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基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型
被引量：
4
1
作者
潘子超
李天华
阮欣
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期638-644,共7页
针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结...
针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结果表明:贝塞尔曲线可以有效地模拟具有光滑边缘的卵石骨料;对真实卵石骨料形状的图像处理结果表明,骨料长宽比服从一般极值分布,取值大多在1.0~3.0之间,半径变异度服从对数正态分布,取值大多在0.1~0.8之间;卵石骨料混凝土细观模型的迂曲度小于碎石骨料,且两者的差别随着骨料含量的增加而增大。
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关键词
混凝土
贝塞尔曲线
卵石骨料
细观模型
迂曲度
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职称材料
基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别
被引量：
5
2
作者
陈东军
李天华
+3 位作者
彭凯
张可佳
林洁琼
白文英
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第10期1-7,20,共8页
以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问...
以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问题的方法。基于板损伤后固有频率降低的概率意义和各个工况下指征频率的统计特征,构建板损伤识别的性能函数。用损伤性能函数表达结构损伤状态,计算不同结构损伤状态的概率。计算结果与结构开裂及裂纹延伸发展趋势一致。
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关键词
桥梁工程
板梁桥
行车激励
指征频率
性能函数
损伤识别
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职称材料
基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究
3
作者
李天华
赵信
+2 位作者
张可佳
田震欧
白文英
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期126-132,共7页
为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3...
为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3类车型即小汽车和中、大型客车。记录的车辆拥堵荷载参数信息有车型(车长、车宽、轴距、轴重)、车-桥距、车间轴距,并对这些参数样本进行统计分析从而获得各参数的统计特征值,在此基础上建立了乌市城市桥梁3种典型车辆荷载谱和7种典型的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型,为今后研究怠速车辆拥堵对城市桥梁的作用效应奠定了基础。
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关键词
交通工程
车辆拥堵
实测交通数据
荷载模型
核密度估计
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职称材料
题名
基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型
被引量：
4
1
作者
潘子超
李天华
阮欣
机构
同济大学土木工程学院
新疆城建试验检测有限公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期638-644,共7页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1600100)
国家自然科学基金(51608377,51678435)
乌鲁木齐市科学技术项目(Y161320002)。
文摘
针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结果表明:贝塞尔曲线可以有效地模拟具有光滑边缘的卵石骨料;对真实卵石骨料形状的图像处理结果表明,骨料长宽比服从一般极值分布,取值大多在1.0~3.0之间,半径变异度服从对数正态分布,取值大多在0.1~0.8之间;卵石骨料混凝土细观模型的迂曲度小于碎石骨料,且两者的差别随着骨料含量的增加而增大。
关键词
混凝土
贝塞尔曲线
卵石骨料
细观模型
迂曲度
Keywords
concrete
Bezier curve
pebble aggregate
mesoscopic model
tortuosity
分类号
TU528.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别
被引量：
5
2
作者
陈东军
李天华
彭凯
张可佳
林洁琼
白文英
机构
重庆交通大学土木工程学院
中建
新疆
建工路桥工程
有限公司
新疆城建试验检测有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第10期1-7,20,共8页
基金
乌鲁木齐市科学技术计划项目(Y141310007)
文摘
以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问题的方法。基于板损伤后固有频率降低的概率意义和各个工况下指征频率的统计特征,构建板损伤识别的性能函数。用损伤性能函数表达结构损伤状态,计算不同结构损伤状态的概率。计算结果与结构开裂及裂纹延伸发展趋势一致。
关键词
桥梁工程
板梁桥
行车激励
指征频率
性能函数
损伤识别
Keywords
bridge engineering
slab bridge
running vehicle excitation
indication frequency
performance function
damage identification
分类号
U448.231 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究
3
作者
李天华
赵信
张可佳
田震欧
白文英
机构
新疆城建试验检测有限公司
重庆交通大学土木工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期126-132,共7页
文摘
为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3类车型即小汽车和中、大型客车。记录的车辆拥堵荷载参数信息有车型(车长、车宽、轴距、轴重)、车-桥距、车间轴距,并对这些参数样本进行统计分析从而获得各参数的统计特征值,在此基础上建立了乌市城市桥梁3种典型车辆荷载谱和7种典型的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型,为今后研究怠速车辆拥堵对城市桥梁的作用效应奠定了基础。
关键词
交通工程
车辆拥堵
实测交通数据
荷载模型
核密度估计
Keywords
traffic engineering
traffic congestion
measured traffic data
load model
kernel density estimation
分类号
U491.265 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型
潘子超
李天华
阮欣
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别
陈东军
李天华
彭凯
张可佳
林洁琼
白文英
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究
李天华
赵信
张可佳
田震欧
白文英
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
0
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职称材料
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