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有轨电车S型小半径曲线桥梁无缝线路相互作用分析
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作者 祝朋玮 张硕 +4 位作者 娄徐瑞利 刘文武 李平 黄伟雄 娄平 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期4993-5004,共12页
为探究有轨电车S型小半径曲线桥梁无缝线路相互作用的影响规律,以广州某有轨电车S型小半径曲线桥梁无缝线路为工程背景,建立ABAQUS有限元数值仿真模型,研究桥梁温度、扣件纵向阻力、钢轨伸缩调节器、扣件横向刚度及车辆横向摇摆力等因... 为探究有轨电车S型小半径曲线桥梁无缝线路相互作用的影响规律,以广州某有轨电车S型小半径曲线桥梁无缝线路为工程背景,建立ABAQUS有限元数值仿真模型,研究桥梁温度、扣件纵向阻力、钢轨伸缩调节器、扣件横向刚度及车辆横向摇摆力等因素对梁轨相互作用的影响规律。基于钢轨伸缩附加力、钢轨纵向位移、梁轨纵向相对位移及桥墩支座横向力等指标,探讨不同工况下S型小半径曲线桥梁无缝线路相互作用特征,进而提出减小S型小半径曲线桥梁无缝线路相互作用的优化方案。研究结果表明:桥梁温度变化对钢轨伸缩附加力、梁轨纵向相对位移的影响显著,且S型曲线连续梁上的钢轨伸缩附加力、梁轨纵向相对位移及钢轨横向位移在曲线衔接处达到最大。在连续梁桥上采用小阻力扣件有利于减小钢轨伸缩附加力和钢轨纵向位移。S型小半径曲线连续梁桥设置钢轨伸缩调节器可减小钢轨伸缩附加力,但会显著增大钢轨纵向位移,建议S型小半径曲线连续梁桥不设或少设钢轨伸缩调节器。扣件横向刚度对钢轨横向位移的影响较为显著,而对桥墩支座横向力的影响可忽略不计。车辆横向摇摆力的施加位置对钢轨横向位移和桥墩支座横向力的影响可忽略不计。研究结果可为有轨电车曲线连续梁桥无缝线路设计提供理论依据。 展开更多
关键词 有轨电车 S型小半径曲线 连续梁桥 无缝线路 梁轨相互作用 数值模拟
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基于PLC模糊控制的液位控制及监控系统 被引量:3
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作者 冯泽君 谢春秋 +2 位作者 段春艳 胡昌吉 辛少权 《湖北农机化》 2019年第18期127-127,共1页
液位控制是传统过程控制中最具代表性的控制系统。从模糊控制为研究切入点,利用西门子PLC S7-200smart,结合组态王,设计了一个液位控制及监控系统。
关键词 模糊控制 PLC 液位控制 组态
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