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题名行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料引擎盖的有限元分析
被引量：2
- 1
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作者
李浩
罗剑岚
李炜
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机构
东华大学纺织学院
晋飞复合材料科技有限公司
教育部面料实验室
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期36-40,共5页
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文摘
利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值。通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和最大侵入量的影响。结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加HIC值和最大侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有最优值;各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值。
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关键词
碳纤维夹芯复合材料
头型冲击器
ABAQUS
HIC
侵入量
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Keywords
carbon fiber sandwich composite
head impactor
ABAQUS
HIC
deformation
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名碳纤维复合材料引擎盖刚度的有限元分析
被引量：2
- 2
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作者
李浩
罗剑岚
李炜
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机构
东华大学纺织学院
晋飞复合材料科技有限公司
教育部面料实验室
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期9-13,共5页
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文摘
本文采用ABAQUS有限元分析软件建立了碳纤维复合材料引擎盖模型,在弯曲、侧向弯曲和扭转三种工况下,将引擎盖弯曲刚度、侧向弯曲刚度、扭转刚度的计算结果与实验进行比较,验证了有限元模型的有效性。利用模型分析了铺层方式对引擎盖刚度的影响,发现[±45°]铺层能得到最佳的刚度。将正交实验设计和有限元分析相结合,分析了复合材料单层板四个工程常数E1、E2、ν12和G12对引擎盖刚度的影响,发现面内剪切模量G12是影响引擎盖刚度的主要因素,泊松比ν12对引擎盖刚度没有显著规律。
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关键词
引擎盖
ABAQUS
复合材料层合板
刚度
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Keywords
hood
ABAQUS
laminated plate
stiffness
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名有限元分析碳纤层合板铺层方式对行人头部保护的作用
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作者
周冰洁
高骁
朱家强
李炜
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机构
东华大学纺织学院
江苏奇一科技有限公司
上海晋飞复合材料科技有限公司
纺织面料技术教育部重点实验室
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期47-51,共5页
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文摘
使用ABAQUS有限元分析软件,按照GB/T 24500-2009规定建立了成人头部冲击器撞击碳纤层合板模型,探讨了9种铺层方式下,头部伤害指标HIC值与最大侵入量、撞击持续时间和冲击能量吸收之间的关系,并比较了层合板不同铺层角度对行人头部损伤的影响。结果表明,HIC值大小基本与最大侵入量、撞击持续时间和冲击能量吸收有一定的反比关系;铺设三种角度的层合板最有利于行人头部保护;45°方向铺层对降低HIC值和减小最大侵入量贡献最大。
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关键词
ABAQUS
头型冲击器
碳纤层合板
铺层角度
HIC值
最大侵入量
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Keywords
ABAQUS
head impactor
CFRP laminate
layup degree
HIC value
maximum penetration
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名国内外展纱技术及设备研究进展
被引量：8
- 4
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作者
李蓓蓓
朱家强
李炜
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机构
东华大学纺织学院
上海晋飞复合材料科技有限公司
产业用纺织品教育部工程研究中心
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期91-95,共5页
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文摘
与传统碳纤维织物相比,展纱织物可以将纤维在织造前展开,使得纤维在织物中取向直、屈曲少。展纱技术可以制得更为轻薄的织物,并且织物表面平整度进一步提高,最终改善了复合材料的机械性能。本文介绍了展纱技术及目前常用的机械式多组辊筒、声波、超声波以及气流喷射扩纤法原理及相关设备。
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关键词
展纱
机械多辊筒
气流喷射
超声波
声波
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Keywords
tow spreading
mechanical multi-rollers
air flow
ultrasonic
acoustic energy
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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