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生态城市设计系列之四 从生态系统论到生态工业园区的规划 被引量:4
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作者 杨沛儒 王文礼 《现代城市研究》 2005年第11期44-55,共12页
分析生态系统论在城市系统的应用,并进一 步介绍可操作的规划方法如生态工程、蒋生 式设计以及工业生态学。以新加坡裕廊岛的 生态工业园区规划操作为例,介绍如何在这 个以石化工业为基础的基地环境上,整合景 观生态学与工业生态学两种... 分析生态系统论在城市系统的应用,并进一 步介绍可操作的规划方法如生态工程、蒋生 式设计以及工业生态学。以新加坡裕廊岛的 生态工业园区规划操作为例,介绍如何在这 个以石化工业为基础的基地环境上,整合景 观生态学与工业生态学两种方法:一方面应 用景观生态原则中的景观单元规划,如廊道 或班块与生态踏脚石系统,将工业生产过程 放置在实质环境脉络中;另一方面利用工业 生态学中产业单元之间的物质与能源流动的 共生网络,来键结物质与能源流动中的回路 缺口。 展开更多
关键词 生态系统论 生态工程 再生式设计 物质与能量流 生态工业园区 新加坡裕廊岛
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绿色容积率:建筑和城市规划的一种生态量度 被引量:16
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作者 王文礼 杨星 《中国园林》 2006年第9期82-87,共6页
对城市和建筑中的绿化提出了一个新的建设规划指标。这个新指标——绿色容积率(GPR)是以一个通常被称作叶面积指数(LAI)的生物参数作为基础,该参数被定义为每单位地块面积上的单面叶面积总和。它与目前在许多城市中应用的建筑容积率十... 对城市和建筑中的绿化提出了一个新的建设规划指标。这个新指标——绿色容积率(GPR)是以一个通常被称作叶面积指数(LAI)的生物参数作为基础,该参数被定义为每单位地块面积上的单面叶面积总和。它与目前在许多城市中应用的建筑容积率十分相似。GPR可以对绿化进行更精确的调控而不必将相应比例的地块从建筑开发中排除。它为设计者提供了灵活性但同时又保证了设计中的绿化定额。GPR是一个既基本又重要的指标,但并不是惟一的指数,一套更为广泛的指标体系仍有待发展。 展开更多
关键词 风景园林 绿色容积率 研究 叶面积指数 生态总体规划 植物
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未来高密度居住区规划与设计框架研究 被引量:6
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作者 王才强 冯俊才 +1 位作者 Cho Im Sik Malone-Lee Lai Choo 《规划师》 北大核心 2020年第21期35-44,共10页
高密度居住区是许多亚洲城市常见的居住模式,用于解决城市土地稀缺、人口增长快速等问题。然而,社会的发展趋势与颠覆性科技的变革促使人们改变生活习惯,进而影响未来邻里空间的使用与布局。文章探讨影响未来邻里空间变化的3个主要趋势... 高密度居住区是许多亚洲城市常见的居住模式,用于解决城市土地稀缺、人口增长快速等问题。然而,社会的发展趋势与颠覆性科技的变革促使人们改变生活习惯,进而影响未来邻里空间的使用与布局。文章探讨影响未来邻里空间变化的3个主要趋势—促进共享与协同合作文化、推广减少用车的居住环境及促进老年友好环境规划与建设,基于新加坡公共住宅的发展与演变经验,建立一个未来居住区综合设计框架,指导邻里空间的规划与建设,使邻里空间具备弹性空间以满足未来使用与分配布局,并提出可广泛应用于高密度居住区规划的新范式。 展开更多
关键词 高密度居住区 公共住宅 共享经济 人口老龄化 综合设计框架 都市规划
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轨道交通站点区域TOD效能的影响因素与优化策略 被引量:43
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作者 夏正伟 张烨 徐磊青 《规划师》 北大核心 2019年第22期5-12,共8页
通过重塑和改善轨道交通站点区域既有空间环境,使TOD效能得以充分发挥,对实现城市内涵式发展具有重要意义。然而,关于TOD的已有研究大多关注其效能的某一特定层面,对不同效能及影响因素的综合性梳理鲜有关注,并且不同研究对于效能指标... 通过重塑和改善轨道交通站点区域既有空间环境,使TOD效能得以充分发挥,对实现城市内涵式发展具有重要意义。然而,关于TOD的已有研究大多关注其效能的某一特定层面,对不同效能及影响因素的综合性梳理鲜有关注,并且不同研究对于效能指标与影响因素的探讨也存在显著差异。文章试图对已有的关于TOD效能的实证性研究进行系统性分析,探寻TOD效能及其影响因素的一般性规律。同时,采用网络分析法,全面考察了TOD具体效能指标及其不同影响要素之间的关联特征,进而揭示出影响TOD效能的不同要素之间存在的组群关系及关键指标。最后,探讨了TOD效能影响的一般性规律对轨道交通站点区域优化建设的启示。 展开更多
关键词 轨道交通站点区域 TOD 效能评价 影响因素 社会网络分析 优化策略 文献研究
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雅加达:一个亚洲大都市的曲折发展之路
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作者 Johannes WIDODO 纪雁 沙永杰 《上海城市规划》 2014年第3期84-90,共7页
雅加达从12世纪的巽他卡拉巴发展到16世纪的嘉雅卡塔,之后经历了300多年的荷兰殖民时期以及短暂的英国和日本的统治,1945年起进入当代城市发展历程。当代发展分为3个阶段——1945—1967年苏加诺领导下的国家建立时期,1967—2008年苏哈... 雅加达从12世纪的巽他卡拉巴发展到16世纪的嘉雅卡塔,之后经历了300多年的荷兰殖民时期以及短暂的英国和日本的统治,1945年起进入当代城市发展历程。当代发展分为3个阶段——1945—1967年苏加诺领导下的国家建立时期,1967—2008年苏哈托领导下的经济发展时期,以及当今的"改革"时期。雅加达正在经历快速发展,尤其是当今的雅加达新城市政府执政后,这座城市正致力于建设一个更加美好的亚洲大都市。 展开更多
关键词 殖民城市 近代城市 大都会城市 城市形态 现代化进程
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