期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
斯太尔汽车WD615发动机曲轴的修复
1
作者 崔世林 吉国光 《柴油机》 2006年第2期40-42,共3页
介绍了斯太尔汽车WD615柴油发动机常用的45号钢曲轴在轴颈圆度或圆柱度超过0.05mm或轴颈直径小于允许尺寸时分别采用“减级必氮化”和埋弧自动堆焊后进行渗氮处理的方法。运行试验结果表明,轴颈恢复到名义尺寸的曲轴寿命最长的达到11万... 介绍了斯太尔汽车WD615柴油发动机常用的45号钢曲轴在轴颈圆度或圆柱度超过0.05mm或轴颈直径小于允许尺寸时分别采用“减级必氮化”和埋弧自动堆焊后进行渗氮处理的方法。运行试验结果表明,轴颈恢复到名义尺寸的曲轴寿命最长的达到11万km,最短的也超过6万km;未出现过主轴瓦或连杆轴瓦异响、拉瓦或抱轴的事故。并介绍了曲轴磨削后恢复轴颈名义尺寸的方法。 展开更多
关键词 曲轴 埋弧自动堆焊 渗氮处理
在线阅读 下载PDF
客车涂装工艺中应注意解决的问题 被引量:2
2
作者 吉国光 《客车技术与研究》 2008年第4期41-46,52,共7页
针对我国客车涂装存在的三个主要问题,从涂装工艺、用材及用漆的配套,工艺布局和涂装设备的选用等方面提出看法和建议。
关键词 客车 涂装 工艺 质量
在线阅读 下载PDF
如何加强客车维修质量管理 被引量:1
3
作者 吉国光 《客车技术与研究》 2008年第1期48-50,61,共4页
为提高客车维修质量,介绍从过程检验、配件质量控制、维修档案等方面来控制客车维修质量的管理经验。
关键词 客车 维修 质量管理
在线阅读 下载PDF
车用发动机球铁曲轴的质量控制 被引量:1
4
作者 吉国光 《柴油机》 2008年第5期37-39,共3页
从铁水的熔炼及炉前处理造型工艺、浇注—冷却工艺、曲轴强化等方面对国内外曲轴铸造工艺进行了分析比较。介绍了获得纯净铁水的熔炼方法、铁水的球化处理方法及球化剂的配比、孕育处理方法、铜与钼合金的配合使用方法等。
关键词 曲轴 球墨铸造铁 铸造 强化
在线阅读 下载PDF
发动机气缸搪磨工艺分析 被引量:1
5
作者 吉国光 《柴油机》 2006年第5期44-46,共3页
介绍了灰铸铁或合金铸铁缸套在搪磨时如何正确选择缸壁间隙、搪缸定位基准、气缸珩磨网状切削线交角方法。还介绍了珩磨油石的选择方法和搪缸机常见故障产生的原因及排除方法。
关键词 气缸 搪磨 修理
在线阅读 下载PDF
双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜维修缺陷分析与防治
6
作者 吉国光 《客车技术与研究》 2010年第1期55-57,共3页
介绍修车过程中双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜出现水泡、油泡、气泡、发软、针孔等缺陷的机理、原因及解决方法。
关键词 丙烯酸聚氨酯 金属漆膜 维修 缺陷分析 防治
在线阅读 下载PDF
BN-SIN薄膜陶瓷活塞环表面处理技术
7
作者 吉国光 崔世林 《柴油机》 2007年第1期39-41,共3页
利用低温(<300℃)等离子化学气相沉积技术(P-CVD),在活塞环表面生成双向扩散的金属陶瓷复合层,试验和实际运用表明该技术能提高活塞环的表面硬度、耐磨性、导热性和韧性,并降低金属磨擦系数,从而降低活塞环的工作温度,减少变形,提高... 利用低温(<300℃)等离子化学气相沉积技术(P-CVD),在活塞环表面生成双向扩散的金属陶瓷复合层,试验和实际运用表明该技术能提高活塞环的表面硬度、耐磨性、导热性和韧性,并降低金属磨擦系数,从而降低活塞环的工作温度,减少变形,提高气密性,改善发动机整机性能和排放,提高活塞环的使用寿命。 展开更多
关键词 发动机 活塞环 金属陶瓷复合层 表面处理
在线阅读 下载PDF
铝活塞机械加工中的质量控制
8
作者 吉国光 《柴油机》 2007年第4期42-44,共3页
活塞在使用过程中,常发生气缸窜气、窜油、拉缸和环岸断裂现象,其原因与活塞在机械加工中的质量控制有密切关系,具体应注意解决加工活塞头部、裙部、销孔等时,与设备不协调所应起的误差。
关键词 铝活塞 加工工艺 控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部