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高地温隧道注浆节理剪切损伤本构模型研究: 1; 作者童建军蔡延山 +3 位作者程海兵刘琛罗丽菊向露露《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期127-136,共10页; 高地温环境对水泥浆在硬化过程中造成的损伤,直接影响隧道围岩注浆节理的剪切性能和注浆加固的效果。主要考虑高温和法向应力2个影响因素,并采用能反映高地温隧道施工期间温度场真实变化过程的高温变温养护方法,进行浆-岩复合体试件的养... 展开更多; 关键词高地温注浆节理剪切破坏模式损伤本构模型微观结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

土工格室加固风积沙路基不同深度动力响应试验研究被引量：4: 2; 作者张冰冰刘杰 +2 位作者阿肯江·托呼提王斌艾钰皓《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期308-315,共8页; 风积沙路基的处理一直是沙漠公路建设面临的难题,土工格室加固方法可为沙漠公路建设提供一条新路径,结合S21线(乌鲁木齐-阿勒泰)沙漠公路路基现场试验,研究不同路基深度动力响应特征,对土工格室加固风积沙性能探究具有重要的价值及意义... 展开更多; 关键词沙漠公路土工格室风积沙路基动力响应现场试验加筋机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

台阶式双面加筋路堤地震响应规律研究: 3; 作者樊成熊克健 +1 位作者刘杰刘华北《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期300-310,共11页; 双面加筋路堤是一种较为新型的路堤形式,由于其优良的抗震性能而被越来越广泛地运用于道路建设工程中,而很多双面加筋路堤因工程建设需要分级设计为台阶型。然而国内外对该结构的抗震规律及性能的研究较少,且各类规范并未针对性提出明... 展开更多; 关键词台阶式双面加筋路堤抗震性能有限元分析台阶宽度筋材拉力地震响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于RAMMS-AVALANCHE模型的雪崩模拟参数敏感性分析被引量：1: 4; 作者张天意刘杰 +2 位作者王斌程秋连杨治纬《科学技术与工程》北大核心 2024年第8期3466-3478,共13页; 以巩乃斯大陆性气候雪崩危险区为研究背景,建立三维数字地形模型对雪崩运动过程进行模拟。研究RAMMS雪崩数值模拟结果的影响因素,分析计算网格分辨率、雪层断裂深度、摩擦系数3种参数值对模拟结果的影响程度及敏感性。通过单因素分析法... 展开更多; 关键词雪崩 Ramms 数值模拟模型参数敏感性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高地温隧道注浆节理剪切损伤本构模型研究: 1; 作者童建军蔡延山程海兵刘琛罗丽菊向露露; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室新疆交通规划勘察设计研究院有限公司科技研发中心; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期127-136,共10页; 基金四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSCO980) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2020G035,K2021G024)。; 文摘高地温环境对水泥浆在硬化过程中造成的损伤,直接影响隧道围岩注浆节理的剪切性能和注浆加固的效果。主要考虑高温和法向应力2个影响因素,并采用能反映高地温隧道施工期间温度场真实变化过程的高温变温养护方法,进行浆-岩复合体试件的养护,并开展室内注浆节理直剪试验,由此获得不同初始养护温度和法向应力条件下的注浆节理剪切破坏特征、剪切应力位移曲线等;利用浆-岩界面扫描电镜(SEM)试验,分析高温变温养护对水泥浆微观结构的影响规律;在此基础上,引进统计损伤理论,建立考虑温度损伤的注浆节理剪切本构模型。结果表明:注浆节理剪切破坏模式在初始养护温度40℃时表现为胶结面破坏,60和80℃时表现为混合剪切破坏,且温度越高,水泥浆在破坏面中的占比越高;高温导致水泥浆微观上水化产物搭接不紧密,微孔隙、微裂缝发育,且温度越高,水泥浆微观损伤越严重;初始养护温度与注浆节理峰值剪切强度、剪切刚度呈负相关,与峰值剪切位移呈正相关,初始养护温度与法向应力的叠加效应对注浆节理剪切性能的影响较为明显;考虑温度损伤效应的注浆节理剪切本构模型,与试验结果有较好的吻合度,可为高地温隧道注浆节理剪切问题的相关研究和注浆加固设计提供借鉴和参考。; 关键词高地温注浆节理剪切破坏模式损伤本构模型微观结构; Keywords High ground temperature Grouting joints Shear failure mode Damage constitutive model Micro structure; 分类号 U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土工格室加固风积沙路基不同深度动力响应试验研究被引量：4: 2; 作者张冰冰刘杰阿肯江·托呼提王斌艾钰皓; 机构新疆交通规划勘察设计研究院有限公司科技研发中心新疆大学建筑工程学院长安大学公路学院; 出处《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期308-315,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51669031) 新疆交通设计院科研基金项目(KY2019092504)。; 文摘风积沙路基的处理一直是沙漠公路建设面临的难题,土工格室加固方法可为沙漠公路建设提供一条新路径,结合S21线(乌鲁木齐-阿勒泰)沙漠公路路基现场试验,研究不同路基深度动力响应特征,对土工格室加固风积沙性能探究具有重要的价值及意义。结果表明:①测试车速对路基不同深度处动应力、动加速度和动速度的时程曲线波动性影响较大,且提高车速时,动速度峰值、动加速度峰值和动应力峰值都出现了明显的增加;②随着路基层深度的不断增加,动速度幅值、动加速度幅值和动应力幅值均呈现出逐渐衰减的趋势,其中在土工格室加固风积沙层衰减幅度最大;③沿路基横断面水平方向上,动速度幅值、动加速度幅值和动应力幅值均呈指数型衰减的趋势,距振动源水平距离为5 m时,其幅值衰减至10%左右,可将此水平范围作为工程设计参考值。; 关键词沙漠公路土工格室风积沙路基动力响应现场试验加筋机理; Keywords desert highway geocell aeolian sand subgrade dynamic response field experiment reinforcement mechanism; 分类号 TU472 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名台阶式双面加筋路堤地震响应规律研究: 3; 作者樊成熊克健刘杰刘华北; 机构华中科技大学土木与水利工程学院新疆交通规划勘察设计研究院有限公司科技研发中心; 出处《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期300-310,共11页; 基金国家自然科学基金项目(51669031) 新疆交通设计院科研基金项目(KY2019092504) 中央高校基本科研业务费(HUST:2020JYCXJJ047)。; 文摘双面加筋路堤是一种较为新型的路堤形式,由于其优良的抗震性能而被越来越广泛地运用于道路建设工程中,而很多双面加筋路堤因工程建设需要分级设计为台阶型。然而国内外对该结构的抗震规律及性能的研究较少,且各类规范并未针对性提出明确的抗震设计方法。在前人的研究基础上,应用非线性动力有限元法分析了双级台阶式双面加筋路堤在地震作用下的响应特性。对填土应用小应变硬化土模型进行了模拟,在模型中考虑了模块面板间以及面板与土体之间的动力作用。为了深入理解加筋土结构的地震动力响应规律,选取了世界各地一类场地上的18条地震动作为地震输入,这些地震动的频谱特性和强度均有较大区别,但是地震的峰值加速度均调幅为0.4g(g为重力加速度)。结果表明:合理的台阶设置能有效减小结构震后变形,提高整体抗震稳定性;台阶式双面加筋路堤的地震位移模式主要受输入地震动频谱特性和结构自振频率性质的共同影响,台阶宽度的变化改变了结构质量及刚度的分布,一定程度影响了结构的振动形态。本研究建立起结构整体筋材最大拉力与输入地震动Arias强度(I_(A)^(input))、地震持续时间T_(d)、台阶宽度C、地震卓越频率f_(i)以及结构固有频率f_(r)的拟合关系式,从一个侧面定位了这些影响因素对双面加筋路堤抗震性能的影响。经过研究,在实际工程中应控制面板附近土体的压实度,使其满足工程要求,合理设置台阶和台阶宽度,可以减少路基在地震作用下顶部的不均匀沉降和面板的侧向位移;在路堤结构底部筋材拉力较大部分,可通过设置抗拉强度更大的筋带来增强整体结构的稳定性。研究结果可以为实际工程设计提供参考。; 关键词台阶式双面加筋路堤抗震性能有限元分析台阶宽度筋材拉力地震响应; Keywords tiered back-to-back mechanically stabilized earth(MSE)walls earthquake-resistant performance finite element analysis tier offset reinforcement load seismic response; 分类号 P631.4 [天文地球—地质矿产勘探]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于RAMMS-AVALANCHE模型的雪崩模拟参数敏感性分析被引量：1: 4; 作者张天意刘杰王斌程秋连杨治纬; 机构新疆农业大学交通与物流工程学院新疆交通规划勘察设计研究院有限公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第8期3466-3478,共13页; 基金交通运输行业重点科技项目(2022-ZD6-090) 新疆交通运输科技项目(2022-ZD-006) +1 种基金新疆交通设计院科技研发项(KY2022021501)。; 文摘以巩乃斯大陆性气候雪崩危险区为研究背景,建立三维数字地形模型对雪崩运动过程进行模拟。研究RAMMS雪崩数值模拟结果的影响因素,分析计算网格分辨率、雪层断裂深度、摩擦系数3种参数值对模拟结果的影响程度及敏感性。通过单因素分析法对比不同参数下模拟结果进而得出3种参数的影响程度,采用灰色关联法分析参数对模拟结果的敏感性。结果表明:选择合适的计算网格分辨率能提高模拟结果的准确性;雪层断裂深度每减少10%,流动高度变化率在5%~7%;流动速度变化率在1%~2%;冲击力变化率在2%~3%;而摩擦系数的大小主要对堆积区特征值和雪崩停止时间产生较大影响,对运动过程中的特征值影响较小。在此基础上进行敏感度计算,根据计算结果确定各特征值最大影响性时参数的主次关系。研究结果明晰了雪崩模拟各输入参数的敏感性,可有效提高雪崩数值模拟参数选取的合理性和计算结果的准确性,为雪崩灾害危险程度分析提供依据。; 关键词雪崩 Ramms 数值模拟模型参数敏感性分析; Keywords avalanche Ramms numerical simulation model parameter sensitivity analysis; 分类号 X915.5 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高地温隧道注浆节理剪切损伤本构模型研究	童建军蔡延山程海兵刘琛罗丽菊向露露	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	土工格室加固风积沙路基不同深度动力响应试验研究	张冰冰刘杰阿肯江·托呼提王斌艾钰皓	《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	台阶式双面加筋路堤地震响应规律研究	樊成熊克健刘杰刘华北	《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于RAMMS-AVALANCHE模型的雪崩模拟参数敏感性分析	张天意刘杰王斌程秋连杨治纬	《科学技术与工程》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料