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题名S195柴油机起动轴油封漏油试验及改进方法
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1990年第6期39-40,34,共3页
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文摘
S195柴油机起动轴是动配合安装在机体上的,轴上装有一只起动齿轮,如图1所示。用油封将起动轴与齿轮室盖隔开,当轴旋转时起润滑和密封作用。油封座装在齿轮室盖的起动轴套内,起动轴套上有一进油孔,与齿盖上的油孔对准,用以进油润滑起动轴,轴套下方齿盖上有泄油孔,用以泄油。起动轴油封漏油是S195柴油机的老大难问题,它影响生产,浪费能源,污染整机,使机件早期磨损。漏油是柴油机可靠性考核的重要项目。
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关键词
柴油机
起动轴
油封
漏油
试验
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分类号
TK423.7
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名S195柴油机齿轮噪声试验分析
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1989年第3期30-32,共3页
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文摘
S195柴油机在我国交通运输、水利电力等行业中获得广泛应用,社会效益显著。然而发动机噪声却带来公害、污染环境,危害人类健康、影响工作。本文就S195柴油机齿轮噪声进行了试验分析,探讨噪声过大主因,从而提出一些改进措施。 1 噪声症状 S195机正时齿轮室共布置六只传动齿轮(见图)。
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关键词
S195柴油机
柴油机
齿轮
噪声
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分类号
TK424.43
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机喷油嘴液力流通部分压力分析与回气试验
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作者
周金祥
黄玉蓁
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1989年第5期27-29,共3页
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文摘
柴油机气缸内压缩空气从油嘴喷孔口处回冲到柴油输油管路,造成单缸柴油机自动停车。本文从喷油嘴结构上,立足偶件运动中的理论分析,用充分的实验,寻找造成这种故障的原因,从而对喷油嘴提出改进设计的理据。1 课题来源及回气症状柴油机工作中发生回气现象,见图1所示。多缸柴油机倘某一只喷油嘴回气,该缸的压缩空气会窜入高压油泵内。
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关键词
柴油机
喷油觜
液力流通
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分类号
TK423.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机球墨铸铁件快速正火工艺初探及应用
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作者
邵建明
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机构
江苏无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1993年第3期35-36,共2页
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文摘
1 概述球铁热处理生产中正火是最常用的热处理手段,其目的是增加基体组织的珠光体数量及弥散度,从而提高强度,改善机械性能。普通正火工艺是把工件加热到A_(c1)以上。
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关键词
柴油机
球墨铸铁
正火
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分类号
TK426
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名提高S195柴油机稳定调速率的途径
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作者
周金祥
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机构
江苏无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1992年第6期36-38,共3页
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文摘
1 S195柴油机调速机构的结构和作用原理 S195柴油机的调速机构是全程单制机械离心式(图1)。调速器结构上调速主动盘和调速齿轮(2)用三个螺钉(3)固定在一起,装在调速器轴(4)上,由曲轴正时齿轮驱动。6只钢球安装在调速器主动盘 (1)和调速滑盘(5)之间。滑盘可在轴上滑动,推动单列推力轴承(6)(8106)。直立的调速杆(14)下端和调速杠杆(7)连成一体,上端和调速臂(8)连成一体,可以在齿轮室盖相应孔(16)中转动。调速弹簧(10)一头挂在调速臂上。
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关键词
柴油机
调速器
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分类号
TK424.31
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名提高Sl95柴油机稳定调速率的途径
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《内燃机》
1992年第6期10-12,20
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文摘
对提高S195柴油机稳定调速率的途径作了探讨。叙述了S195柴油机调速机构的结构和作用原理、检验该机调速性能的方法、当前存在的问题,分析了调速机构功能失控的原因及解决办法。
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关键词
柴油机
调速弹簧
调速器
调速机构
推力轴承
速率
稳定
供油量
齿轮室盖
机构功能
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名S195柴油机空滤失效机理分析
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《内燃机》
1992年第1期9-10,共2页
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文摘
目前,S195柴油机为降低浊耗、提高起动性能,对吊钟型涡流燃烧式和镶块上的通道孔及起动喷孔进行广泛研究,各生产柴油机厂家都有本厂特色。如常州柴油机厂、金马柴油机厂、永康及无锡县柴油机厂各不相同。这说明起动喷孔在S195柴油机上有极重要作用。对起动喷孔的机理问题,过云下过结论,认为仅在柴油机起动时起作用。
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关键词
柴油机工
起动喷孔
主燃烧室
积碳
喷油器
涡流室
起动性能
空气涡流
柴油机起动
镶块
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名新开发的ZHW105W柴油机
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作者
樊嘉天
高向东
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
1998年第4期27-29,共3页
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文摘
在１１０５柴油机基础上综合其它机型优点开发而成的ＺＨＷ１０５Ｗ型柴油机采用新型直喷式燃烧系统，侧向螺旋进气道和独特的“一滚一滑”支承方式，是一种节能产品。
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关键词
单缸
柴油机
直喷式
燃烧系统
进气道
节能
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分类号
TK42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名“四孔”、“六孔”S1100柴油机结构特点及使用
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《内燃机》
1995年第6期30-31,共2页
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文摘
“四孔”、“六孔”Ｓ１１００柴油机结构特点及使用无锡县柴油机厂周金祥目前市场上农机小柴有两种Ｓ１１００柴油机，“六孔”Ｓ１１００柴油机和“四孔”Ｓ１１００柴油机。所谓“六孔”是指缸盖螺栓及幅是六根，“四孔”则为四根。当前广大用户对这两种柴油机评价是“...
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关键词
S1100柴油机
柴油机
农用柴油机
结构
四孔
六孔
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分类号
S218.5
[农业科学—农业机械化工程]
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题名S195柴油机空滤失效机理分析
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《内燃机》
1991年第1期9-10,共2页
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文摘
目前,S195柴油机为降低油耗、提高起动性能,对吊钟型涡流燃烧式和镶块上的通道孔及起动喷孔进行广泛研究,各生产柴油机厂家都有本厂特色。如常州柴油机厂、金马柴油机厂、永康及无锡县柴油机厂各不相同。这说明起动喷孔在S195柴油机上有极重要作用。对起动喷孔的机理问题,过去下过结论,认为仅在柴油机起动时起作用,起动后因柴油机转速提高,喷油器喷出油难以穿过喷孔直接进入主燃烧室,所以就不起作用了。我厂早在1985年5月,通过优选法筛选起动喷孔型式,得出新的结论:当柴油机正常运转后,虽主副燃烧室都有较强的涡流运动,但事实上喷油器127.5±4.9Mpa的压力仍能克服变化的涡流压力,仍至克服S195柴油机的爆发压力59～88MPa,穿过起动喷孔进入主燃烧室。
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关键词
柴油机
空气
过滤
失效机理
分析
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分类号
TK413.46
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名S195柴油机连杆轴瓦故障试验分析
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《内燃机》
1993年第2期42-43,共2页
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文摘
1 前言 S195柴油机在制造工厂进行总装试车时,有时会发生连杆轴瓦与相应配合零件曲轴连杆轴颈之间各种故障,有的呈批量性,以至严重影响生产进度。这些故障有:轴瓦与轴颈抱贴、轴瓦在轴颈上滚瓦、轴颈短期内被严重磨损等造成原因极复杂,找出根源必须化费很长时间,有的要进行试验。本文就我厂曾一度发生轴瓦批量严重磨损进行的试验分析,试探S195柴油机连杆轴瓦所属故障的排除方法,以给用户提供早期诊断。
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关键词
柴油机
连杆
轴瓦
故障诊断
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名划小核算单位完善和健全企业经济责任制
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作者
张海平
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机构
江苏省无锡县柴油机厂
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出处
《会计之友》
1988年第4期19-21,共3页
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文摘
随着社会商品经济的深入发展和经济体制改革的深化,不断完善企业内部经济责任制,势在必行。企业经济责任制是一种具有中国特色的企业生产经营管理制度,是我国经济建设中的一个创举,是办好社会主义企业的一条新路。实践证明,它对于提高经济效益,加强经济管理,促进技术进步方面,都发挥了积极作用,显示了较强的生命力。但是出于它诞生的时间较短,在实践中还需要不断完善和发展。企业实行全面经济核算,在两级核算三级管理的基础上。
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关键词
企业经济责任制
社会主义企业
经济体制改革
生产经营管理
社会商品经济
厂内银行
结算中心
企业利润
实地盘点
经济管理
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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题名凸轮轴窜动和齿轮室盖破裂的研究
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作者
周金祥
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1991年第3期37-40,共4页
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文摘
S195柴油机常发生因凸轮轴轴向窜动而使齿轮室盖在泵油扳手座处破裂。本文介绍了造成凸轮轴窜动的试验,由此提出改进设计和提高制造精度的依据,并告诫用户为防止事故发生,应采取必要的预防措施。1 S195柴油机凸轮轴轴端结构S195柴油机凸轮轴装入机体后。
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关键词
凸轮轴
窜动
齿轮室
破裂
柴油机
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分类号
TK423.41
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名ZG55喷油器体热处理工艺改进
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作者
邵建明
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机构
无锡县柴油机厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1990年第3期28-30,10,共4页
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文摘
1 概述在作喷油器体台架冷模试验时,历年有由喷油器体回油孔大量回油的情况,至1985年春,喷油器体由于回油量大而导致其报废数量有时高达27.3％,严重影响了喷油器总成的成品率。密封平面经磁粉探伤,未发现表面裂纹。热处理技术要求:材料,ZG55;密封端面B(图1)局部淬硬至HRC58～63,其淬硬层深度0.6～2.5mm,φ2.5孔周围允许有个别软点,硬度不低于HRC50。
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关键词
喷油器
热处理
ZG55型
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分类号
TK413.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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