城市快速路规划建设中应重视的几个问题--以无锡市为例

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作者 杨炜 《城市道桥与防洪》 2021年第4期18-21,共4页

城市快速路是缓解城市拥堵的主要手段。通过介绍无锡市的城市特点,回顾了无锡市快速路网的演变过程。结合无锡市快速路网建设经验,总结了快速路规划建设中应重视的问题。从建设必要性、城市规划、客货分离和线位选择4个方面对快速路规... 城市快速路是缓解城市拥堵的主要手段。通过介绍无锡市的城市特点,回顾了无锡市快速路网的演变过程。结合无锡市快速路网建设经验,总结了快速路规划建设中应重视的问题。从建设必要性、城市规划、客货分离和线位选择4个方面对快速路规划进行了探讨。实施层面上,强调了快速路建设时序和设置形式的重要性,并遵循“慢进快出”的理念。 展开更多

关键词 快速路 演变 规划建设 线位选择 建设时序

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城市更新背景下交通拥堵问题的多元化解决思路

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作者 周平方 《城市道桥与防洪》 2025年第2期26-30,36,共6页

在城市更新大背景下,交通基础设施的建设更注重对存量资源的挖潜和提升,交通治堵问题也由原先的粗放式向“一事一论”精准定位转变,通过做“小手术”,达成“大成效”。以无锡市蠡湖大桥交通拥堵问题解决方案为例,研究多元化手段在对症... 在城市更新大背景下,交通基础设施的建设更注重对存量资源的挖潜和提升,交通治堵问题也由原先的粗放式向“一事一论”精准定位转变,通过做“小手术”,达成“大成效”。以无锡市蠡湖大桥交通拥堵问题解决方案为例,研究多元化手段在对症解决交通问题上的应用,做到精准把握、直击痛点。主要从基础数据的多元化采集及治堵方式的多层面、多举措两个方面,对案例各阶段多元化手段的应用进行阐述,为城市交通治堵工作提供多元化思路。 展开更多

关键词 交通治堵 多元化手段 精准定位

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无锡市江海快速路重要节点总体方案设计研究 被引量：1

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作者 周平方 《山西建筑》 2020年第20期131-134,共4页

城市快速路已成为现代都市的标配。体验到了已建成快速路的方便快速,近几年政府部门和市民群众从使用便捷出发,对新建快速路项目提出了比较强烈的交通诉求,而受外部建设条件制约,这些诉求难以一一满足。如何化解这一矛盾,以无锡市江海... 城市快速路已成为现代都市的标配。体验到了已建成快速路的方便快速,近几年政府部门和市民群众从使用便捷出发,对新建快速路项目提出了比较强烈的交通诉求,而受外部建设条件制约,这些诉求难以一一满足。如何化解这一矛盾,以无锡市江海快速路两处重要节点总体方案设计为例,从交通需求梳理和实际建设条件分析入手推进设计方案研究,在不能满足所有诉求的情况下努力寻找到功能需求与现实可能之间的最佳平衡点,并从中取得一些经验体会,可供城市相关项目设计建设参考。 展开更多

关键词 快速路 组合节点 交通分析 方案优化

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无锡市快速内环景渎立交改造研究

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作者 周平方 《福建交通科技》 2019年第5期56-60,共5页

本文针对景渎立交是否需要由T型立交改造为十字全互通立交作了探讨,认为对既有快速路互通的改造应当因地制宜,根据现时改造的外部条件进行方案研究与比选,以解决当前交通矛盾为主,充分考虑既有道路的分流作用和现状条件的制约,不必强求... 本文针对景渎立交是否需要由T型立交改造为十字全互通立交作了探讨,认为对既有快速路互通的改造应当因地制宜,根据现时改造的外部条件进行方案研究与比选,以解决当前交通矛盾为主,充分考虑既有道路的分流作用和现状条件的制约,不必强求改造成全互通。 展开更多

关键词 立交 改造方案 全互通 部分互通

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无锡钱皋路京杭运河大桥拱形钢桁梁浮托顶推法架设施工技术 被引量：20

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作者 陈俊松 蒋红卫 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期31-35,共5页

无锡钱皋路京杭运河大桥主桥为106m拱形钢桁梁桥,采用3片主桁结构,钢桁梁重约2200t。钢桁梁采用浮托顶推法架设,按照陆地滑移、水陆协同滑移、水上支架滑移、落梁4个阶段进行。在施工过程中,打设6排共108根钢管桩,以铺设滑移轨道,并分... 无锡钱皋路京杭运河大桥主桥为106m拱形钢桁梁桥,采用3片主桁结构,钢桁梁重约2200t。钢桁梁采用浮托顶推法架设,按照陆地滑移、水陆协同滑移、水上支架滑移、落梁4个阶段进行。在施工过程中,打设6排共108根钢管桩,以铺设滑移轨道,并分段立体拼装钢桁梁;钢桁梁上设置18个滑靴,在9个主动滑靴处左右各布置1台60t的顶推器;浮船选用3000t级驳船,在其上铺设路基箱和格构式浮托支架,采用4台卷扬机锚固和调节;顶推施工时,首先将钢桁梁顶推出一定的悬臂端,然后将浮船排水上浮支承钢桁梁前端,使中间支点脱空,保留后端支点作为顶推点,形成简支结构向前推进,最后待浮船移至指定位置并注水拖走后,钢桁梁滑移至指定位置落梁,完成架设。 展开更多

关键词 拱形桁架 钢桁梁 浮托顶推法 滑移系统 浮托系统 顶推系统 施工技术

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高架快速路雨水径流近零排放控制目标研究

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作者 黄伟祥 张倩 徐弯弯 《城市道桥与防洪》 2025年第3期154-159,共6页

针对年径流总量控制率一般仅解决小雨水平径流的问题,为提高道路雨水渗蓄量,降低市政管网进水量,以无锡高架快速路为研究对象,分别计算了不同横断面类型和0.5~5 a一遇降雨条件下,中分带、侧分带和人行道绿化带实现雨水径流零排放所需的... 针对年径流总量控制率一般仅解决小雨水平径流的问题,为提高道路雨水渗蓄量,降低市政管网进水量,以无锡高架快速路为研究对象,分别计算了不同横断面类型和0.5~5 a一遇降雨条件下,中分带、侧分带和人行道绿化带实现雨水径流零排放所需的海绵设施量。分析得到:对于大于等于6 m宽的中分带,通过设置生物滞留带可达到5 a一遇零排放;对于2.5 m宽侧分带,组合设置下凹式绿地和生物滞留带时可达到5 a一遇零排放,但每公里建设费用最大需要增加158万元;对于2 m宽绿化带,如果仅设置生态树池或下凹式绿地,难以达到零排放,为实现5 a一遇零排放,最大需要利用红线外7.5 m宽绿地。最后,综合提出了无锡市各类型高架快速路的推荐雨水径流近零排放控制目标,为海绵城市建设升级提供参考依据。 展开更多

关键词 高架快速路 海绵设计 雨水径流零排放 年径流总量控制率

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基于数据驱动模型的水下隧道机电设备寿命预测应用研究

7

作者 孙晓军 方忠强 +3 位作者 张明 丁闪闪 刁含楼 刘毅 《时代汽车》 2025年第5期16-18,共3页

为保证机电设备在隧道环境中高可靠性条件下运行,同时避免过度维护导致的资源浪费,本文通过研究数据驱动模型的方式,采集产品的失效数据、退化数据,并基于统计、退化、可靠性函数综合预测机电设备物理寿命和经济寿命的研究。同时构建隧... 为保证机电设备在隧道环境中高可靠性条件下运行,同时避免过度维护导致的资源浪费,本文通过研究数据驱动模型的方式,采集产品的失效数据、退化数据,并基于统计、退化、可靠性函数综合预测机电设备物理寿命和经济寿命的研究。同时构建隧道机电综合管理平台,实现水下隧道机电设备寿命预测应用。 展开更多

关键词 隧道机电设备 寿命预测

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关于城市高架桥梁装配率核算方法的探讨

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作者 任才 孙晓军 +2 位作者 杨炜 齐新 周海峰 《城市道桥与防洪》 2023年第12期88-90,M0011,共4页

装配式建筑工程的评价标准相对比较完善,而装配式桥梁工程暂无正式颁布的评价标准。桥梁工程的评价体系与建筑工程存在较大的区别,不能直接套用。基于现桥梁工程装配率计算的研究成果,分别对评价指标的选择与权重系数的选取进行了系统研... 装配式建筑工程的评价标准相对比较完善,而装配式桥梁工程暂无正式颁布的评价标准。桥梁工程的评价体系与建筑工程存在较大的区别,不能直接套用。基于现桥梁工程装配率计算的研究成果,分别对评价指标的选择与权重系数的选取进行了系统研究,得到了推荐的城市高架桥梁装配率核算公式;通过对无锡多个桥梁工程装配率的计算,提出了装配式桥梁的评判标准。现通过对城市高架桥梁装配率核算方法的研究,以期促进桥梁装配式的进一步推广利用。 展开更多

关键词 城市高架桥梁 装配率 评价指标 权重系数 评判标准

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超长多跨预应力连续梁桥合龙方案优化设计

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作者 史彪之 怀光辉 +3 位作者 查怀松 宋健 钱盛域 周小燚 《城市道桥与防洪》 2024年第10期103-106,M0011,M0012,共6页

整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响。针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.9... 整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响。针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.98 m的超长多跨预应力连续梁桥的施工顺序选择开展研究,通过拟定7种不同方式的合龙顺序,利用有限元仿真分析各个施工阶段荷载与约束的转换,分析不同合龙方案下的成桥应力、挠度、支座位移等关键结构行为,比较评估合龙方案的优劣。研究结果表明,从“两侧向中间”的合龙顺序使得成桥的线型与应力变化较小,是最为合理的合龙方案制定原则。 展开更多

关键词 超长多跨连续梁 合龙方案 成桥线型 支座预偏量 截面应力 数值模拟

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超长多跨预应力连续梁桥支座预偏量设置分析

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作者 史彪之 怀光辉 +3 位作者 查怀松 宋健 钱盛域 周小燚 《城市道桥与防洪》 2024年第12期82-86,M0009,共6页

跨数多于5跨且联长大于600 m的超长多跨预应力连续梁桥因其整体刚度大、行车舒适性好、车致振动小等优点在公路桥梁中应用逐渐增多,然而,在其施工过程中将经历多次合龙引起的体系转换,施工周期较长而需经历温度、徐变收缩等影响,因而使... 跨数多于5跨且联长大于600 m的超长多跨预应力连续梁桥因其整体刚度大、行车舒适性好、车致振动小等优点在公路桥梁中应用逐渐增多,然而,在其施工过程中将经历多次合龙引起的体系转换,施工周期较长而需经历温度、徐变收缩等影响,因而使其支座纵向位移难以准确计算,为其设置合理预偏量成为了施工中的关键技术问题。为此,以某21跨超长多跨预应力连续梁桥的支座预偏量设置为研究实例,通过建立全桥有限元模型,在综合考虑温度、收缩徐变、预应力施加等影响因素后,分析了“从中间向两侧合龙”与“从两侧向中间合龙”2种合龙方案在支座预偏量设置上的差异,并基于变形-内力函数计算了支座滑动过程中摩阻力对支座位移的影响大小,实现了施工过程中主梁纵向位移的精确计算分析和有效控制。 展开更多

关键词 超长多跨连续梁 支座预偏量 徐变收缩 温度作用 数值模拟

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城市地下隧道变形缝渗漏水治理技术研究与应用

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作者 周文宇 杨奎 +4 位作者 陈喜坤 董飞 杨敬 赵光 李奥 《城市道桥与防洪》 2025年第4期305-308,316,共5页

针对某地下立交隧道的渗漏水病害,采用综合调查、现场测试等方法进行系统性的分析研究,并采取在隧道重点部位设置结构自动化健康监测系统的方式,对外部环境温度的季节性影响进行观测研究。结果表明:路面泛碱、拥包病害产生的主要原因为... 针对某地下立交隧道的渗漏水病害,采用综合调查、现场测试等方法进行系统性的分析研究,并采取在隧道重点部位设置结构自动化健康监测系统的方式,对外部环境温度的季节性影响进行观测研究。结果表明:路面泛碱、拥包病害产生的主要原因为变形缝处渗漏地下水沿路面层间窜水;隧道季节性伸缩变形,引起伸缩缝变形可达10 mm;缝间堵水是渗漏水治理的关键。经过对病害因素的分析,采用复合改性沥青基柔性注浆料封堵变形缝并结合驱水、堵水、封水三层次方案,可有效地解决地下水渗漏。研究成果可为同类病害的治理提供参考借鉴。 展开更多

关键词 地下隧道 渗漏水 变形缝 改性沥青 健康监测

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基于混凝土组合箱梁残缺三维激光点云的自动逆向建模方法 被引量：6

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作者 宋健 刘泓佚 +2 位作者 杜永军 吴文清 周小燚 《世界桥梁》 北大核心 2022年第1期72-78,共7页

针对虚拟预拼装过程中,施工现场条件与构件本身性质对混凝土桥梁构件三维激光扫描及其后续逆向建模质量产生不良影响的问题,以混凝土组合箱梁为背景,提出残缺三维激光点云的自动逆向建模方法。该方法利用实测点云与设计数据最佳匹配的... 针对虚拟预拼装过程中,施工现场条件与构件本身性质对混凝土桥梁构件三维激光扫描及其后续逆向建模质量产生不良影响的问题,以混凝土组合箱梁为背景,提出残缺三维激光点云的自动逆向建模方法。该方法利用实测点云与设计数据最佳匹配的数学优化问题提高自动性,并采用k-d tree和最小生成树(MST)等数据结构以及算法提高计算效率和鲁棒性,建立了以特征点三维坐标集合为最终逆向建模结果的通用方法。采用该方法对单根长约30 m的混凝土组合箱梁进行逆向建模并提取构件尺寸,同时与传统测量方法实测值进行比较,结果显示该方法尺寸检测误差均在1%以内,测量精度可以满足现场实时处理数据和获取结果的需求。 展开更多

关键词 桥梁工程 混凝土组合梁 箱形梁 虚拟预拼装 三维激光扫描 自动逆向建模 最小生成树 特征点集

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基于EMD的混凝土箱梁虚拟预拼装质量评估方法 被引量：1

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作者 陈磊 刘泓佚 +4 位作者 吴文清 周小燚 杜永军 唐志强 李燕军 《现代交通技术》 2022年第5期47-53,64,共8页

针对混凝土箱梁桥上部结构虚拟预拼装时,无法系统量化评估虚拟预拼装质量的技术难题,提出一种基于EMD(earth mover’s distance,推土距离,也被称作Wasserstein距离)的混凝土组合箱梁虚拟预拼装质量评估方法。该方法借助统计概率分布的... 针对混凝土箱梁桥上部结构虚拟预拼装时,无法系统量化评估虚拟预拼装质量的技术难题,提出一种基于EMD(earth mover’s distance,推土距离,也被称作Wasserstein距离)的混凝土组合箱梁虚拟预拼装质量评估方法。该方法借助统计概率分布的形式描述基于规范衍生的质量评估分项,全面反映各分项在混凝土构件相关区域的质量状态;通过赋予组合权重系数形成对预拼装方案整体的质量评估值,最终形成对不同拼装方案的量化评估。该方法在计算机虚拟平台中可为实现拼装方案的自动优化提供量化参考标准,对信息化和自动化施工具有一定指导意义和实用价值。 展开更多

关键词 桥梁工程 虚拟预拼装 三维激光扫描 混凝土组合箱梁 质量评估

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基于改进区域生长的非均匀点云平面分割研究 被引量：1

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作者 宋健 王新雅 +2 位作者 唐志强 吴文清 周小燚 《现代交通技术》 2023年第2期42-48,共7页

采用区域生长法进行点云平面分割,点云的非均匀性会导致初始种子点选取困难,对此提出改进区域生长法,结合一致性检验实现非均匀点云的平面分割。首先基于协方差矩阵特征值进行网格均匀性分析,将网格划分为均点网格和非均点网格;然后在... 采用区域生长法进行点云平面分割,点云的非均匀性会导致初始种子点选取困难,对此提出改进区域生长法,结合一致性检验实现非均匀点云的平面分割。首先基于协方差矩阵特征值进行网格均匀性分析,将网格划分为均点网格和非均点网格;然后在均点网格构成的均点数据集内确定区域生长的初始种子点,确保初始种子点附近的点云均匀连续,并基于法向量和曲率制定生长规则,提取均匀区域的生长性内点;最后通过一致性检验提取非均匀区域点云的非生长性内点,实现面域内点的全面提取。以某混凝土组合箱梁预制模板为试验对象,分析表明,与传统曲率最小准则相比,所提出的方法能在邻域点数量较小时快速选取合适的初始种子点,保证计算效率且具有更强的适用性和稳定性。该算法实现了点云均匀区域和非均匀区域的划分,为均匀性、连续性较差的点云平面分割提供新的方法。 展开更多

关键词 桥梁工程 激光扫描 点云平面分割 区域生长 一致性检验

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双排钢板桩围堰支护结构参数优化及稳定性验算 被引量：6

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作者 陈磊 谢靖宇 +4 位作者 洪钊 党星赛 朱君 杨博文 黄俊 《铁道勘察》 2023年第3期144-148,161,共6页

双排钢板桩围堰具有稳定性较好、止水性能强等优点,广泛应用于水利工程。为研究围堰支护结构的优化设计,以竺山湖隧道施工现场围堰为实例,在满足稳定性要求的前提下,对施工现场的双排土芯钢板桩围堰参数进行优化,利用三维数值模拟软件PL... 双排钢板桩围堰具有稳定性较好、止水性能强等优点,广泛应用于水利工程。为研究围堰支护结构的优化设计,以竺山湖隧道施工现场围堰为实例,在满足稳定性要求的前提下,对施工现场的双排土芯钢板桩围堰参数进行优化,利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立施工现场的三维模型,分析钢板桩在不同水位、不同桩间距下的变形情况,并进行稳定性验算,进而得出最佳参数。结果表明:(1)随着围堰水位升高,钢板桩呈现中间“鼓肚”减小、顶部位移有所增大的变化特征;(2)为提高工程经济效益,建议桩间距减小至4.5 m,此时水平位移与桩间距6 m相近,“鼓肚”现象及钢拉杆所在高程的弯矩相应有所减小,稳定性满足要求。 展开更多

关键词 双排钢板桩 围堰 数值模拟 结构优化 稳定性

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