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关于电客车推进救援速度的探讨
1
作者
吴非
周茂庆
黎星光
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第4期119-122,共4页
针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35 km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁电客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25 km/h,清客后限速35 ...
针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35 km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁电客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25 km/h,清客后限速35 km/h,最终表明此方案是可行的,可以达到优化行车调整方式、新线配线设计的目的。
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关键词
地铁
电客车
推进救援
速度
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题名
关于电客车推进救援速度的探讨
1
作者
吴非
周茂庆
黎星光
机构
无锡地铁集团运营分公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第4期119-122,共4页
文摘
针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35 km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁电客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25 km/h,清客后限速35 km/h,最终表明此方案是可行的,可以达到优化行车调整方式、新线配线设计的目的。
关键词
地铁
电客车
推进救援
速度
Keywords
metro
vehicle
pushing rescue
speed
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
发文年
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1
关于电客车推进救援速度的探讨
吴非
周茂庆
黎星光
《都市快轨交通》
北大核心
2017
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