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题名电动汽车聚合商参与需求响应定价策略及收益分配研究
被引量：1
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作者
庞松岭
赵雨楠
毕克凡
岳焕展
张谦
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机构
智能电网与海岛微网联合实验室(海南电网有限责任公司电力科学研究院)
输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学)
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出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2024年第7期41-50,共10页
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基金
中国南方电网有限责任公司科技项目(073000KK52220001)。
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文摘
针对需求响应市场中电动汽车充电电价的制定未充分考虑区域电网与电动汽车聚合商的利益均衡问题及电动汽车集群参与需求响应后如何合理分配收益的问题,论文提出计及电动汽车集群需求响应的电价谈判策略,及基于改进Shapley值的电动汽车集群收益分配策略。首先,建立了电动汽车聚合商需求响应成本电价模型,结合电动汽车可参与需求响应时段,提出了基于需求响应容量的电价谈判策略,获得可平衡双方利益的需求响应电价;然后基于上述电价测算电动汽车集群参与需求响应的收益,并采用改进的Shapley值进行收益分配。最后通过算例证明所提策略可均衡电动汽车集群与电力公司的收益,并有效确保收益的合理分配,提高电动汽车用户参与需求响应的积极性。
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关键词
电动汽车
V2G
需求侧响应
优化调度
收益分配
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Keywords
electric vehicles
vehicle to grid
demand side response
optimize scheduling
income distribution
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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