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岩石三维表面裂纹扩展机理数值模拟研究 被引量:19
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作者 梁正召 李连崇 +1 位作者 唐世斌 张永彬 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1615-1622,共8页
岩石破坏的本质原因是由于内部裂隙的萌生、扩展与贯通过程。从三维的角度出发,采用细观损伤数值模拟方法,模拟单轴压缩下含预制三维表面裂纹的岩石试样的破坏过程。数值模拟得到了表面裂隙内部扩展、贯通过程,动态再现翼型裂纹、壳体... 岩石破坏的本质原因是由于内部裂隙的萌生、扩展与贯通过程。从三维的角度出发,采用细观损伤数值模拟方法,模拟单轴压缩下含预制三维表面裂纹的岩石试样的破坏过程。数值模拟得到了表面裂隙内部扩展、贯通过程,动态再现翼型裂纹、壳体裂纹的形态,探讨三维裂纹内部的受力机制,推测可能发生的断裂类型,进一步探讨三维裂纹扩展规律。研究结果表明:①反翼型裂纹并不一定萌生于预制裂纹端部,是由于翼型裂纹扩展后应力释放后的拉应力引起;②壳体裂纹的萌生与扩展阶段是由Ⅲ型加载断裂主导,而翼型裂纹扩展至一定长度之后停滞不前;③除了反翼型裂纹之外,还新发现了一种由壳体裂纹萌生出的次生裂纹,这种裂纹的扩展引起试样整体失稳崩溃;④岩石Ⅲ型加载(反平面剪切)难以获得Ⅲ型断裂破坏,壳体裂纹是由于Ⅲ型加载下的拉应力引起,实际上属于Ⅰ型与Ⅱ型复合裂纹;⑤非均匀性对岩石表面裂纹扩展影响很大,相对均匀岩石中难以出现曲线翼型裂纹或反翼裂纹。研究结果对于岩石三维裂隙扩展机理的物理力学实验与理论分析都具有参考意义。 展开更多
关键词 Ⅲ型断裂 表面裂纹 裂纹扩展 壳体裂纹 翼型裂纹
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移动交通荷载下饱和沥青路面的水力耦合分析 被引量:12
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作者 罗苏平 但汉成 +1 位作者 李亮 李凌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期104-111,共8页
为了解沥青路面的水损害机理,基于Biot动力固结理论,建立了移动交通荷载下"面层-基层-路基"三层体系的物理模型和水力耦合动力控制方程.利用Fourier级数展开、Fourier变换等方法获得了各路面结构层中各物理场分布的半解析解... 为了解沥青路面的水损害机理,基于Biot动力固结理论,建立了移动交通荷载下"面层-基层-路基"三层体系的物理模型和水力耦合动力控制方程.利用Fourier级数展开、Fourier变换等方法获得了各路面结构层中各物理场分布的半解析解和数值解.经过对比分析干燥路面和饱和路面面层中的应力分布和孔隙水压力分布、路面面层底部排水条件对路面动力响应的影响以及路面剪切模量对孔隙水压力分布的影响,发现:相对于干燥弹性的沥青路面,饱和沥青路面在移动交通荷载的作用下会产生较高的拉应力,形成更大的拉应力区;完全排水边界会显著影响高渗透性路面内的孔隙水压力和孔隙水流速的分布和大小,但是对于低渗透性的路面而言,完全排水边界对孔隙水压力和孔隙水流速的分布和大小影响较弱,只在接近于面层底部的小区域范围内影响显著;最大孔隙水压力随着面层剪切模量的增大而有所降低;排水和不排水边界条件下的最大孔隙水压力都随着基层剪切模量的降低而有所增大. 展开更多
关键词 饱和沥青路面 排水边界 移动交通荷载 动力响应 BIOT固结理论
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开裂沥青路面结构渗水量计算 被引量:5
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作者 但汉成 李亮 李凌 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期105-111,共7页
为合理估计路面渗水量和准确计算路面渗入率,基于裂缝渗流理论模拟了路表水的渗入情况,建立了裂缝和龟裂路面中雨水渗流的数学物理计算模型,推导出了考虑裂缝和龟裂的沥青路面雨水渗入量的理论计算公式.通过分析破损路面的渗入率和渗水... 为合理估计路面渗水量和准确计算路面渗入率,基于裂缝渗流理论模拟了路表水的渗入情况,建立了裂缝和龟裂路面中雨水渗流的数学物理计算模型,推导出了考虑裂缝和龟裂的沥青路面雨水渗入量的理论计算公式.通过分析破损路面的渗入率和渗水量的试验结果,发现路面破损(裂缝、龟裂)对路面水渗入量的影响非常大,路面排水系统设计时须予以考虑.计算分析建立的2种模型,结果表明:应根据路面的破损程度,如路面裂缝长度、裂缝宽度、裂缝密度、路面龟裂密度和龟裂破损程度来估算路面的渗水量;在确定路面厚度后,排水基层厚度的确定,不仅与排水基层的渗透系数有关,还要考虑路面结构整体的强度要求. 展开更多
关键词 渗入率 渗流理论 排水基层 路面龟裂 裂缝渗流
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脆性岩石试样断裂过程区及宏观疲劳裂纹行为研究 被引量:1
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作者 ERARSLAN Nazife 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2041-2049,共9页
通过脆性岩石试样巴西圆盘试验研究了疲劳效应对脆性岩石断裂韧度KIC的影响,阐释了脆性岩石的疲劳损伤机制,首次展示了脆性岩石破坏前宏观裂纹的张开和闭合行为。巴西圆盘试验结果表明,循环荷载作用下,脆性岩样的KIC降低了35%,巴西劈裂... 通过脆性岩石试样巴西圆盘试验研究了疲劳效应对脆性岩石断裂韧度KIC的影响,阐释了脆性岩石的疲劳损伤机制,首次展示了脆性岩石破坏前宏观裂纹的张开和闭合行为。巴西圆盘试验结果表明,循环荷载作用下,脆性岩样的KIC降低了35%,巴西劈裂拉伸强度降低了30%。通过高速相机数小时的观测并记录到了岩石力学领域从未观测到的过程,即脆性岩样破坏前,疲劳裂纹在正弦荷载作用下弹性张合。扫描电镜和计算机断层扫描结果显示,巴西圆盘和V形切槽巴西圆盘试样的破坏是由断裂过程区(fracture process zone,简称FPZ)引起的,FPZ中包含许多异于循环荷载作用下单条宏观裂纹的微裂纹,切槽裂纹尖端FPZ的形成导致未破坏脆性岩样中可视疲劳裂纹弹性张合。室内试验和数值计算结果表明,切槽裂纹倾角为60°时获得最大FPZ(即FPZmax),这表明最大FPZ的形成可能与Ⅰ-Ⅱ型(拉伸和剪切)组合加载模式有关。 展开更多
关键词 V形切槽巴西圆盘岩石试样 岩石疲劳 FPZ和岩石疲劳
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