范例,总结了适合修建水下隧道的有利条件,并对水下隧道施工和运营过程中出现的诸多困难和问题进行了分析讨论。认为:在规划跨江越海工程时,应综合当地的自然、生态、地质、水文、河工、港口、航道和航运等诸相关条件,通过多方案比较,更加客观地妥慎优选适合各具体工程的最佳方案;水下建隧的优缺点共存,水下隧道有其独特的技术、经济优越性,事实上现已被越来越多的跨江越海工程所采用。; 关键词跨江越海工程水下隧道建桥方案琼州海峡大通道台湾海峡大通道港珠澳大通道水下高速铁路隧道方案比较; Keywords corridors crossing rivers and seas under-water tunnel bridge solution Qiongzhou strait crossing corridor Taiwan strait crossing corridor Hong Kong-Zhuhai-Macao Link under-water high-speed railway tunnel alternative a-nalysis; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浙江58省道K15+200边坡变形破坏过程分析: 8; 作者董正威许建聪; 机构泰顺县公路管理段同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室杭州丰强土建工程研究院; 出处《路基工程》 2012年第4期4-7,11,共5页; 基金国家自然科学基金项目(40872179) 浙江省交通厅科技计划项目(2009H64); 文摘为了分析含碎石粘性土边坡的变形破坏过程,以浙江省58省道K15+200滑坡为例,采用弹塑性有限元强度折减法和反分析方法,计算边坡的整体安全系数和分析该滑坡的稳定性以及变形破坏过程。结果表明,含碎石粘性土边坡的变形破坏主要是在降雨作用下边坡变形破坏过程中滑坡体各部位水平位移和竖向位移的不一致和塑性应变的不断发展引起的;采用弹塑性有限元算法可以更好地反映该类型滑坡所处的实际状态及滑坡的滑动过程。; 关键词含碎石粘性土边坡弹塑性有限元反演分析解体破坏; Keywords gravel clay slope elasto-plastic FEM inverse analysis disintegration and failure; 分类号 U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	让压支护体系在软岩大变形公路隧道中的应用研究	汪波王杰吴德兴赵玉东张彪李铮	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	45	在线阅读下载PDF 职称材料
2	让压锚索在边坡支护中的应用试验研究及摩阻力问题的探讨	汪波徐建强吴正恺朱安龙王勇	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	无粘结预应力锚索孔摩阻力及锚索结构改进的试验研究	朱安龙徐建强王勇	《水利水电技术》 CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大变形隧洞支护现状与新型让压支护发展与展望	朱安龙汪波徐建强王勇	《人民长江》北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于广义剪切位移法的桥梁桩基长期沉降分析	王东栋孙钧	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	土体各向异性边界面模型隐式算法在ABAQUS软件中的实现	钦亚洲孙钧	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	论跨江越海建设隧道的技术优势与问题	孙钧	《隧道建设》	2013	40	在线阅读下载PDF 职称材料
8	浙江58省道K15+200边坡变形破坏过程分析	董正威许建聪	《路基工程》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料