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题名基于用户使用工况的某牵引车车架结构优化
被引量:2
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作者
邹晔
沈保山
钟兵
游专
孙强
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机构
无锡职业技术学院汽车与交通学院江苏省新能源汽车节能与电池安全工程研究中心
山东交通学院汽车工程学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第9期108-114,共7页
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基金
江苏省产学研合作项目(BY2022826)
教授博士启动基金项目(10493121018)。
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文摘
为解决车架二横梁失效问题,文中首先建立了车架及其强度计算有限元模型,并通过车架模态和应力测试验证了车架及其强度计算有限元模型的正确性;然后,根据用户实际使用工况对车架进行了非线性强度计算,明确了二横梁失效的主要原因及初步优化方案;最后,结合车架用户道路载荷谱及二横梁材料疲劳寿命曲线的测试结果,采用CriticalPlane与Dirlik相结合的计算方法对改进方案进行了疲劳性能预测,并完成了用户道路试验。研究结果表明:不同用途及细分市场的车辆,有其自身预期的临界工况,计算工况与车辆实际使用工况接近是解决部件失效问题的关键,但根据用户使用工况及用途推荐相应定位产品的营销策略是避免部件失效问题的根本。
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关键词
车架
用户工况
静强度
疲劳强度
结构优化
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Keywords
frame
user operating condition
static strength
fatigue strength
structural optimization
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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