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昌九高铁隆兴大桥总体设计: 1; 作者郭建光郭安娜 +2 位作者严爱国崔苗苗武兵《桥梁建设》北大核心 2025年第4期117-125,共9页; 昌九高铁隆兴大桥(原扬子洲赣江公铁大桥)是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道3种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁,桥梁全长18.953 km,分为公铁合建段和铁路单建段。公铁合建段全长4.957 km,上层布置8车道城市快速路,下层布... 展开更多; 关键词公铁合建桥斜拉桥连续钢桁梁桥板桁-箱桁组合梁隔离设施桥梁设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

某高速铁路路隧过渡段变形特点及机理分析被引量：5: 2; 作者胡国平郑明新 +1 位作者范亚坤钟亮根《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期24-31,共8页; 针对某高速铁路路隧交界段出现的隧道衬砌开裂、轨道板横向水平错台等病害,综合地形地貌和水文地质条件,采用数值分析的方法对线路的变形特点进行分析,并将数值分析结果与现场监测结果进行对比,证明了计算结果的准确性.研究结果表明:线... 展开更多; 关键词道路与铁道工程路隧交界段降雨入渗机理分析抢险方案规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于铁路客站新理念的高铁站房创新与实践被引量：6: 3; 作者徐利锋彭晟《中国铁路》 2021年第S01期57-63,共7页; 随着中国高铁的快速发展,高铁站房作为对外展示的窗口愈发关键,传统以功能性为主的客站建设理念已难以达到旅客高品质出行体验不断提升的要求。以昌赣高铁站房为研究对象,阐述铁路客站新理念的内涵及其在昌赣高铁站房中的创新设计表达,... 展开更多; 关键词高铁站房昌赣高铁吉安西站铁路客站新理念设计表达四精; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道内双块式无砟轨道受力特征及防裂优化措施被引量：1: 4; 作者吴建贤《铁道建筑》北大核心 2024年第6期50-55,共6页; 针对隧道仰拱施工缝位置双块式无砟轨道道床板在施工阶段裂纹多发进而影响无砟轨道长期使用寿命的问题,建立纵连式和单元式双块式无砟轨道有限元整体模型,分析了不同工况下仰拱施工缝位置道床板的主拉应力,讨论了混凝土收缩以及整体温... 展开更多; 关键词高速铁路双块式无砟轨道数值模拟仰拱施工缝裂纹萌生裂纹预防; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂环境中Q420qD高性能钢角焊缝十字接头疲劳性能试验研究被引量：1: 5; 作者程海根胡聪 +1 位作者王文锋钟亮根《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1049-1057,共9页; 目的研究腐蚀与火灾两环境因素对Q420qD高性能钢角焊缝十字接头疲劳性能的影响。方法进行了三种状况下的十字接头疲劳试验,建立95%存活率S-N曲线,并与现行规范进行比较,对其疲劳特性及疲劳寿命给予评价。结果在95%存活率下,十字接头在... 展开更多; 关键词腐蚀与火灾 Q420qD高性能钢十字接头疲劳极限断口形貌疲劳损伤; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨度混合梁斜拉桥上无砟轨道纵向力分析被引量：6: 6; 作者张捍东《铁道建筑》北大核心 2020年第3期104-107,117,共5页; 以昌赣客运专线(35+40+60+300+60+40+35)m混合梁斜拉桥为例,建立了大跨度斜拉桥上无砟轨道精细化模型计算分析不同荷载作用下大跨度桥上无砟轨道纵向力。计算结果表明:在温度荷载作用下,钢轨纵向应力相对较大,最大拉应力为130.03 MPa,... 展开更多; 关键词铁路桥梁无砟轨道纵向力数值模拟斜拉桥温度荷载列车制动力; 在线阅读下载PDF 职称材料

参数化局部特征尺度分解及其在复合故障诊断中的应用研究: 7; 作者朱文民喻宇薛海峰《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第6期593-599,共7页; 为了消除局部特征尺度分解方法出现一阶导数不连续的问题,设计了Hermite插值与可调参数相结合的解决方案。构造了参数化Hermite插值方法,通过调整可调参数可以进一步逼近理想曲线;提出了参数化局部特征尺度分解方法,该方法的核心在于利... 展开更多; 关键词参数化局部特征尺度分解方法参数化Hermite插值故障诊断复合故障; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名昌九高铁隆兴大桥总体设计: 1; 作者郭建光郭安娜严爱国崔苗苗武兵; 机构昌九城际铁路股份有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室; 出处《桥梁建设》北大核心 2025年第4期117-125,共9页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023G040)。; 文摘昌九高铁隆兴大桥(原扬子洲赣江公铁大桥)是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道3种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁,桥梁全长18.953 km,分为公铁合建段和铁路单建段。公铁合建段全长4.957 km,上层布置8车道城市快速路,下层布置双线高速铁路和4车道城市主干道,包括西支主桥、中支主桥、公铁合建段引桥。西支主桥采用主跨320 m的竖琴形索面板桁-箱桁组合梁斜拉桥,中支主桥采用主跨152 m的长联大跨平行弦连续钢桁梁桥,两主桥主梁断面均采用上、下带挑臂的钢桁断面。公铁合建段引桥包含8座连续梁桥、1座T构桥和多座简支梁桥。公铁合建段下层设置多功能公铁同层安全隔离设施。铁路单建段布置双线高速铁路,包括南支主桥、铁路单建段引桥。南支主桥采用主跨240 m的独塔混凝土斜拉-刚构组合结构体系桥,主梁采用变高预应力混凝土梁,直腹板单箱双室箱形截面;铁路单建段引桥包含8座连续梁桥、4座连续刚构桥、1座主跨112 m的系杆拱桥和多座简支梁桥。; 关键词公铁合建桥斜拉桥连续钢桁梁桥板桁-箱桁组合梁隔离设施桥梁设计; Keywords rail-cum-road bridge cable-stayed bridge continuous steel truss bridge composite plate-truss and box-truss superstructure safety barrier bridge design; 分类号 U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某高速铁路路隧过渡段变形特点及机理分析被引量：5: 2; 作者胡国平郑明新范亚坤钟亮根; 机构华东交通大学土木建筑学院昌九城际铁路股份有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期24-31,共8页; 基金国家自然科学基金(51568022) 江西省研究生创新专项资金(YC2017-B076) 江西省青年科学基金(20171BAB216048)~~; 文摘针对某高速铁路路隧交界段出现的隧道衬砌开裂、轨道板横向水平错台等病害,综合地形地貌和水文地质条件,采用数值分析的方法对线路的变形特点进行分析,并将数值分析结果与现场监测结果进行对比,证明了计算结果的准确性.研究结果表明:线路变形的区域主要为明洞前端和路基段,桥梁的病害由路基挤压所致;降雨是此线路发生变形的主要诱因,降雨入渗导致全风化云母石英片岩软化,造成低山侧土体抗力不足,引起明洞及路基变形,并推挤桥台。根据分析的变形特点制定了大直径抗滑桩与树根桩相结合并加强防排水措施的抗滑方案,施工后监测的变形值不再增加.; 关键词道路与铁道工程路隧交界段降雨入渗机理分析抢险方案规划; Keywords road and railway engineering road tunnel junction rainfall infiltration mechanism analysis emergency plan; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于铁路客站新理念的高铁站房创新与实践被引量：6: 3; 作者徐利锋彭晟; 机构昌九城际铁路股份有限公司昌九城际铁路股份有限公司工程管理部; 出处《中国铁路》 2021年第S01期57-63,共7页; 文摘随着中国高铁的快速发展,高铁站房作为对外展示的窗口愈发关键,传统以功能性为主的客站建设理念已难以达到旅客高品质出行体验不断提升的要求。以昌赣高铁站房为研究对象,阐述铁路客站新理念的内涵及其在昌赣高铁站房中的创新设计表达,并以吉安西站等为例,提出客站建设实践的基本思路,总结深化方案设计、优化施作工艺、提升"客厅"品质和融合站区统一的具体实践经验,初步形成了基于铁路客站新理念的建设管理创新与实践的成套经验,可为中国高铁站房工程建设高质量发展提供有益借鉴。; 关键词高铁站房昌赣高铁吉安西站铁路客站新理念设计表达四精; Keywords station buildings of high speed railway Nanchang-Ganzhou HSR Ji’anxi Station new concept of railway passenger stations design expression four-refinement; 分类号 TU248.1 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道内双块式无砟轨道受力特征及防裂优化措施被引量：1: 4; 作者吴建贤; 机构昌九城际铁路股份有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2024年第6期50-55,共6页; 基金国家重点研发计划(2022YFB2602604)。; 文摘针对隧道仰拱施工缝位置双块式无砟轨道道床板在施工阶段裂纹多发进而影响无砟轨道长期使用寿命的问题,建立纵连式和单元式双块式无砟轨道有限元整体模型,分析了不同工况下仰拱施工缝位置道床板的主拉应力,讨论了混凝土收缩以及整体温度荷载作用下混凝土应力状态,并基于分析结果从结构优化以及施工角度提出了双块式无砟轨道裂纹预防措施。结果表明:对于施工缝区域,纵连式道床板主拉应力随基底刚度增大而降低,单元式道床板主拉应力随板长减小而降低;采用植筋措施能够有效降低两种道床板结构在施工缝的应力水平,道床板主拉应力随植筋间距减小而减小。综合考虑,建议实际工程中在道床板跨越施工缝区域采用植筋措施,植筋间隔两根轨枕布置。; 关键词高速铁路双块式无砟轨道数值模拟仰拱施工缝裂纹萌生裂纹预防; Keywords high speed railway ballastless track with double-block sleeper numerical simulation inverted arch construction joint crack initiation crack prevention; 分类号 U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂环境中Q420qD高性能钢角焊缝十字接头疲劳性能试验研究被引量：1: 5; 作者程海根胡聪王文锋钟亮根; 机构华东交通大学土木建筑学院昌九城际铁路股份有限公司; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1049-1057,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51968024) 江西省自然科学基金项目(20202BABL204059)。; 文摘目的研究腐蚀与火灾两环境因素对Q420qD高性能钢角焊缝十字接头疲劳性能的影响。方法进行了三种状况下的十字接头疲劳试验,建立95%存活率S-N曲线,并与现行规范进行比较,对其疲劳特性及疲劳寿命给予评价。结果在95%存活率下,十字接头在仅腐蚀处理和腐蚀与火灾处理时的疲劳极限值分别比无处理时的疲劳极限值低24.85%和17.41%。腐蚀后,疲劳断口裂纹源数量增多;受600℃火灾温度作用后,韧窝尺寸相对更大。结论腐蚀会降低十字接头的疲劳性能,且当火灾温度达到600℃时,火灾温度会提高十字接头的疲劳性能。循环次数高于20万次以上时,EN规范、GBJ规范和GB规范设计曲线分别能较好预估无处理、仅腐蚀处理和腐蚀与火灾处理时的角焊缝十字接头疲劳寿命,且均具有足够的安全储备。腐蚀会增加断口裂纹源数量,600℃火灾温度强化了材料的塑性,且瞬断前断口形貌特征和疲劳位移变化规律皆与疲劳损伤曲线相吻合。; 关键词腐蚀与火灾 Q420qD高性能钢十字接头疲劳极限断口形貌疲劳损伤; Keywords corrosion and fire Q420qD high performance steel cross joint fatigue limit fracture morphology fatigue damage; 分类号 TU391 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度混合梁斜拉桥上无砟轨道纵向力分析被引量：6: 6; 作者张捍东; 机构昌九城际铁路股份有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2020年第3期104-107,117,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G001-G)。; 文摘以昌赣客运专线(35+40+60+300+60+40+35)m混合梁斜拉桥为例,建立了大跨度斜拉桥上无砟轨道精细化模型计算分析不同荷载作用下大跨度桥上无砟轨道纵向力。计算结果表明:在温度荷载作用下,钢轨纵向应力相对较大,最大拉应力为130.03 MPa,跨中轨道板纵向应力较小。在竖向荷载作用下,钢轨、轨道板和底座板的拉应力最大值出现在桥塔附近,压应力最大值出现在跨中附近,其中钢轨压应力最大值为15.02 MPa,底座板拉应力最大值为3.05 MPa。在列车制动作用下,钢轨、轨道板和底座板的拉应力最大值出现在跨中附近,压应力最大值出现在桥塔附近,轨道板和底座板纵向应力均较小。; 关键词铁路桥梁无砟轨道纵向力数值模拟斜拉桥温度荷载列车制动力; Keywords railway bridge ballastless track longitudinal force numerical simulation cable-stayed bridge temperature load vertical load train braking force; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.312 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名参数化局部特征尺度分解及其在复合故障诊断中的应用研究: 7; 作者朱文民喻宇薛海峰; 机构中铁隧道集团一处有限公司昌九城际铁路股份有限公司重庆大学机械传动国家重点实验室; 出处《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第6期593-599,共7页; 基金国家自然科学基金青年科学基金资助项目(61605021)。; 文摘为了消除局部特征尺度分解方法出现一阶导数不连续的问题,设计了Hermite插值与可调参数相结合的解决方案。构造了参数化Hermite插值方法,通过调整可调参数可以进一步逼近理想曲线;提出了参数化局部特征尺度分解方法,该方法的核心在于利用了参数化Hermite插值获得拟合曲线,并通过调整可调参数λ获得了更加理想的分量信号,克服了LCD分解过程中出现的拟合误差问题,并将所提方法应用于复合故障仿真信号和实际信号。研究结果表明:与LCD和经验模态分解方法相比,PLCD方法可以有效地提取微弱信号的故障特征。; 关键词参数化局部特征尺度分解方法参数化Hermite插值故障诊断复合故障; Keywords parameterized local characteristic scale decomposition(PLCD) parameterized Hermite interpolation fault diagnosis composite fault; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论] TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	昌九高铁隆兴大桥总体设计	郭建光郭安娜严爱国崔苗苗武兵	《桥梁建设》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	某高速铁路路隧过渡段变形特点及机理分析	胡国平郑明新范亚坤钟亮根	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于铁路客站新理念的高铁站房创新与实践	徐利锋彭晟	《中国铁路》	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	隧道内双块式无砟轨道受力特征及防裂优化措施	吴建贤	《铁道建筑》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	复杂环境中Q420qD高性能钢角焊缝十字接头疲劳性能试验研究	程海根胡聪王文锋钟亮根	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	大跨度混合梁斜拉桥上无砟轨道纵向力分析	张捍东	《铁道建筑》北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	参数化局部特征尺度分解及其在复合故障诊断中的应用研究	朱文民喻宇薛海峰	《机电工程》 CAS 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料