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环氧沥青混合料后掺法工艺正交试验及性能研究
被引量：
4
1
作者
马永
孙武云
+4 位作者
赵雁宾
刘维娟
张晓锋
晏永
封基良
《公路交通技术》
2021年第5期17-23,共7页
先将环氧沥青B组分与集料拌和均匀,然后在摊铺现场采用专用摊铺机准确计量添加A组分并进行二次拌和,待搅拌均匀后摊铺、碾压成形的工艺为后掺法工艺,可破解环氧沥青容许施工时间短,且受温度影响大导致的质量风险高、施工要求苛刻等问题...
先将环氧沥青B组分与集料拌和均匀,然后在摊铺现场采用专用摊铺机准确计量添加A组分并进行二次拌和,待搅拌均匀后摊铺、碾压成形的工艺为后掺法工艺,可破解环氧沥青容许施工时间短,且受温度影响大导致的质量风险高、施工要求苛刻等问题。为验证该工艺的可行性,以马歇尔稳定度为指标,将环氧沥青A/B组分比例、拌和时间和拌和温度作为影响因素开展正交试验,并与常规工艺制备的环氧沥青混合料性能试验结果进行对比。正交试验及性能对比试验结果表明:1)A/B组分比例对环氧沥青混合料性能影响最大;2)综合优选的最佳制备工艺为A/B组分比例100∶903、拌和温度120℃、拌和时间60 s;3)采用“后掺法”工艺,马歇尔稳定度衰减达29.1%,车辙动稳定度衰减约10%,其余指标差异较小,但适当提高环氧沥青A/B比例可保障环氧沥青各性能指标相当或更优;4)后掺法是可行的新工艺,影响施工容留的环节少,工序紧凑,质量风险低,且能有效解决因运距、拌和等因素导致的应用受限问题。
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关键词
路面材料
环氧沥青混合料
正交试验
后掺法
制备方法
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职称材料
题名
环氧沥青混合料后掺法工艺正交试验及性能研究
被引量：
4
1
作者
马永
孙武云
赵雁宾
刘维娟
张晓锋
晏永
封基良
机构
云南
宾南高速公路有限责任公司
云南
武倘寻高速公路有限责任公司
云南省
交通规划设计研究院有限公司
昆明理工大学
建筑工程
学院
(
云南省
土木工程
防灾
重点
试验室
)
云南
畅坦科技有限公司
出处
《公路交通技术》
2021年第5期17-23,共7页
基金
云南省交通科技项目(云交科教便[2020]113号,云交科教便[2019]49号)。
文摘
先将环氧沥青B组分与集料拌和均匀,然后在摊铺现场采用专用摊铺机准确计量添加A组分并进行二次拌和,待搅拌均匀后摊铺、碾压成形的工艺为后掺法工艺,可破解环氧沥青容许施工时间短,且受温度影响大导致的质量风险高、施工要求苛刻等问题。为验证该工艺的可行性,以马歇尔稳定度为指标,将环氧沥青A/B组分比例、拌和时间和拌和温度作为影响因素开展正交试验,并与常规工艺制备的环氧沥青混合料性能试验结果进行对比。正交试验及性能对比试验结果表明:1)A/B组分比例对环氧沥青混合料性能影响最大;2)综合优选的最佳制备工艺为A/B组分比例100∶903、拌和温度120℃、拌和时间60 s;3)采用“后掺法”工艺,马歇尔稳定度衰减达29.1%,车辙动稳定度衰减约10%,其余指标差异较小,但适当提高环氧沥青A/B比例可保障环氧沥青各性能指标相当或更优;4)后掺法是可行的新工艺,影响施工容留的环节少,工序紧凑,质量风险低,且能有效解决因运距、拌和等因素导致的应用受限问题。
关键词
路面材料
环氧沥青混合料
正交试验
后掺法
制备方法
Keywords
pavement materials
epoxy asphalt mixture
orthogonal trial
post mixing method
preparation method
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环氧沥青混合料后掺法工艺正交试验及性能研究
马永
孙武云
赵雁宾
刘维娟
张晓锋
晏永
封基良
《公路交通技术》
2021
4
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