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瓶颈通行权交易制度的研究进展
被引量：
2
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作者
王鹏飞
徐秋实
唐克双
《城市交通》
北大核心
2015年第2期48-54,共7页
瓶颈通行权交易制度(TBP)研究在国外已积累大量成果,但是在中国的研究较少。首先回顾TBP产生的背景并阐述其定义。在此基础上,分别从路网结构、出行者到达瓶颈的不确定性、不同条件下交易市场机制的设计以及交通控制应用等方面总结TBP...
瓶颈通行权交易制度(TBP)研究在国外已积累大量成果,但是在中国的研究较少。首先回顾TBP产生的背景并阐述其定义。在此基础上,分别从路网结构、出行者到达瓶颈的不确定性、不同条件下交易市场机制的设计以及交通控制应用等方面总结TBP的相关理论研究成果。最后,从TBP的理论特性验证方法、应用领域,以及其与宏观基本图(MFD)的结合前景等方面对本领域未来研究方向进行分析。
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关键词
智能交通系统
交通控制
瓶颈通行权
交易制度
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职称材料
基于Synchro的绿波协调与行人二次过街协同控制
2
作者
王鹏飞
唐克双
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2014年第2期332-337,共6页
为了达到同时降低主干道上机动车与次干道上行人延误的目的,提出了一种基于Synchro的绿波协调与行人二次过街的协同控制方式:首先,在理论上分析了交叉口处机动车的非对称放行与行人二次过街的相位设置;其次,建立了机动车、行人的时间延...
为了达到同时降低主干道上机动车与次干道上行人延误的目的,提出了一种基于Synchro的绿波协调与行人二次过街的协同控制方式:首先,在理论上分析了交叉口处机动车的非对称放行与行人二次过街的相位设置;其次,建立了机动车、行人的时间延误模型,并且结合Synchro的功能提出了控制参数的优化方法及流程。以秦皇岛市河北大街西段为例进行了仿真实验,在交叉口间距不等、双向流量不均匀、行人过街距离较长的条件下,本方法较传统方法能进一步提高对机动车与行人的服务水平。
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关键词
非对称放行
绿波协调控制
行人二次过街
SYNCHRO
服务水平
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职称材料
题名
瓶颈通行权交易制度的研究进展
被引量：
2
1
作者
王鹏飞
徐秋实
唐克双
机构
河北科技师范学
院
城市建设学
院
日本国立东北大学研究生院信息科学研究科
燕山
大学
建筑工程与力学学
院
同济
大学
交通运输工程学
院
出处
《城市交通》
北大核心
2015年第2期48-54,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目"基于安全可靠性的信号配时方法和优化算法研究"(51208380)
上海市浦江人才计划"交通信息化环境下城市干道车辆行驶轨迹的估计与预测技术"(12PJ1408500)
秦皇岛市科学技术研究与发展计划项目"秦皇岛暑期旅游交通区域路网容量计算方法研究"(2012021A065)
文摘
瓶颈通行权交易制度(TBP)研究在国外已积累大量成果,但是在中国的研究较少。首先回顾TBP产生的背景并阐述其定义。在此基础上,分别从路网结构、出行者到达瓶颈的不确定性、不同条件下交易市场机制的设计以及交通控制应用等方面总结TBP的相关理论研究成果。最后,从TBP的理论特性验证方法、应用领域,以及其与宏观基本图(MFD)的结合前景等方面对本领域未来研究方向进行分析。
关键词
智能交通系统
交通控制
瓶颈通行权
交易制度
Keywords
intelligent transportation system
traffic control
bottleneck permit
trading system
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于Synchro的绿波协调与行人二次过街协同控制
2
作者
王鹏飞
唐克双
机构
河北科技师范学
院
城市建设学
院
日本国立东北大学研究生院信息科学研究科
同济
大学
交通运输工程学
院
出处
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2014年第2期332-337,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51208380)
上海市浦江人才计划项目(12PJ1408500)
秦皇岛市科学技术研究与发展计划项目(2012025A030)
文摘
为了达到同时降低主干道上机动车与次干道上行人延误的目的,提出了一种基于Synchro的绿波协调与行人二次过街的协同控制方式:首先,在理论上分析了交叉口处机动车的非对称放行与行人二次过街的相位设置;其次,建立了机动车、行人的时间延误模型,并且结合Synchro的功能提出了控制参数的优化方法及流程。以秦皇岛市河北大街西段为例进行了仿真实验,在交叉口间距不等、双向流量不均匀、行人过街距离较长的条件下,本方法较传统方法能进一步提高对机动车与行人的服务水平。
关键词
非对称放行
绿波协调控制
行人二次过街
SYNCHRO
服务水平
Keywords
asymmetric signal mode
green wave coordinate control
pedestrian twice crossing
Synchro
level of service
分类号
U491.232 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
瓶颈通行权交易制度的研究进展
王鹏飞
徐秋实
唐克双
《城市交通》
北大核心
2015
2
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职称材料
2
基于Synchro的绿波协调与行人二次过街协同控制
王鹏飞
唐克双
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2014
0
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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