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题名高速公路路面预防性养护冷补施工技术
被引量：1
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作者
孙新
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机构
昆山鹿通路桥养护有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2024年第14期146-148,共3页
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文摘
结合实际工程,详细阐述了冷补沥青混合料的工程特性,相较于热拌沥青混合料,冷补施工技术具备环保、高效、质量优异、抗干扰能力强等优点;重点研究了冷补沥青混合料配合比设计及施工技术要点,并结合试验路段进行冷补施工质量检测。
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关键词
高速公路
沥青路面
预防性养护
冷补施工技术
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Keywords
expressway
asphalt pavement
preventive maintenance
cold repair construction technology
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名就地热再生技术在沥青路面预防养护中的应用
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作者
沈艳丽
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机构
昆山鹿通路桥养护有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2024年第16期176-178,共3页
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文摘
结合实际工程,详细阐述了就地热再生技术的工程特性,介绍了就地热再生沥青混合料的优化设计,并重点研究就地热再生施工技术要点。研究结果表明,在沥青路面预防养护中采用就地热再生技术进行处理,能够改善沥青路面的平整度、抗滑性、耐磨性,提高沥青路面的行车舒适性和安全性。
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关键词
高速公路
沥青路面
病害
就地热再生技术
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Keywords
expressway
asphalt pavement
disease
geothermal regeneration technology
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分类号
U418.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青路面裂缝修复处强度弱化机理研究
被引量：1
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作者
吉晓东
吴楠
周礼
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机构
昆山鹿通路桥养护有限公司
昆山市轨道交通投资发展有限公司
昆山市公路管理处
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出处
《中外公路》
北大核心
2011年第5期68-70,共3页
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文摘
该文对沥青路面修复处的强度弱化机理作了较为深入的研究。结果表明:修复体与原路面结构体之间的薄弱剪切面是结构体强度散失的主要原因;结构体破坏将经历两个阶段,分别为剪切面破坏阶段及修复体与原路面结构体疲劳破坏阶段。从结构强度变化的角度对第一阶段结构体的疲劳破坏过程进行了分析,并给出了结构强度数学模型;对第二阶段进行了详细的力学分析,得到修复体及原路面结构体破坏时的最大屈服强度表达式,并给出了设计时的允许剪应力表达式。将路面结构整个破坏过程分为5个连续阶段,并指出目前无法解决路面频繁破坏问题的根本原因,在此基础上提出两个有效解决途径。
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关键词
沥青路面
修复
强度弱化
结构体
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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