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高速铁路站点周边城市空间演变研究——以日本东海道新干线站点为例
被引量：
19
1
作者
李传成
谢育全
+1 位作者
胡雯
加尾章
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2017年第6期99-107,共9页
以日本东海道新干线沿线车站为研究对象,确定站点周边半径800m为研究范围,研究时间为1964-2014年,时间跨度50年。统计了该范围的商业开发量、容积率、建筑密度空间演变相关指标,将站区发展划分为快速增长、稳定增长、缓慢增长三种类型,...
以日本东海道新干线沿线车站为研究对象,确定站点周边半径800m为研究范围,研究时间为1964-2014年,时间跨度50年。统计了该范围的商业开发量、容积率、建筑密度空间演变相关指标,将站区发展划分为快速增长、稳定增长、缓慢增长三种类型,详细分析了不同类型代表站点周边空间演变的历程和特点,归纳出影响站点周边空间发展的因素,最后总结了相关启示,以此为我国高速铁路车站及周边城市空间的规划和建设提供参考。
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关键词
高速铁路
新干线
站点周边
空间
演变
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题名
高速铁路站点周边城市空间演变研究——以日本东海道新干线站点为例
被引量：
19
1
作者
李传成
谢育全
胡雯
加尾章
机构
武汉理工大学土木
工程
与建筑学院
湖南大学建筑学院
日本中央复建工程咨询株式会社
出处
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2017年第6期99-107,共9页
基金
湖北省社科基金一般项目"一线城市铁路引导空间发展热点问题探究"(2016175)
文摘
以日本东海道新干线沿线车站为研究对象,确定站点周边半径800m为研究范围,研究时间为1964-2014年,时间跨度50年。统计了该范围的商业开发量、容积率、建筑密度空间演变相关指标,将站区发展划分为快速增长、稳定增长、缓慢增长三种类型,详细分析了不同类型代表站点周边空间演变的历程和特点,归纳出影响站点周边空间发展的因素,最后总结了相关启示,以此为我国高速铁路车站及周边城市空间的规划和建设提供参考。
关键词
高速铁路
新干线
站点周边
空间
演变
Keywords
high-speed railway
Shinkansen
stations surrounding area
spatial evolution
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路站点周边城市空间演变研究——以日本东海道新干线站点为例
李传成
谢育全
胡雯
加尾章
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2017
19
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