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电动汽车运动学建模与模糊控制
被引量：
13
1
作者
李竟成
曹秉刚
+1 位作者
康龙云
杨仲庆
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2003年第3期372-374,共3页
电动汽车的总体驱动效率是电动汽车研究的一个重要问题。通过对电动汽车进行整车运动学建模,分析比较了前轮驱动和后轮驱动、单电机和双电机轮边驱动四种情况下的整车驱动效率,提出了一种通过对双电机驱动力矩进行模糊控制的方法,应用...
电动汽车的总体驱动效率是电动汽车研究的一个重要问题。通过对电动汽车进行整车运动学建模,分析比较了前轮驱动和后轮驱动、单电机和双电机轮边驱动四种情况下的整车驱动效率,提出了一种通过对双电机驱动力矩进行模糊控制的方法,应用该控制方法可以使整车驱动在转向控制时的效率有较大提高。
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关键词
电动汽车
模糊控制
滑转率
动力学控制
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职称材料
题名
电动汽车运动学建模与模糊控制
被引量：
13
1
作者
李竟成
曹秉刚
康龙云
杨仲庆
机构
陕西省西安市西安交通大学机电系
日本myway公司
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2003年第3期372-374,共3页
基金
西安交通大学培植计划项目
文摘
电动汽车的总体驱动效率是电动汽车研究的一个重要问题。通过对电动汽车进行整车运动学建模,分析比较了前轮驱动和后轮驱动、单电机和双电机轮边驱动四种情况下的整车驱动效率,提出了一种通过对双电机驱动力矩进行模糊控制的方法,应用该控制方法可以使整车驱动在转向控制时的效率有较大提高。
关键词
电动汽车
模糊控制
滑转率
动力学控制
Keywords
EV
fuzzy control
slip ratio
dynamics control
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车运动学建模与模糊控制
李竟成
曹秉刚
康龙云
杨仲庆
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2003
13
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