以TiO_2-Al_2O_3复合物为载体,采用浸渍法负载金属Ni制备了Ni/TiO_2-Al_2O_3裂解汽油预加氢催化剂(YN-1型)。针对裂解C_9^+原料在实验室200 m L加氢小试装置上进行了评价,并在新疆独山子天利实业总公司裂解C_9^+预加氢装置上对该催化剂...以TiO_2-Al_2O_3复合物为载体,采用浸渍法负载金属Ni制备了Ni/TiO_2-Al_2O_3裂解汽油预加氢催化剂(YN-1型)。针对裂解C_9^+原料在实验室200 m L加氢小试装置上进行了评价,并在新疆独山子天利实业总公司裂解C_9^+预加氢装置上对该催化剂进行了工业应用。实验室评价结果表明,YN-1型催化剂用于裂解C_9^+原料一段加氢,不但具有良好的低温加氢活性和选择性,且稳定性良好;工业应用结果表明,在反应器入口温度远低于设计温度的条件下,对于胶质含量(基于100 m L原料油)大于100 mg和溴价(基于100 g原料油)大于95 g的裂解C_9^+原料进行预加氢,装置操作平稳,催化剂床层未出现飞温现象,催化剂能够适应超过90℃的反应温升;加氢产品中苯乙烯类芳烃、二烯烃、双环二烯烃和茚的含量(w)比原料分别下降了75.51%,91.00%,85.51%,56.64%,且芳烃没有损失。展开更多
文摘以TiO_2-Al_2O_3复合物为载体,采用浸渍法负载金属Ni制备了Ni/TiO_2-Al_2O_3裂解汽油预加氢催化剂(YN-1型)。针对裂解C_9^+原料在实验室200 m L加氢小试装置上进行了评价,并在新疆独山子天利实业总公司裂解C_9^+预加氢装置上对该催化剂进行了工业应用。实验室评价结果表明,YN-1型催化剂用于裂解C_9^+原料一段加氢,不但具有良好的低温加氢活性和选择性,且稳定性良好;工业应用结果表明,在反应器入口温度远低于设计温度的条件下,对于胶质含量(基于100 m L原料油)大于100 mg和溴价(基于100 g原料油)大于95 g的裂解C_9^+原料进行预加氢,装置操作平稳,催化剂床层未出现飞温现象,催化剂能够适应超过90℃的反应温升;加氢产品中苯乙烯类芳烃、二烯烃、双环二烯烃和茚的含量(w)比原料分别下降了75.51%,91.00%,85.51%,56.64%,且芳烃没有损失。
