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题名新疆高速公路强横风区间安全行车对策研究
被引量：16
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作者
马韫娟
马淑红
张云惠
戈峰
李剑
薛万新
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机构
清华大学
北京大学
新疆维吾尔自治区气象台
国家发改委宏观院
新疆公路规划勘察设计研究院
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出处
《干旱区地理》
CSCD
北大核心
2012年第2期209-220,共12页
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基金
交通运输部科技项目(合同书编号:2009318000024)
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文摘
为达到提高强横风天气条件下高速公路不同类型汽车安全、高效行车的目的,采用工程气象学、流体力学、风监测技术、公路工程技术、空气动力学及概率论相结合的方法,以新疆"五横七纵"高速公路沿线100多个气象站近50 a(1961-2010年)大风日数资料,选取50个有自记记录气象站场次强风资料,以及沿线7个6要素5层梯度风1 a监测资料、10个铁塔梯度风和30个大风监测站近10 a(2001-2010年)监测资料,进行信息化和规范化整编。在大量详实资料基础上,对高速公路沿线最大瞬时风速的空间分布、垂直分布、水平分布进行系统分析和研究。采用三级区划指标体系,等概率分区原则,将新疆高速公路沿线风害危险区划分为5个大区,Ⅰ特强重大危险区、Ⅱ强重大危险区、Ⅲ重大危险区、Ⅳ中度危险区、Ⅴ较轻危险区。提出了新疆高速公路强横风区间安全行车防护对策由风害防控信息管理技术和防风栅防护技术组成。并将风害防控信息管理技术规则中等概分区界限值(阈值)与现场强横风监测结果进行验证。研究结果表明:当瞬时风速<12.0 m/s,不同类型车辆正常运行;12.0 m/s≤瞬时风速<17.0 m/s,小客车停运,大货车限速60 km/h;17.0 m/s≤瞬时风速<20.0 m/s,大货车停行;20.0 m/s≤速瞬时风速<25.0 m/s,大客车、大卡车限速60 km/h以下;速瞬时风速≥25.0 m/s,大客车、大卡车停运。以概率风险不同级别的形式来反映最大瞬时风速在线路上的规律性,它含盖50 a最大风险。为高速公路汽车安全运行以及公路风害防控技术提供理论支撑。
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关键词
高速公路
强横风区间
安全行车对策
新疆
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Keywords
expressway
violent-wind section
safe driving measures
Xinjiang
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分类号
U492.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名CARD/1软件在公路测量中的应用与后期开发
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作者
昝峰
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机构
新疆公路规划勘察设计研究院
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2011年第6期43-44,47,共3页
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文摘
介绍CARD/1软件的功能特点,论述其在奎屯—克拉玛依高速公路前期规划、数字地面模型建立、公路路线选线设计等方面的应用,并论述后期开发时能达到的功能和产生的经济效益。
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关键词
CARD/1软件
公路测量应用
数字地面模型
后期开发
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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