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机器视觉技术在航空装配中的应用现状与展望
被引量：
3
1
作者
茅健
廖茂成
+1 位作者
周海军
赖磊捷
《航空制造技术》
北大核心
2025年第5期26-46,共21页
机器视觉技术凭借其非接触、高精度和自动化的特点,在航空装配中得到了广泛应用。本文从视觉测量、视觉引导和视觉检测3个方面综述了机器视觉技术在航空装配中的应用现状。视觉测量通过捕捉部件的图像信息实现位姿测量、外形尺寸检测及...
机器视觉技术凭借其非接触、高精度和自动化的特点,在航空装配中得到了广泛应用。本文从视觉测量、视觉引导和视觉检测3个方面综述了机器视觉技术在航空装配中的应用现状。视觉测量通过捕捉部件的图像信息实现位姿测量、外形尺寸检测及孔位精度控制,可以提高装配精度、减少装配错误。视觉引导通过图像分析准确判断装配机器人或其他设备的相对位姿,提高自动化程度。视觉检测用于识别装配过程中的错漏装、多余物以及装配损伤等问题,以确保最终产品的质量。在未来的航空装配领域中,视觉技术将结合其他传感器与人工智能技术构建数字化测量系统,进一步提升装配的效率和精度。
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关键词
机器视觉
航空装配
视觉测量
视觉引导
视觉检测
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职称材料
基于FDM的碳纤维增强聚醚醚酮复合材料低温试验及失效机理
2
作者
崔梦洋
茅健
《工程塑料应用》
北大核心
2025年第3期153-159,共7页
为研究碳纤维(CF)增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料在低温环境下的失效机理,通过熔融沉积成型(FDM)技术制备了CF质量分数为10%的CF/PEEK复合材料试样。设计了5种温度梯度(25,-25,-75,-125,-175℃)下的低温拉伸试验,利用扫描电子显微镜(SEM)...
为研究碳纤维(CF)增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料在低温环境下的失效机理,通过熔融沉积成型(FDM)技术制备了CF质量分数为10%的CF/PEEK复合材料试样。设计了5种温度梯度(25,-25,-75,-125,-175℃)下的低温拉伸试验,利用扫描电子显微镜(SEM)对试样断面形貌进行表征,分析了复合材料在不同温度下的力学性能、失效模式及界面性能变化。结果表明,随温度降低,CF/PEEK复合材料的拉伸强度持续下降,在-175℃时达到最低值12.83 MPa,较室温(81.93 MPa)降低了84.3%;而拉伸弹性模量呈现先减小后增大的趋势,在-75℃时最小为6.8 GPa,-175℃时升至最大值7.8 GPa。SEM观察表明,低温环境下复合材料的失效机制包括纤维脆性断裂、基体脆性断裂、纤维-基体界面脱黏及层间分层。其中,-175℃时层间空隙显著增大,表明复合材料界面结合性能严重衰退。PEEK与CF热膨胀系数差异导致界面区域热应力集中,加剧了低温下的界面脱黏;同时,低温抑制了分子链运动,虽增强了基体刚性,但限制了塑性变形能力,最终引发脆性断裂。上述结果揭示了CF/PEEK复合材料在低温下的多尺度失效机制,为该类复合材料的极端环境应用提供了借鉴。
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关键词
熔融沉积成型
碳纤维增强聚醚醚酮
低温
失效机理
力学性能
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职称材料
题名
机器视觉技术在航空装配中的应用现状与展望
被引量：
3
1
作者
茅健
廖茂成
周海军
赖磊捷
机构
上海工程
技术
大学
上海交通大学四川研究院
机械工业大型复杂构件智能制造技术重点实验室
出处
《航空制造技术》
北大核心
2025年第5期26-46,共21页
基金
国家自然科学基金(52475063)。
文摘
机器视觉技术凭借其非接触、高精度和自动化的特点,在航空装配中得到了广泛应用。本文从视觉测量、视觉引导和视觉检测3个方面综述了机器视觉技术在航空装配中的应用现状。视觉测量通过捕捉部件的图像信息实现位姿测量、外形尺寸检测及孔位精度控制,可以提高装配精度、减少装配错误。视觉引导通过图像分析准确判断装配机器人或其他设备的相对位姿,提高自动化程度。视觉检测用于识别装配过程中的错漏装、多余物以及装配损伤等问题,以确保最终产品的质量。在未来的航空装配领域中,视觉技术将结合其他传感器与人工智能技术构建数字化测量系统,进一步提升装配的效率和精度。
关键词
机器视觉
航空装配
视觉测量
视觉引导
视觉检测
Keywords
Machine vision
Aerospace assembly
Visual measurement
Visual guidance
Visual inspection
分类号
V261 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于FDM的碳纤维增强聚醚醚酮复合材料低温试验及失效机理
2
作者
崔梦洋
茅健
机构
上海工程
技术
大学
机械
与汽车工程学院
机械工业大型复杂构件智能制造技术重点实验室
上海交通大学四川研究院
出处
《工程塑料应用》
北大核心
2025年第3期153-159,共7页
基金
四川省自然科学基金项目(2023NSFSC0366)。
文摘
为研究碳纤维(CF)增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料在低温环境下的失效机理,通过熔融沉积成型(FDM)技术制备了CF质量分数为10%的CF/PEEK复合材料试样。设计了5种温度梯度(25,-25,-75,-125,-175℃)下的低温拉伸试验,利用扫描电子显微镜(SEM)对试样断面形貌进行表征,分析了复合材料在不同温度下的力学性能、失效模式及界面性能变化。结果表明,随温度降低,CF/PEEK复合材料的拉伸强度持续下降,在-175℃时达到最低值12.83 MPa,较室温(81.93 MPa)降低了84.3%;而拉伸弹性模量呈现先减小后增大的趋势,在-75℃时最小为6.8 GPa,-175℃时升至最大值7.8 GPa。SEM观察表明,低温环境下复合材料的失效机制包括纤维脆性断裂、基体脆性断裂、纤维-基体界面脱黏及层间分层。其中,-175℃时层间空隙显著增大,表明复合材料界面结合性能严重衰退。PEEK与CF热膨胀系数差异导致界面区域热应力集中,加剧了低温下的界面脱黏;同时,低温抑制了分子链运动,虽增强了基体刚性,但限制了塑性变形能力,最终引发脆性断裂。上述结果揭示了CF/PEEK复合材料在低温下的多尺度失效机制,为该类复合材料的极端环境应用提供了借鉴。
关键词
熔融沉积成型
碳纤维增强聚醚醚酮
低温
失效机理
力学性能
Keywords
fused deposition modeling
carbon fiber reinforced polyetheretherketone
low temperature
failure mechanism
mechanical property
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机器视觉技术在航空装配中的应用现状与展望
茅健
廖茂成
周海军
赖磊捷
《航空制造技术》
北大核心
2025
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于FDM的碳纤维增强聚醚醚酮复合材料低温试验及失效机理
崔梦洋
茅健
《工程塑料应用》
北大核心
2025
0
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职称材料
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