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题名柴油车尿素-SCR系统数值模拟研究
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作者
李驰宇
孙强
朱一西
王志春
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机构
无锡职业技术学院汽车与交通工程学院
无锡锡创汽车环保有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2024年第19期72-76,共5页
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基金
江苏省新能源汽车节能与电池安全工程研究中心项目(苏发改高技发[2022]1103号)
江苏省产学研合作项目(BY2022719,BY20230730)
江苏省高职院校青年教师企业实践培训项目(2023QYSJ112)。
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文摘
为提高柴油车尿素-选择性催化还原(SCR)系统的工作性能,文章使用计算流体力学(CFD)方法对某型柴油汽车排气后处理系统进行了数值模拟,研究了不同排气温度工况下该尿素-SCR系统的内部流动及载体前端入口平面上NH3分布的均匀性、速度均匀性等参数。计算结果表明,随着排气温度的升高,SCR载体前端平面的NH3均匀性有明显提升,速度均匀性也略有增加。此外,根据文章计算结果可知,排气温度越高,喷入尿素-SCR系统的尿素溶液蒸发和热解的速率越快,进入催化器的尿素明显减少。文章数值模拟结果可为后续该型柴油机尿素-SCR后处理系统的改进优化提供思路。
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关键词
尾气后处理
SCR系统
排气温度
均匀性
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Keywords
Exhaust after treatment
Selective catalytic reduction system
Exhaust gas temperature
Uniformity
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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