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题名新型橡胶浮筏板轨道减振系统的仿真及试验研究
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作者
张彬
张世荣
王韶枫
朱金晏
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
南宁轨道交通集团有限责任公司
无锡齐耀华东隔振科技有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第6期49-53,共5页
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基金
广西省重大科技专项(桂科AA16380046)。
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文摘
介绍了新型橡胶浮筏板轨道减振系统的功能及组成。该减振系统采用橡胶隔振器作为弹性支撑元件,具有体积小、自带阻尼、三向刚度可调及造价低等优点。通过数值仿真计算和室内模型试验对该减振系统进行了对比分析。分析结果表明,新型橡胶浮筏板轨道减振系统在安全性和减振性能方面满足城市轨道交通的相关要求,可作为城市轨道交通高等或特殊减振手段。
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关键词
城市轨道交通
轨道
减振
橡胶隔振器
浮筏板
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Keywords
urban rail transit
track
vibration reduction
rubber isolator
floating slab
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名贴敷新型阻尼材料对油底壳减振降噪规律效果的研究
被引量：2
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作者
闫超群
王韶枫
王志刚
曲佳辉
范国栋
马炳杰
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
无锡齐耀华东隔振科技有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期218-222,共5页
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基金
工信部船舶动力基础科研专项基金资助(DE-1302)
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文摘
热气机作为特种船舶使用的发动机,对其振动噪声性能具有严格的要求。在对某型热气机油底壳进行模 态、振动特性的测量和分析的基础上,针对贴敷自由阻尼层结构,进行整体复合层减振效果的分析和试验研究。得出 宽频域载荷激励下,新型阻尼材料对油底壳振动响应衰减的规律。通过对比不同阻尼层厚度和不同阻尼材料的弹性 模量,发现:阻尼层厚度越大,复合结构的损耗因子越大;阻尼材料弹性模量越大,复合结构的损耗因子也越大,阻尼特 性越好。又对新型阻尼材料在复合层中的阻尼特性开展研究,分析阻尼材料对油底壳减振的规律,提出利用其大弹性 模量来进一步提高复合结构的损耗因子,减小阻尼层厚度也能达到减振效果的结构设计思路,成果已应用于某型大功 率热气机的整机低噪声设计,具有一定的工程实用意义。
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关键词
振动与波
热气机
油底壳
振动响应衰减
阻尼层厚度
损耗因子
大弹性模量
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Keywords
vibration and wave
Stirling engine
oil sump
vibration response attenuation
damping layer thickness
loss factor
large elasticity modulus
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分类号
TB535
[理学—声学]
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