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相邻T型路口非直线路径绿波控制方法研究
被引量：
2
1
作者
赵欣
酆磊
+2 位作者
林皓博
陈曦
肖宇舟
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期16-23,60,共9页
针对相邻连续T型路口非直线路径的协调控制问题,基于MULTIBAND模型,研究了不同路径类型和干扰相位对协调控制性能的影响,通过将相邻转向路口的左转单环信号耦合得到虚拟路口的双环信号并将其嵌入协调模型,间接将非直线路径转化为直线路...
针对相邻连续T型路口非直线路径的协调控制问题,基于MULTIBAND模型,研究了不同路径类型和干扰相位对协调控制性能的影响,通过将相邻转向路口的左转单环信号耦合得到虚拟路口的双环信号并将其嵌入协调模型,间接将非直线路径转化为直线路径处理。采用VISSIM仿真平台,对桂林市解放桥周边路网进行模拟实验。仿真数据研究结果表明:被控制路径在三种交通流状态下行程延误分别减少了22.27%、14.64%、13.72%,停车延误分别减少了26.09%、17.19%、15.81%;所提出的控制方法不仅能减少系统延误,同时也能显著降低被控制路径的延误和停车概率,并且能够适应不同程度的潮汐流,验证了该方法的科学性和适用性。
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关键词
交通工程
城市交通
绿波控制
多带宽模型
非直线路径
VISSIM仿真
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职称材料
题名
相邻T型路口非直线路径绿波控制方法研究
被引量：
2
1
作者
赵欣
酆磊
林皓博
陈曦
肖宇舟
机构
武汉理工大学
交通
与物流工程学院
桂林电子科技大学建筑与
交通
工程学院
智能交通系统广西高校重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期16-23,60,共9页
基金
国家自然科学基金项目(71701159)。
文摘
针对相邻连续T型路口非直线路径的协调控制问题,基于MULTIBAND模型,研究了不同路径类型和干扰相位对协调控制性能的影响,通过将相邻转向路口的左转单环信号耦合得到虚拟路口的双环信号并将其嵌入协调模型,间接将非直线路径转化为直线路径处理。采用VISSIM仿真平台,对桂林市解放桥周边路网进行模拟实验。仿真数据研究结果表明:被控制路径在三种交通流状态下行程延误分别减少了22.27%、14.64%、13.72%,停车延误分别减少了26.09%、17.19%、15.81%;所提出的控制方法不仅能减少系统延误,同时也能显著降低被控制路径的延误和停车概率,并且能够适应不同程度的潮汐流,验证了该方法的科学性和适用性。
关键词
交通工程
城市交通
绿波控制
多带宽模型
非直线路径
VISSIM仿真
Keywords
traffic engineering
urban traffic
green wave control
multi-bandwidth model
non-straight path
VISSIM simulation
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
相邻T型路口非直线路径绿波控制方法研究
赵欣
酆磊
林皓博
陈曦
肖宇舟
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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参考文献
引证文献
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