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层间粘结废旧轮胎隔震垫水平力学性能设计值取值: 1; 作者张广泰陈锐 +2 位作者张军福赵建新盛瑞《同济大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第10期1499-1507,共9页; 在已提出的废旧轮胎隔震垫基础上,在设计压应力P为3、4、5 MPa下开展了水平力学性能试验和有限元分析,对其水平等效刚度、屈服后刚度和等效阻尼比随设计压应力和第二形状系数变化的规律进行分析,并确定了三者的具体取值方法。水平力学... 展开更多; 关键词层间粘接废旧轮胎隔震垫(LBSTP) 水平等效刚度屈服后刚度等效阻尼比设计压应力第二形状系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型被引量：4: 2; 作者潘子超李天华阮欣《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期638-644,共7页; 针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结... 展开更多; 关键词混凝土贝塞尔曲线卵石骨料细观模型迂曲度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别被引量：5: 3; 作者陈东军李天华 +3 位作者彭凯张可佳林洁琼白文英《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第10期1-7,20,共8页; 以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问... 展开更多; 关键词桥梁工程板梁桥行车激励指征频率性能函数损伤识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究: 4; 作者李天华赵信 +2 位作者张可佳田震欧白文英《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期126-132,共7页; 为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3... 展开更多; 关键词交通工程车辆拥堵实测交通数据荷载模型核密度估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名层间粘结废旧轮胎隔震垫水平力学性能设计值取值: 1; 作者张广泰陈锐张军福赵建新盛瑞; 机构新疆大学建筑工程学院新疆建筑结构与抗震重点实验室新疆城建试验检测有限公司; 出处《同济大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第10期1499-1507,共9页; 基金新疆维吾尔自治区科技厅重点项目(2021D01D07) 国家自然科学基金(52268035)。; 文摘在已提出的废旧轮胎隔震垫基础上,在设计压应力P为3、4、5 MPa下开展了水平力学性能试验和有限元分析,对其水平等效刚度、屈服后刚度和等效阻尼比随设计压应力和第二形状系数变化的规律进行分析,并确定了三者的具体取值方法。水平力学性能试验结果表明:层间粘接废旧轮胎隔震垫的水平等效刚度和屈服后刚度随设计压应力和第二形状系数的增大而增大,二者存在下限值分别可确定为0.5和0.37 kN·mm^(-1)。同时,二者的取值呈现扇面分布的规律。等效阻尼比的变化与设计压应力和第二形状系数无明显关系,但其取值可确定为0.09~0.15之间。根据层间粘接废旧轮胎隔震垫的水平等效刚度和屈服后刚度的取值规律,通过ABAQUS建立层间粘接废旧轮胎隔震垫的有限元模型,建立了层间粘接废旧轮胎隔震垫水平等效刚度和屈服后刚度取值扇面的计算公式。; 关键词层间粘接废旧轮胎隔震垫(LBSTP) 水平等效刚度屈服后刚度等效阻尼比设计压应力第二形状系数; Keywords layer-bonded scrap tire rubber pads(LBSTP) horizontal equivalent stiffness post-yield stiffness equivalent damping ratio compressive design stress second shape factor; 分类号 TU241.1 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型被引量：4: 2; 作者潘子超李天华阮欣; 机构同济大学土木工程学院新疆城建试验检测有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期638-644,共7页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1600100) 国家自然科学基金(51608377,51678435) 乌鲁木齐市科学技术项目(Y161320002)。; 文摘针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结果表明:贝塞尔曲线可以有效地模拟具有光滑边缘的卵石骨料;对真实卵石骨料形状的图像处理结果表明,骨料长宽比服从一般极值分布,取值大多在1.0~3.0之间,半径变异度服从对数正态分布,取值大多在0.1~0.8之间;卵石骨料混凝土细观模型的迂曲度小于碎石骨料,且两者的差别随着骨料含量的增加而增大。; 关键词混凝土贝塞尔曲线卵石骨料细观模型迂曲度; Keywords concrete Bezier curve pebble aggregate mesoscopic model tortuosity; 分类号 TU528.1 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别被引量：5: 3; 作者陈东军李天华彭凯张可佳林洁琼白文英; 机构重庆交通大学土木工程学院中建新疆建工路桥工程有限公司新疆城建试验检测有限公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第10期1-7,20,共8页; 基金乌鲁木齐市科学技术计划项目(Y141310007); 文摘以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问题的方法。基于板损伤后固有频率降低的概率意义和各个工况下指征频率的统计特征,构建板损伤识别的性能函数。用损伤性能函数表达结构损伤状态,计算不同结构损伤状态的概率。计算结果与结构开裂及裂纹延伸发展趋势一致。; 关键词桥梁工程板梁桥行车激励指征频率性能函数损伤识别; Keywords bridge engineering slab bridge running vehicle excitation indication frequency performance function damage identification; 分类号 U448.231 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究: 4; 作者李天华赵信张可佳田震欧白文英; 机构新疆城建试验检测有限公司重庆交通大学土木工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期126-132,共7页; 文摘为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3类车型即小汽车和中、大型客车。记录的车辆拥堵荷载参数信息有车型(车长、车宽、轴距、轴重)、车-桥距、车间轴距,并对这些参数样本进行统计分析从而获得各参数的统计特征值,在此基础上建立了乌市城市桥梁3种典型车辆荷载谱和7种典型的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型,为今后研究怠速车辆拥堵对城市桥梁的作用效应奠定了基础。; 关键词交通工程车辆拥堵实测交通数据荷载模型核密度估计; Keywords traffic engineering traffic congestion measured traffic data load model kernel density estimation; 分类号 U491.265 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	层间粘结废旧轮胎隔震垫水平力学性能设计值取值	张广泰陈锐张军福赵建新盛瑞	《同济大学学报(自然科学版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型	潘子超李天华阮欣	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别	陈东军李天华彭凯张可佳林洁琼白文英	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究	李天华赵信张可佳田震欧白文英	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料