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二冲程航空活塞发动机电动增压匹配与实验研究
1
作者
王成东
李冰林
+3 位作者
魏民祥
张涌
魏德民
赵卓文
《推进技术》
北大核心
2025年第5期13-21,共9页
为解决二冲程航空活塞发动机在高空环境下功率损失过大的问题,开展了某二冲程航空活塞发动机电动增压匹配及实验研究。建立了原机一维仿真模型并进行了试验校核;以此为基础计算了增压参数并选取了电动增压器,通过建立增压发动机模型进...
为解决二冲程航空活塞发动机在高空环境下功率损失过大的问题,开展了某二冲程航空活塞发动机电动增压匹配及实验研究。建立了原机一维仿真模型并进行了试验校核;以此为基础计算了增压参数并选取了电动增压器,通过建立增压发动机模型进行了增压匹配;搭建了地面模拟高空试验台,进行了发动机不同海拔下增压匹配试验。试验结果表明:额定工况下该二冲程航空活塞发动机匹配电动增压系统后,在7 km海拔高度下,发动机转速提升到海平面发动机转速的88.9%,功率恢复到海平面功率的76%,较7 km功率恢复指标提升了8.5%。通过电动增压匹配,能够很好地提升无人机高空动力性。
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关键词
二冲程航空活塞发动机
电动增压
增压匹配
模拟高空
功率恢复
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职称材料
题名
二冲程航空活塞发动机电动增压匹配与实验研究
1
作者
王成东
李冰林
魏民祥
张涌
魏德民
赵卓文
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
南京林业大学汽车与交通工程学院
新科安全技术有限公司
出处
《推进技术》
北大核心
2025年第5期13-21,共9页
基金
江苏省重点研发计划(产业前瞻与共性关键技术)(SBE2022020047)。
文摘
为解决二冲程航空活塞发动机在高空环境下功率损失过大的问题,开展了某二冲程航空活塞发动机电动增压匹配及实验研究。建立了原机一维仿真模型并进行了试验校核;以此为基础计算了增压参数并选取了电动增压器,通过建立增压发动机模型进行了增压匹配;搭建了地面模拟高空试验台,进行了发动机不同海拔下增压匹配试验。试验结果表明:额定工况下该二冲程航空活塞发动机匹配电动增压系统后,在7 km海拔高度下,发动机转速提升到海平面发动机转速的88.9%,功率恢复到海平面功率的76%,较7 km功率恢复指标提升了8.5%。通过电动增压匹配,能够很好地提升无人机高空动力性。
关键词
二冲程航空活塞发动机
电动增压
增压匹配
模拟高空
功率恢复
Keywords
Two-stroke aviation piston engine
Electric supercharging
Booster matching
Altitude simulation
Power recovery
分类号
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
二冲程航空活塞发动机电动增压匹配与实验研究
王成东
李冰林
魏民祥
张涌
魏德民
赵卓文
《推进技术》
北大核心
2025
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