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题名冲击作用下钢框架狗骨式梁柱子结构动态性能分析
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作者
彭维弟
刘康宁
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机构
甘肃万泰建设工程有限公司
陕西建工集团西安交通大学未来城市建设与管理创新联合研究中心
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出处
《兵器材料科学与工程》
北大核心
2025年第2期78-86,共9页
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基金
甘肃省教育厅青年博士基金(2022QB-210)
陕西省自然科学基金(2021JQ-844)。
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文摘
用Abaqus软件对狗骨式节点试件的落锤冲击试验进行数值模拟,通过有限元结果与试验结果对比,验证有限元建模方法的正确性,并探究落锤质量与冲击速度对狗骨式结构冲击力和竖向位移的影响,同时,分析了不同削弱区域尺寸在落锤冲击下的冲击力、冲击时程、竖向位移及破坏模式的变化规律。结果表明:狗骨式结构动力响应分为惯性力阶段、平台力阶段和分离阶段;落锤质量对冲击力峰值影响较小,但与落锤速度呈正相关;平台冲击力与落锤质量和速度均呈正相关,速度对冲击时程影响更显著;在相同能量下,改变落锤质量的最大平台冲击力与最大位移均大于改变落锤速度时的对应值;狗骨式结构破坏模式随冲击能量增大,应力集中在削弱区域,初期钢梁下翼缘断裂,随后扩展至梁腹板和上翼缘,最终导致整体断裂,削弱区域长度b会影响结构的破坏模式;削弱区域离梁端越远,结构越早破坏但承载力影响较小;结构的破坏位置约在距离削弱区域的40%处;削弱区域长度b增大会显著增加破坏时冲击力和延性,延长破坏时间。
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关键词
连续倒塌
狗骨式连接
数值模拟
梁柱子结构
落锤冲击
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Keywords
progressive collapse
reduced beam section connection
numerical simulation
beam⁃column substructure
drop hammer
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分类号
TU398.9
[建筑科学—结构工程]
TU317.1
[建筑科学—结构工程]
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题名明挖隧道衬砌结构拆模时间研究及可靠度分析
被引量：4
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作者
胡长明
王雅辉
田鹏刚
张丽莎
杨坤达
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机构
西安建筑科技大学
陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司
未来城市建设与管理创新联合研究中心
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第11期1821-1830,共10页
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基金
未来城市建设与管理创新联合研究中心“揭榜挂帅”科研项目(2023WHZ0129)。
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文摘
为保证明挖隧道工程的施工进度和工程质量,避免衬砌结构拆模后产生温度裂缝,通过对咸阳机场预留高铁工程最大尺寸断面隧道衬砌进行有限元模拟和现场试验,综合考虑施工环境和衬砌混凝土的时变性,研究明挖隧道衬砌结构温度裂缝和最大主应力的位置及变化规律。通过将模拟结果与各龄期混凝土强度进行对比,确定了最大尺寸断面隧道衬砌结构在混凝土浇筑48 h后拆模可以避免温度裂缝的产生,拟合了不同尺寸断面隧道衬砌结构的拆模时间计算公式。最后,引入时变可靠度理论验证了最大尺寸断面隧道衬砌结构拆模时间的合理性,将均匀设计法与响应面法相结合确定了衬砌结构最不利截面的荷载效应和统计特征,并将其代入极限状态方程,运用一次二阶矩法编制MATLAB计算程序,计算出衬砌结构在混凝土浇筑后48 h拆模最不利截面的可靠度为6.61,高于规范规定的标准值,从而证明了混凝土浇筑后48 h拆模是可行的。
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关键词
明挖隧道
衬砌拆模
可靠度
响应面法
均匀设计法
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Keywords
open-cut tunnel
lining mold removal
reliability
response surface method
uniform design
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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