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三维水弹性软件并行化的初步实现
被引量：
2
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作者
叶永林
田超
张彦斌
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期182-190,共9页
为了满足超大型浮体尺寸巨大、结构复杂的分析需求,以及三维水弹性软件商用化的快速计算要求,文章通过对已有三维水弹性程序的分析,设计并实现了多参数并行化快速计算,为超大型浮体进一步水弹性分析奠定了良好基础。文中以常规船舶和超...
为了满足超大型浮体尺寸巨大、结构复杂的分析需求,以及三维水弹性软件商用化的快速计算要求,文章通过对已有三维水弹性程序的分析,设计并实现了多参数并行化快速计算,为超大型浮体进一步水弹性分析奠定了良好基础。文中以常规船舶和超大型浮式平台为例,测试了并行化软件的正确性与快速性。结果表明,并行化改造达到了快速计算的效果。
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关键词
三维水弹性
并行化
超大型浮体
主坐标响应
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题名
三维水弹性软件并行化的初步实现
被引量：
2
1
作者
叶永林
田超
张彦斌
机构
中国船舶科学
研究
中心
无锡市江南计算技术研究所
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期182-190,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划"海洋超大型浮体流固耦合响应与极值载荷研究"项目资助(2013CB036102)
文摘
为了满足超大型浮体尺寸巨大、结构复杂的分析需求,以及三维水弹性软件商用化的快速计算要求,文章通过对已有三维水弹性程序的分析,设计并实现了多参数并行化快速计算,为超大型浮体进一步水弹性分析奠定了良好基础。文中以常规船舶和超大型浮式平台为例,测试了并行化软件的正确性与快速性。结果表明,并行化改造达到了快速计算的效果。
关键词
三维水弹性
并行化
超大型浮体
主坐标响应
Keywords
3D hydroelaticity
parallel calculation
VLFS
principal coordinate response
分类号
U662.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三维水弹性软件并行化的初步实现
叶永林
田超
张彦斌
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015
2
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