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纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究被引量：1: 1; 作者杜常清孙嘉豪 +1 位作者李文浩任卫群《汽车技术》北大核心 2025年第2期17-25,共9页; 基于热泵技术,设计了一种充分利用电机余热的集成式热管理系统,采用换热器将各独立回路联系起来,实现能量的高效利用。针对热管理系统控制难度大的问题,提出了抗饱和积分模糊控制以及多级模糊控制两种优化型模糊控制。基于AMESim搭建了... 展开更多; 关键词电动汽车集成式热管理余热利用热泵空调系统多级模糊控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

质子交换膜燃料电池锯齿形流道性能数值模拟研究: 2; 作者赵奕凡邱鹏 +3 位作者邵杰梁月明吴友华郑灏《可再生能源》北大核心 2025年第5期593-601,共9页; 文章构建了一种截面周期性收缩的锯齿形流道,建立了具有锯齿形流道的质子交换膜燃料电池单电池三维模型,在COMSOL软件中基于多物理场耦合与计算流体动力学(CFD)方法探究流道截面收缩的尺寸和变化周期对燃料电池性能的影响。研究结果表明... 展开更多; 关键词质子交换膜燃料电池锯齿形流道计算流体动力学仿真多物理场耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑电堆寿命的氢燃料电池汽车能量管理策略研究被引量：5: 3; 作者刘建国任飞龙 +4 位作者颜伏伍吴友华孙云飞胡达锋陈挪《汽车工程学报》 2023年第4期517-527,共11页; 提出了一种在满足动力性需求并且以氢燃料电池堆作为主要能源的前提下,能有效延长电堆使用寿命的能量管理策略。提出将需求功率SG滤波后再进行规则控制的能量管理策略,将多种循环工况的结果进行手动优化后作为训练数据集,设计三输入一... 展开更多; 关键词氢燃料电池汽车燃料电池寿命能量管理 SG滤波自适应神经模糊推理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PID和模糊推理的集成热管理系统控制方法研究: 4; 作者杜常清邓文俊 +1 位作者任重祁锐《汽车工程学报》 2023年第2期218-226,共9页; 热管理系统控制是实现高效热管理性能和低系统能耗的关键。利用AMESim搭建了纯电动汽车集成热管理系统模型,基于逻辑门限控制原理搭建了该系统的控制策略,针对压缩机转速控制分别采用了PID和模糊推理的控制方法,以世界统一的重型商用车... 展开更多; 关键词热管理集成系统控制策略模糊推理; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于局部均值分解与局部离群因子动力电池故障诊断: 5; 作者胡杰贾超明 +1 位作者程雅钰余海《汽车工程学报》 2024年第3期422-432,共11页; 动力电池故障诊断是保证电动汽车正常运行的关键。提出一种基于局部均值分解和局部离群因子的动力电池故障诊断方法,用于电池组故障识别与定位。通过局部均值分解对电压信号预处理,并根据相关系数高低重构电压信号。进一步提取重构信号... 展开更多; 关键词局部均值分解峭度故障诊断局部离群因子动力电池; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于路面影响因子的轮毂电机驱动车辆自适应转矩控制: 6; 作者付翔唐茂家孙录哲《汽车工程学报》 2024年第1期33-48,共16页; 为实现轮毂电机驱动越野车辆在附着条件多变、路面起伏不定的复杂环境中动力性和稳定性的多目标优化,提出一种基于路面影响因子的自适应转矩控制策略。以滚动阻力差异、空气阻力归一化比例、坡度阻力归一化比例、路面附着差异方差以及... 展开更多; 关键词轮毂电机驱动车辆模糊控制路面影响因子自适应转矩控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

质子交换膜燃料电池泡沫金属流场传质性能: 7; 作者蔡永华陈凌宇魏帆《汽车工程学报》 2024年第4期614-621,共8页; 建立泡沫金属流场的三维完整形态,通过三维数值模拟进行研究,结果表明,泡沫金属流场可以有效地降低浓度极化损失,从而提高燃料电池在大电流密度下的性能,且与增加的输出功率密度相比,相应的泵送功率损失可以忽略不计。同时,在泡沫金属... 展开更多; 关键词质子交换膜燃料电池泡沫金属流场形态重建数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究被引量：1: 1; 作者杜常清孙嘉豪李文浩任卫群; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心东风商用车有限公司技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2025年第2期17-25,共9页; 基金湖北省科技重大专项(2022AAA001) 湖北省科技服务人才专项(2023DJC049) +1 种基金武汉理工大学襄阳技术转移中心科技产业化资金项目(WXCJ-20220029)。; 文摘基于热泵技术,设计了一种充分利用电机余热的集成式热管理系统,采用换热器将各独立回路联系起来,实现能量的高效利用。针对热管理系统控制难度大的问题,提出了抗饱和积分模糊控制以及多级模糊控制两种优化型模糊控制。基于AMESim搭建了集成式热管理系统模型,并建立了工作模式切换及各关键部件的Simulink控制策略模型,对整车的热管理控制效果进行联合仿真分析。仿真结果表明,在0℃下,集成式热管理系统与各回路相互独立的热管理系统相比驾驶室加热时间缩短约27.8%,能效比平均提升约31.3%,冬季续驶里程提升约9.57%。优化型模糊控制的控制效果显著提升,冬季驾驶室加热时间缩短约18.4%;夏季驾驶室温度的波动与超调减小,电池冷却时间缩短约3.6%。; 关键词电动汽车集成式热管理余热利用热泵空调系统多级模糊控制; Keywords Electric vehicles Integrated thermal management Waste heat utilization Heat pump air conditioning system Multi-level fuzzy control; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名质子交换膜燃料电池锯齿形流道性能数值模拟研究: 2; 作者赵奕凡邱鹏邵杰梁月明吴友华郑灏; 机构上汽通用五菱汽车股份有限公司新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心(武汉理工大学) 先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室); 出处《可再生能源》北大核心 2025年第5期593-601,共9页; 基金广西重点研发计划项目(桂科AB22362) 柳州市科技攻关与新产品试制项目(2022ABA0103)。; 文摘文章构建了一种截面周期性收缩的锯齿形流道,建立了具有锯齿形流道的质子交换膜燃料电池单电池三维模型,在COMSOL软件中基于多物理场耦合与计算流体动力学(CFD)方法探究流道截面收缩的尺寸和变化周期对燃料电池性能的影响。研究结果表明:在高电流密度下,相比直流道,锯齿形流道的最大净功率提高了6.12%,氧气传输能力和冲扫液态水的能力均有所提升;对于锯齿形流道,在流量相同的条件下,适度减小截面最窄处宽度有利于提高氧气分布的均匀性、提高排水性能;适度减小流道形状变化的周期能够提高气体流速的均匀性,最窄处宽度减小到0.8 mm,形状变化周期减小到10 mm的锯齿形流道的净功率提高最多;继续减小最窄处宽度和截面变化周期会造成进气压力的增大,导致燃料电池系统净功率下降。; 关键词质子交换膜燃料电池锯齿形流道计算流体动力学仿真多物理场耦合; Keywords proton exchange membrane fuel cells serrated flow channel computational fluid dynamics simulation multiple physical field coupling; 分类号 TK91 [动力工程及工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑电堆寿命的氢燃料电池汽车能量管理策略研究被引量：5: 3; 作者刘建国任飞龙颜伏伍吴友华孙云飞胡达锋陈挪; 机构先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室) 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心宁波华德汽车零部件有限公司宁波华科汽车零部件有限公司; 出处《汽车工程学报》 2023年第4期517-527,共11页; 基金国家自然科学基金项目(51975434) 先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室)开放基金资助项目(XHD2020-003)。; 文摘提出了一种在满足动力性需求并且以氢燃料电池堆作为主要能源的前提下,能有效延长电堆使用寿命的能量管理策略。提出将需求功率SG滤波后再进行规则控制的能量管理策略,将多种循环工况的结果进行手动优化后作为训练数据集,设计三输入一输出的自适应神经模糊推理系统控制器,根据其输出结果再进行一次滤波最终形成基于自适应神经模糊推理系统优化的能量管理策略。使用CLTC-P循环工况对能量管理策略进行仿真验证,结果表明,基于自适应神经模糊推理系统优化的能量管理策略能有效延长氢燃料电池剩余使用寿命,相比滤波加规则策略剩余使用寿命增加了33%,并能保持动力电池SOC处于适宜水平。; 关键词氢燃料电池汽车燃料电池寿命能量管理 SG滤波自适应神经模糊推理系统; Keywords hydrogen fuel cell vehicle fuel cell life energy management SG filtering adaptive-network-based fuzzy inference system; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PID和模糊推理的集成热管理系统控制方法研究: 4; 作者杜常清邓文俊任重祁锐; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉理工大学新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心; 出处《汽车工程学报》 2023年第2期218-226,共9页; 基金湖北省重点研发计划(2020BAB132)。; 文摘热管理系统控制是实现高效热管理性能和低系统能耗的关键。利用AMESim搭建了纯电动汽车集成热管理系统模型,基于逻辑门限控制原理搭建了该系统的控制策略,针对压缩机转速控制分别采用了PID和模糊推理的控制方法,以世界统一的重型商用车辆瞬态循环(World Transient Vehicle Cycle,WTVC)工况为基础,在不同环境条件下对模型进行仿真,对被控对象的温度响应和系统能效进行了分析。结果表明,基于并行状态的控制策略能满足各子系统制冷、制热及热舒适性的需求,模糊控制相较于传统PID具有更好的控制效果和能耗水平。; 关键词热管理集成系统控制策略模糊推理; Keywords thermal management integrated system control strategy fuzzy interference; 分类号 U469 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于局部均值分解与局部离群因子动力电池故障诊断: 5; 作者胡杰贾超明程雅钰余海; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心; 出处《汽车工程学报》 2024年第3期422-432,共11页; 基金广西科技重大专项(23062062)。; 文摘动力电池故障诊断是保证电动汽车正常运行的关键。提出一种基于局部均值分解和局部离群因子的动力电池故障诊断方法,用于电池组故障识别与定位。通过局部均值分解对电压信号预处理,并根据相关系数高低重构电压信号。进一步提取重构信号的峭度因子作为故障特征输入到局部离群因子算法中,根据局部离群因子算法自适应阈值输出故障电池。采用实车数据验证了所提方法能有效、准确地检测出故障,具有较好的可靠性与鲁棒性。; 关键词局部均值分解峭度故障诊断局部离群因子动力电池; Keywords local mean decomposition kurtosis fault diagnosis local outlier factor power battery; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于路面影响因子的轮毂电机驱动车辆自适应转矩控制: 6; 作者付翔唐茂家孙录哲; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉理工大学新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心; 出处《汽车工程学报》 2024年第1期33-48,共16页; 基金武汉理工大学自主创新研究基金项目(107-3120620906)。; 文摘为实现轮毂电机驱动越野车辆在附着条件多变、路面起伏不定的复杂环境中动力性和稳定性的多目标优化,提出一种基于路面影响因子的自适应转矩控制策略。以滚动阻力差异、空气阻力归一化比例、坡度阻力归一化比例、路面附着差异方差以及最小路面附着系数5个特征参数作为输入,并基于模糊理论方法搭建路面影响因子五参数辨识模型。基于辨识出的路面影响因子,开发整车动力性和稳定性多目标优化自适应转矩控制策略,构建了三层式控制架构:顶层引入路面影响因子对加速度紧迫程度进行判定,采用模型预测控制算法得到期望总驱动力;中层为目标决策层,以最优滑转率为目标决策驱动防滑力矩,并基于路面行驶阻力,决策期望前馈补偿力矩;下层为转矩分配层,以需求总驱动力及轮胎利用率作为控制目标,引入路面影响因子优化两者权重系数,以多约束条件的混合优化算法对转矩进行自适应控制。利用Matlab/Simulink-CarSim联合仿真平台进行仿真,基于实车进行验证。结果表明,在低附着路面,在0.2s内快速完成滑转率抑制;在对开路面,侧向位移接近0;在大扭曲路面,避免腾空车轮出现大滑转率,滑转率最高0.2。; 关键词轮毂电机驱动车辆模糊控制路面影响因子自适应转矩控制; Keywords in-wheel-motor driven electric vehicle fuzzy control pavement influence factor adaptive torque control; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名质子交换膜燃料电池泡沫金属流场传质性能: 7; 作者蔡永华陈凌宇魏帆; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心新能源与智能网联汽车湖北省工程技术研究中心武汉理工大学汽车工程学院; 出处《汽车工程学报》 2024年第4期614-621,共8页; 基金国家自然科学基金面上项目(52176200):一体式可再生燃料电池双模式运行过程水气协同传输机制及耐久性研究。; 文摘建立泡沫金属流场的三维完整形态,通过三维数值模拟进行研究,结果表明,泡沫金属流场可以有效地降低浓度极化损失,从而提高燃料电池在大电流密度下的性能,且与增加的输出功率密度相比,相应的泵送功率损失可以忽略不计。同时,在泡沫金属流场作用下,质子交换膜燃料电池内部的氧气浓度分布比传统的直流道的燃料电池更加均匀。通过台架试验,观测了泡沫流场中的液态水的流动状态,并通过三维数值模拟,得到了与试验相似的流动现象,且与传统直流道流场对比,泡沫金属流场对燃料电池水淹现象的改善有很大的帮助。; 关键词质子交换膜燃料电池泡沫金属流场形态重建数值模拟; Keywords proton exchange membrane fuel cell metal foam flow field morphology reconstruction numerical simulation; 分类号 TM911.42 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究	杜常清孙嘉豪李文浩任卫群	《汽车技术》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	质子交换膜燃料电池锯齿形流道性能数值模拟研究	赵奕凡邱鹏邵杰梁月明吴友华郑灏	《可再生能源》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑电堆寿命的氢燃料电池汽车能量管理策略研究	刘建国任飞龙颜伏伍吴友华孙云飞胡达锋陈挪	《汽车工程学报》	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于PID和模糊推理的集成热管理系统控制方法研究	杜常清邓文俊任重祁锐	《汽车工程学报》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于局部均值分解与局部离群因子动力电池故障诊断	胡杰贾超明程雅钰余海	《汽车工程学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于路面影响因子的轮毂电机驱动车辆自适应转矩控制	付翔唐茂家孙录哲	《汽车工程学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	质子交换膜燃料电池泡沫金属流场传质性能	蔡永华陈凌宇魏帆	《汽车工程学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料