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远动技术在新长铁路电力系统中的应用 被引量:3
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作者 秦治国 《铁道标准设计》 2004年第1期82-83,共2页
介绍远动技术在新长铁路电力系统中的应用 ,具体介绍电力远动系统的构成。
关键词 远动技术 电力远动系统 系统构成 铁路供电
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城际铁路运营管理模式探讨 被引量:8
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作者 梁云 李建光 +1 位作者 陈锦渠 殷勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期19-22,共4页
合适的运营管理模式对于充分发挥城际铁路的社会效益和经济效益具有重要意义。在分析我国铁路运营管理模式现状的基础上,对自主运营及委托运营两种运营管理模式进行了探讨。以江苏省城际铁路为例,进行了运营管理模式选择分析,并得出了... 合适的运营管理模式对于充分发挥城际铁路的社会效益和经济效益具有重要意义。在分析我国铁路运营管理模式现状的基础上,对自主运营及委托运营两种运营管理模式进行了探讨。以江苏省城际铁路为例,进行了运营管理模式选择分析,并得出了竞争性外包的自主运营管理模式为更优的结论。 展开更多
关键词 城际铁路 运营管理模式 竞争性外包
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铁路简支箱梁受损桥面板补强方案计算分析 被引量:1
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作者 葛凯 陈胜利 +2 位作者 马宏亮 杨心怡 辛荣亮 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期26-29,共4页
对桥面板受损的24 m预应力混凝土箱梁制订顶板底面增设钢筋混凝土横梁的补强方案,采用ANSYS有限元软件对完好箱梁和补强箱梁进行建模分析。结果表明:在单线ZK特殊荷载作用下,考虑受损箱梁混凝土桥面板修补区域和补强区域的刚度折减后,... 对桥面板受损的24 m预应力混凝土箱梁制订顶板底面增设钢筋混凝土横梁的补强方案,采用ANSYS有限元软件对完好箱梁和补强箱梁进行建模分析。结果表明:在单线ZK特殊荷载作用下,考虑受损箱梁混凝土桥面板修补区域和补强区域的刚度折减后,补强箱梁桥面板的挠度与完好箱梁基本相当且分布更加均匀,补强横梁底面最大横向应力小于完好箱梁桥面板底面最大横向应力且前者沿横桥向的分布更加均匀;桥面板补强措施效果显著,受损箱梁补强后的力学性能满足运营要求。 展开更多
关键词 铁路桥梁 简支箱梁 桥面板 补强方案 有限元分析 力学性能
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变形体的虚功原理及其在求解接触问题中的应用 被引量:8
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作者 毛坚强 丁桂彪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期241-245,共5页
研究了变形体虚功原理的理论和建立方法 ,并将其用于建立接触问题有限元法计算公式。其基本原理是将构成变形体的微单元体视为质点 ,变形体成为质点系。应用分析力学中质点系的虚位移原理 ,即可得到变形体的虚功原理。应用该法建立了固... 研究了变形体虚功原理的理论和建立方法 ,并将其用于建立接触问题有限元法计算公式。其基本原理是将构成变形体的微单元体视为质点 ,变形体成为质点系。应用分析力学中质点系的虚位移原理 ,即可得到变形体的虚功原理。应用该法建立了固体力学小变形、大变形问题的虚功原理 ,并推广用于变形体的接触问题 ,建立了相应的虚功原理。在对接触问题的分析中 ,还研究了变形体 -刚体的接触问题及带有外接触边界的固体力学问题 ,建立了相应的虚功原理 。 展开更多
关键词 变形体 虚功原理 接触问题 有限元法 虚位移原理 固体力学 刚体 外接触边界 分析力学
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大直径嵌岩桩承载力分析 被引量:7
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作者 封昌玉 《铁道建筑》 北大核心 2001年第3期2-5,共4页
对嵌岩桩单桩竖向极限承载力标准值的构成进行分析 ,并对如何确保嵌岩桩承载力的途径进行探讨。
关键词 桩基础 单桩 竖向极限承载力 大直径嵌岩桩 标准值
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软土路基沉陷事故分析及处理措施 被引量:4
6
作者 丁桂彪 《铁道标准设计》 2004年第5期68-69,共2页
软土路基施工受外界条件的影响 ,忽略了路基填土速率的控制 ,排水又未得到解决 ,导致路基沉陷事故。主要分析发生路基沉陷事故的原因 。
关键词 铁路工程 软土路基 沉降分析 事故分析
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