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题名高原环境对混合动力城市客车性能影响的分析
被引量：4
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作者
申江卫
颜文胜
邢伯阳
彭劲松
李耀平
叶明
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机构
昆明理工大学交通学院
北京理工大学
昆明云内动力股份有限公司
昆明市科学技术局
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第7期585-588,574,共5页
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基金
国家863项目(2009AA11A114)资助
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文摘
对一辆12m混合动力城市客车,分别在高原和平原地区进行了相同循环行驶工况的性能比对试验,以分析客车在不同运行条件下燃油经济性和电机助力能量的变化。结果表明:高原环境对客车的燃油经济性有明显影响,每循环燃油消耗量比平原地区平均增加5.62%;每循环燃油消耗量受电机助力能量影响较大,受起步方式的影响较小;制动回收能量和电机助力能量基本不受高原环境的影响,电机助力能量波动较大主要与动力电池的起始SOC值有关。
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关键词
混合动力客车
高原
燃油经济性
行驶工况
能量
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Keywords
hybrid electric bus
plateau
fuel economy
driving cycle
energy
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名高原地区混合动力公交客车示范运行分析
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作者
董恩源
颜文胜
申江卫
叶明
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机构
昆明理工大学交通学院
昆明市科学技术局
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第22期6629-6632,共4页
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基金
昆明市重大科技计划项目(10G030002)资助
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文摘
基于昆明市新能源汽车示范运行管理信息化平台,对高原地区三种品牌的混合动力公交客车进行了示范运行数据采集,对运行车辆的油耗、车速、转速、负荷率进行了分析研究。结果表明:昆明市不同品牌车辆的高原示范运行适应性不同;示范运行车辆平均车速较低,且主要运行在40 km/h以下,怠速停车时间较长;示范运行车辆均在低转速、低负荷区运行时间最长,在中等转速、中等负荷区运行时间较短;根据高原地区实际工况特点,合理改善驾驶员操作习惯、优化车辆控制策略和发动机适配技术可提高车辆燃油经济性。
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关键词
高原
混合动力
公交客车
经济性
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Keywords
plateau hybrid city bus fuel economy
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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