弹簧成形机几何误差的完备建模及其补偿方法研究 被引量：4

1

作者 刘晓肖 王德成 +2 位作者 程鹏 邵晨曦 李伟 《机电工程》 CAS 北大核心 2021年第6期665-672,共8页

针对弹簧成形机成形精度低、误差大等问题,以弹簧成形机为研究对象,对弹簧成形机的几何误差进行了定义、识别、测量、建模和补偿方法研究。根据弹簧形状特征划分弹簧成形机多体系统,以多体系统理论与齐次坐标变换为理论基础,建立了包含2... 针对弹簧成形机成形精度低、误差大等问题,以弹簧成形机为研究对象,对弹簧成形机的几何误差进行了定义、识别、测量、建模和补偿方法研究。根据弹簧形状特征划分弹簧成形机多体系统,以多体系统理论与齐次坐标变换为理论基础,建立了包含20项几何误差的完备模型;采用Sobol灵敏度分析方法与蒙特卡洛采样方法识别出了关键误差项为刀具的定位误差;在此基础上,采用带磁力表座的千分表对刀具定位误差进行了测量,确定了误差补偿基准;最后,采用基于PMAC系统脉冲值补偿法对刀具轴定位误差进行了补偿。研究结果表明:弹簧成形机的成形过程中共有20项几何误差影响成形精度;其中,刀具定位误差影响权重为55%;误差补偿前成形机定位误差为单边误差,大小为0.3 mm,补偿后刀具定位误差减小为0.16 mm左右,定位精度提高了44.6%。通过试验,验证该方法适用于弹簧成形机几何误差补偿,填补了弹簧成形机成形精度研究方法的空白。 展开更多

关键词 弹簧成形机 几何误差 灵敏度分析 误差补偿

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基于高速开关阀理论模型的阀体流量估算方法研究 被引量：11

2

作者 吴进军 焦宗夏 +1 位作者 李晨风 张哲 《液压与气动》 北大核心 2017年第3期61-66,共6页

液压控制单元(HCU)是车辆制动系统的关键执行机构之一。利用液压控制单元对制动压力精确控制,是实现车辆电子稳定性控制等主动安全功能的基础。高速开关阀是液压控制单元的重要构件,通常运用脉冲宽度调制技术控制开关阀开度保持在开关... 液压控制单元(HCU)是车辆制动系统的关键执行机构之一。利用液压控制单元对制动压力精确控制,是实现车辆电子稳定性控制等主动安全功能的基础。高速开关阀是液压控制单元的重要构件,通常运用脉冲宽度调制技术控制开关阀开度保持在开关位置之间,实现压力精确控制。为了深入研究高速开关阀的比例开度功能,基于开关阀的机械结构与电磁特性,建立了电磁阀的理论模型。对不同压力与阀芯开度下开关阀的流量进行了理论计算,并通过台架实验验证了理论模型的正确性,为制动压力精确控制提供了重要的理论支持。 展开更多

关键词 制动系统 液压控制单元 开关阀

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变速箱齿轮接触斑点试验台的研究与设计 被引量：5

3

作者 赵向飞 杨超 +1 位作者 张敬彩 刘红旗 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第12期47-49,共3页

为了检查变速箱加载变形后齿轮啮合情况,需要对齿轮进行接触斑点检测。根据对变速器结构及其工作过程的研究,提出一种变速箱齿轮接触斑点试验台的设计方案,驱动和加载分别采用直流电机和气动制动器,使该试验台具有稳定加载和低速稳定运... 为了检查变速箱加载变形后齿轮啮合情况,需要对齿轮进行接触斑点检测。根据对变速器结构及其工作过程的研究,提出一种变速箱齿轮接触斑点试验台的设计方案,驱动和加载分别采用直流电机和气动制动器,使该试验台具有稳定加载和低速稳定运行的优点。介绍了该试验系统的工作原理,重点描述接触斑点试验台的机械结构设计以及电控系统和软件设计,并利用该试验台对变速器齿轮进行了接触斑点检测,表明该试验台检测的接触斑点接近实际情况,再通过软件模拟进行齿轮修形设计,完全满足工程试验需求。 展开更多

关键词 变速箱 试验台 齿轮啮合 接触斑点

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PLC的PID控制器在MPS自动化控制系统中的应用 被引量：7

4

作者 王京 龚秋兰 《液压与气动》 北大核心 2012年第12期101-103,共3页

该文设计了基于PLC的PID控制器,详细介绍了该控制器在MPS自动控制系统中的参数设置、调试过程及调试结果。PID控制器主要应用于MPS自动化控制系统的过滤单元、混合单元、反应单元及灌装单元,为自动化控制方式中的PID控制提供了新的方案... 该文设计了基于PLC的PID控制器,详细介绍了该控制器在MPS自动控制系统中的参数设置、调试过程及调试结果。PID控制器主要应用于MPS自动化控制系统的过滤单元、混合单元、反应单元及灌装单元,为自动化控制方式中的PID控制提供了新的方案和实践探索,值得借鉴。 展开更多

关键词 MPS 自动化控制系统 PID 控制器

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农机购置补贴政策信息公开理论与实践

5

作者 汪晓光 路玉彬 《农业工程》 2018年第8期27-31,共5页

农机购置补贴政策是我国财政支农政策体系的重要组成部分。深入推进补贴政策信息公开,是确保补贴政策高效、规范和廉洁实施的重要保障。在查阅国内外有关文献的基础上,阐述了农机购置补贴政策信息公开的理论依据,分析了国内外政府信息... 农机购置补贴政策是我国财政支农政策体系的重要组成部分。深入推进补贴政策信息公开,是确保补贴政策高效、规范和廉洁实施的重要保障。在查阅国内外有关文献的基础上,阐述了农机购置补贴政策信息公开的理论依据,分析了国内外政府信息公开的实践探索进程,描述了我国农机购置补贴政策信息公开发展历程、发展现状及存在的主要问题,并据此提出了改进相关工作的建议。 展开更多

关键词 农机购置补贴 政府信息公开 政务公开

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基于多场耦合的先导式电磁开关阀特性研究 被引量：9

6

作者 方继根 王西峰 +4 位作者 杨帅 田月 吴进军 高祥 吕晋 《液压与气动》 北大核心 2019年第5期15-24,共10页

电子稳定控制系统(ESC)是提高汽车行驶稳定性和主动安全性的关键装置,旨在提高ESC液压系统的控制精度,对其核心部件先导式电磁开关阀的相关特性进行深入研究。建立了先导式电磁开关阀多场耦合的数学模型,包括机械模型、电磁场模型、液... 电子稳定控制系统(ESC)是提高汽车行驶稳定性和主动安全性的关键装置,旨在提高ESC液压系统的控制精度,对其核心部件先导式电磁开关阀的相关特性进行深入研究。建立了先导式电磁开关阀多场耦合的数学模型,包括机械模型、电磁场模型、液动力模型和热力场模型;分析了气隙、电流、温度等因素对电磁力的影响,并通过试验验证了理论模型的正确性。结果表明:电磁力随气隙和温度分别呈非线性变化,一定范围内,随电流呈线性关系;当气隙超过0.8 mm时,电磁力几乎不随气隙变化,呈现比例电磁铁的特性。另外,在试验中得到了先导阀两端压差对电流、压力、流量响应的影响。 展开更多

关键词 ESC 多场耦合 先导式电磁开关阀 电磁力 电流响应 压力响应

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齿轮传递误差试验台的研究与开发 被引量：6

7

作者 王瑞欣 刘红旗 +2 位作者 张敬彩 程曼 封楠 《中国工程机械学报》 北大核心 2018年第2期158-163,共6页

通过对变速器齿轮传递误差机理研究,研制齿轮传递误差试验台,实现对变速器整箱及单对齿的传递误差的高精密测量.试验台可模拟变速器总成内啮合齿轮对的真实啮合情况,准确测试啮合齿轮的传递误差.试验台由机械结构设计、测控系统及软件... 通过对变速器齿轮传递误差机理研究,研制齿轮传递误差试验台,实现对变速器整箱及单对齿的传递误差的高精密测量.试验台可模拟变速器总成内啮合齿轮对的真实啮合情况,准确测试啮合齿轮的传递误差.试验台由机械结构设计、测控系统及软件系统构成.采用Romax软件对单对齿测量单元轴系进行扭转刚度分析,验证传递误差测试时输出扭矩为3 000N·m条件下满足传递误差的测试要求.通过试验测试,验证了试验台角度测量系统精度满足变速器齿轮传递误差测试要求. 展开更多

关键词 齿轮 传递误差 测试 试验台

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弹簧成形模具现状及发展方向研究 被引量：2

8

作者 张树丽 王德成 +1 位作者 程鹏 邵晨曦 《工具技术》 北大核心 2021年第7期11-15,共5页

弹簧行业的快速发展对弹簧成形模具的研发提出了更高的要求,针对弹簧成形模具研究基础薄弱且鲜有学者对其进行研究的现状,以弹簧成形模具为研究对象,对其现状及发展方向进行研究。分析弹簧成形过程,指出其成形需多个模具配合完成,同时... 弹簧行业的快速发展对弹簧成形模具的研发提出了更高的要求,针对弹簧成形模具研究基础薄弱且鲜有学者对其进行研究的现状,以弹簧成形模具为研究对象,对其现状及发展方向进行研究。分析弹簧成形过程,指出其成形需多个模具配合完成,同时对成形模具的种类、结构及材料进行归纳;研究弹簧成形模具在使用过程中面临的问题,进而提出其今后的发展方向。研究结果表明:不同弹簧成形难以匹配合适的成形模具组合,且在其成形过程中模具易发生失效损伤,模具的设计理论不完善导致其结构存在不合理性;由此指出弹簧成形模具的发展方向为加强标准化建设及材料的研发,同时需对模具结构进行优化,从而完善弹簧成形模具设计理论体系。 展开更多

关键词 弹簧成形模具 现状问题 发展方向

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一种车用高速开关阀电磁力影响因素研究 被引量：17

9

作者 吴锐 王仪明 +1 位作者 方继根 吴进军 《液压与气动》 北大核心 2020年第9期168-173,共6页

高速开关阀作为汽车电子稳定控制系统(ESC)中的核心部件,其电磁特性会对整体系统的运行质量与效率构成影响,针对其电磁特性进行深入研究。建立了高速开关阀的数学模型,包括机械模型和电磁场模型;搭建了电磁特性测试试验台;分析了电流、... 高速开关阀作为汽车电子稳定控制系统(ESC)中的核心部件,其电磁特性会对整体系统的运行质量与效率构成影响,针对其电磁特性进行深入研究。建立了高速开关阀的数学模型,包括机械模型和电磁场模型;搭建了电磁特性测试试验台;分析了电流、电压、温度等因素对电磁力的影响。结果表明:电磁力在一定范围内,随电流变化呈线性关系;随气隙和温度变化分别呈非线性关系;当气隙超过0.8 mm时,电磁力几乎不随气隙变化,呈现比例电磁铁的特性。 展开更多

关键词 ESC 高速开关阀 电磁特性测试系统 电磁力

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大载荷液压阻尼器振动试验台刚度优化 被引量：5

10

作者 孙刚 刘红旗 +1 位作者 张敬彩 石献金 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第11期94-98,共5页

试验台系统动态刚度影响大载荷液压阻尼器阻尼特性测试精度。振动载荷作用下试验台系统变形包括结构拉伸变形和螺纹动态游隙,对各部分变形值进行了计算分析,通过标定试验测得了试验台结构实际刚度,在分析和标定的基础上优化了试验台的结... 试验台系统动态刚度影响大载荷液压阻尼器阻尼特性测试精度。振动载荷作用下试验台系统变形包括结构拉伸变形和螺纹动态游隙,对各部分变形值进行了计算分析,通过标定试验测得了试验台结构实际刚度,在分析和标定的基础上优化了试验台的结构,优化后试验台系统刚度显著提高,使得振动测试结果更加准确地反映阻尼器的液压阻尼特性。文中研究工作为大载荷动态振动试验台的结构设计提供参考。 展开更多

关键词 阻尼器 试验台 动态游隙 刚度优化

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X80板材预弯弹塑性变形有限元分析 被引量：2

11

作者 石献金 王宝超 +1 位作者 南光熙 刘红旗 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第12期28-31,共4页

对X80板材建立了预弯状态下的有限元ANSYS模型,考虑了X80钢的材料应力-应变曲线及板材与模具接触等非线性因素,进行了弹塑性变形及应力非线性分析。模拟了不同跨距下0.06 m厚的X80板材在预弯状态下的弹塑性变形、等效应变和等效应力分布... 对X80板材建立了预弯状态下的有限元ANSYS模型,考虑了X80钢的材料应力-应变曲线及板材与模具接触等非线性因素,进行了弹塑性变形及应力非线性分析。模拟了不同跨距下0.06 m厚的X80板材在预弯状态下的弹塑性变形、等效应变和等效应力分布,得到发生弹性变形和塑性变形的临界跨距值。随着跨距增大,弹塑性变形亦呈增大趋势,并且随着应变的增加,塑性应变在材料总应变中所占比重越来越大。同时结合理论计算,将施加不同边界约束条件及模具跨距的板材预弯弹性压下量仿真结果与理论值进行了对比,在一定程度上对仿真分析进行了验证。在既定条件下,跨距与板材塑性变形并不成纯粹的正比关系,在实际工程应用中要考虑两者间的最佳配比关系。 展开更多

关键词 X80板材 弹塑性变形 跨距 ANSYS

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管线钢预弯弹塑性影响因素仿真分析

12

作者 石献金 王宝超 +1 位作者 南光熙 刘红旗 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第6期62-64,共3页

借助有限元软件对X80级管线钢板材预弯状态的弹塑性特征进行了仿真分析,对其影响因素进行了研究。通过建立有限元模型,采用固定变量法讨论了三种因素载荷、跨距以及下压半径对预弯变形的影响。抽取板材下边缘塑性应变、应变比重、等效... 借助有限元软件对X80级管线钢板材预弯状态的弹塑性特征进行了仿真分析,对其影响因素进行了研究。通过建立有限元模型,采用固定变量法讨论了三种因素载荷、跨距以及下压半径对预弯变形的影响。抽取板材下边缘塑性应变、应变比重、等效应力以及跨距间下边缘轨迹线的应力应变结果,得到载荷、跨距与应变呈正比关系,曲线呈陡峭变化趋势,且载荷的影响因子大于跨距的;下压半径与应变不是纯粹反比关系,呈现出波浪式下降趋势;每一种影响因素不仅影响板材变形值,对其变形范围也有一定影响。 展开更多

关键词 X80管线钢 预弯 弹塑性 影响因素 有限元

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喷丸和电解抛光对齿轮弯曲疲劳强度的影响

13

作者 赵向飞 田燕 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期444-449,共6页

为提高渐开线齿轮齿根承载能力，研究了喷丸强度、喷丸覆盖率、电解抛光对齿根圆角表面完整性和齿轮弯曲疲劳极限的影响规律．依据啮合原理和APDL语言，对齿条型刀具展成的齿轮进行了参数化有限元建模，应用ANSYS／FE—SAFE软件对齿轮... 为提高渐开线齿轮齿根承载能力，研究了喷丸强度、喷丸覆盖率、电解抛光对齿根圆角表面完整性和齿轮弯曲疲劳极限的影响规律．依据啮合原理和APDL语言，对齿条型刀具展成的齿轮进行了参数化有限元建模，应用ANSYS／FE—SAFE软件对齿轮进行弯曲疲劳强度的仿真计算，并通过单齿弯曲疲劳试验进行了验证．结果表明：通过软件仿真的渗碳淬火齿轮弯曲疲劳极限载荷与试验结果相比偏大；对齿轮齿根进行喷丸，并非喷丸强度和喷丸覆盖率越高越好，而是存在最佳的喷丸工艺参数；对齿轮喷丸后再进行电解抛光，可以改善表面完整性，进一步提高齿轮的弯曲疲劳强度，但强化效果受初始喷丸工艺参数的影响． 展开更多

关键词 渐开线齿轮 弯曲疲劳 喷丸 电解抛光 ANSYS FE—SAFE

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基于电磁热耦合的感应加热65Mn带钢有限元仿真 被引量：9

14

作者 张鹏飞 王德成 +1 位作者 程鹏 邵晨曦 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期150-155,共6页

电磁感应加热是涉及磁场、电场、温度场、相变和应力应变的过程,在整个电磁感应过程中交变电流产生电磁场,电磁场会影响交变的电场,具有加热效率高、可自动控制、环境污染小和加热周期短等优点。根据麦克斯韦方程组和温度微分方程,建立... 电磁感应加热是涉及磁场、电场、温度场、相变和应力应变的过程,在整个电磁感应过程中交变电流产生电磁场,电磁场会影响交变的电场,具有加热效率高、可自动控制、环境污染小和加热周期短等优点。根据麦克斯韦方程组和温度微分方程,建立电磁场与温度场耦合的有限元数学模型,利用有限元软件Maxwell 3D建立横截面为3 mm×12 mm的65Mn带钢电磁热耦合数学模型,分析电流频率、交变电流和位置对带钢的磁场强度、磁通量密度、电流密度和温度场的影响规律。研究发现,随着电磁感应线圈电流频率和交变电流的增大,感应加热65Mn带钢的磁场强度、磁通量密度、电流密度和温度场也进一步增大,且带钢上部和下部的磁场强度、磁通量密度、电流密度较中部大。同时,采用电磁感应加热设备对65Mn带钢进行试验,研究了电磁感应加热带钢芯部和表面的温度变化、带钢横截面的微观组织变化和硬度变化。结果表明,在相同电流频率、不同交变电流下,电流透入深度基本不变,约为115μm,这是因为电流透入深度只与电流频率、导体磁导率和电阻率有关。当感应线圈交变电流为210 A时,感应加热后65Mn带钢部分被奥氏体化,集肤效应区域硬度较低。 展开更多

关键词 65Mn 带钢 感应加热 电磁热 有限元仿真 微观组织

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基于虚拟仪器的减速器试验台测控系统设计 被引量：8

15

作者 马渝翔 张向慧 +1 位作者 弓宇 朱兆林 《制造技术与机床》 北大核心 2017年第1期98-102,共5页

所述减速器试验台是用来对RV(旋转矢量)减速器与谐波减速器关键性能进行测试的试验装备。基于测控技术、虚拟仪器技术,在采用通用硬件的条件下设计了一套既满足试验要求、集成度高,又具有良好人机交互的减速器试验台测控系统。试验台已... 所述减速器试验台是用来对RV(旋转矢量)减速器与谐波减速器关键性能进行测试的试验装备。基于测控技术、虚拟仪器技术,在采用通用硬件的条件下设计了一套既满足试验要求、集成度高,又具有良好人机交互的减速器试验台测控系统。试验台已交付使用,为用户节省了工作成本、提高了工作效率,证明了该减速器试验台测控系统设计的可行性。 展开更多

关键词 测控系统 虚拟仪器 齿轮减速器 试验台

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基于错位量调整的传动误差测量系统设计 被引量：4

16

作者 曹科 张向慧 +1 位作者 弓宇 吴哲 《工具技术》 2019年第6期94-98,共5页

错位量通常以两齿面啮合时沿着啮合线方向偏差的最大值来评定,利用动态单面啮合测量原理和虚拟仪器技术,集成高精密圆光栅角度测量传感器和通用硬件设备,搭建了一套可模拟齿轮错位量的传动误差测量试验台,具有贴合实际工况、自动化程度... 错位量通常以两齿面啮合时沿着啮合线方向偏差的最大值来评定,利用动态单面啮合测量原理和虚拟仪器技术,集成高精密圆光栅角度测量传感器和通用硬件设备,搭建了一套可模拟齿轮错位量的传动误差测量试验台,具有贴合实际工况、自动化程度高、测试精度高和人机交互友好等优点。以变速箱中齿轮副为研究对象,利用带载启动在贴近实际工况下进行接触斑点试验,模拟验证了齿轮啮合错位对传动误差的影响。通过齿向鼓形修形对齿轮错位角进行补偿,可优化齿轮修形并提升变速箱的整机性能。 展开更多

关键词 齿轮传动 传动误差 动态 检测 错位量

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精密齿轮传动误差检测试验台的设计 被引量：7

17

作者 曹科 张向慧 +1 位作者 弓宇 吴哲 《机床与液压》 北大核心 2019年第8期140-145,共6页

齿轮传动被广泛应用于各种要求平稳性好、传动精度高等场合,其传动误差是影响传动精度的主要误差来源。利用动态齿轮传动误差原理和虚拟仪器技术,集成高精密光栅角度传感器,搭建一套测量单齿啮合和整箱(变速箱)传动误差的综合测量试验台... 齿轮传动被广泛应用于各种要求平稳性好、传动精度高等场合,其传动误差是影响传动精度的主要误差来源。利用动态齿轮传动误差原理和虚拟仪器技术,集成高精密光栅角度传感器,搭建一套测量单齿啮合和整箱(变速箱)传动误差的综合测量试验台,具有贴合实际工况、自动化程度高、严格测试节拍、测试精度高等优点。试验结果验证了该测试系统能够快速准确测量精密齿轮和变速箱传动误差,以期对齿轮修形优化并提升变速箱的整机性能提供参考。 展开更多

关键词 齿轮传动 传动误差 虚拟仪器 检测 试验台

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基于ABAQUS的弹簧成形送线精度仿真及优化 被引量：2

18

作者 刘晓肖 王德成 +2 位作者 程鹏 张鹏飞 张树丽 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第12期98-104,共7页

为了解决弹簧成形送线精度不高的问题,对送线总成进行结构分析与受力分析,筛选出影响送线精度的因素,并设计正交试验对关键因素进行识别。依据正交试验识别结果,建立基于ABAQUS软件的弹簧成形送线精度仿真模型,以弹簧钢丝受到的垂向接... 为了解决弹簧成形送线精度不高的问题,对送线总成进行结构分析与受力分析,筛选出影响送线精度的因素,并设计正交试验对关键因素进行识别。依据正交试验识别结果,建立基于ABAQUS软件的弹簧成形送线精度仿真模型,以弹簧钢丝受到的垂向接触力与钢丝表面应力为指标对送线轮结构进行优化选择,同时对工艺参数进行调整。 展开更多

关键词 弹簧钢丝 送线精度 正交试验 有限元分析

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新能源汽车高速变速器试验台的仿真设计与分析 被引量：5

19

作者 邓敏泰 张向慧 +2 位作者 杨转玲 韩伟 石献金 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第12期41-45,共5页

新能源汽车变速器高速试验台是检测高速变速器性能重要设备,试验台性能的好坏直接影响着变速器质量。针对试验台在高速作业时,试验台可能存在振动强烈、无故障工作时间短及性能不稳定等问题,通过SolidWorks设计并建立新能源汽车变速器... 新能源汽车变速器高速试验台是检测高速变速器性能重要设备,试验台性能的好坏直接影响着变速器质量。针对试验台在高速作业时,试验台可能存在振动强烈、无故障工作时间短及性能不稳定等问题,通过SolidWorks设计并建立新能源汽车变速器试验台三维模型,并利用ANSYS有限元分析软件对试验台结构进行模态分析,分别求解得到了试验台整体前6阶模态振型及其固有频率,并通过试验台实物搭建获得试验台振动试验数据,通过仿真试验与实际试验结果综合比较,验证试验台的整体设计满足使用需求。 展开更多

关键词 新能源汽车 变速器 振动 试验台 模态分析

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翅片管空气冷却器传热系数模型 被引量：2

20

作者 赵泽波 石献金 +1 位作者 于志强 于国昌 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期71-75,共5页

以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器传热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因... 以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器传热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因素、多水平的实验方案,并采用校准箱法测得不同测点下的传热系数。采用测试数据并以关联式为目标函数,通过非线性拟合方法建立了适用于氨泵供液空气冷却器传热系数计算的关联式。关联式计算值与实测值相对误差在±10%之间,且分项管内换热系数大于管外换热系数,符合空气冷却器换热系数分布的一般规律,证明了传热关联式是合理准确的。在氨泵供液空气冷却器常用设计点,关联式计算值约为设计经验值1.11~1.30倍,这表明采用关联式设计该类型空气冷却器可节约11%~30%的换热面积,提高了经济效益。 展开更多

关键词 空气冷却器 翅片管 传热关联式 校准箱法

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