爬模工法在高墩桥梁建设中的应用及质量控制 被引量：3

1

作者 史贵文 《山西建筑》 2015年第36期177-178,共2页

简述了爬模技术的优势,分析了液压爬模系统的施工原理和结构,介绍了采用全液压自爬模施工技术进行桥梁高墩建设的工艺流程,并提出了施工中的质量控制措施,提高了桥梁高墩施工的质量和安全性。

关键词 爬模 高墩施工 桥梁 质量控制

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基本价格法在公路建设材料价差调整中的应用 被引量：2

2

作者 李英 《山西交通科技》 2014年第3期19-21,共3页

简述了公路工程建设中材料价差产生的原因及调整的意义,以凤永高速公路材料价差调整为例,分析了基本价格法材料价差调整的费用计算公式及相关参数的确定,说明了基本价格法材料价差调整费用的计算方法及其优点。

关键词 基本价格法 材料价差 调整

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桥梁隧道路面施工质量控制 被引量：5

3

作者 李建军 《黑龙江交通科技》 2016年第11期141-142,共2页

针对桥梁隧道路面施工,结合某工程实际情况,从前期准备阶段入手,对施工质量控制要点和措施进行详细的分析,最后得出本工程通过有效的质量控制,很好的保证了路面施工质量,各项技术指标合格的结论,旨在为桥梁隧道路面建设提供可靠的依据。

关键词 桥梁隧道 路面施工 质量控制

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关于后张法预应力混凝土桥梁施工技术的分析 被引量：12

4

作者 赵俊华 《山西建筑》 2014年第35期196-197,共2页

简单介绍了预应力混凝土的结构,从搭建支架、安装模板、绑扎钢筋、安装钢绞线等方面论述了后张法预应力混凝土桥梁的施工技术,指出后张法预应力混凝土技术在一定程度上既确保了施工质量,又提高了施工效率。

关键词 后张法 预应力 混凝土 桥梁

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试论桥梁先简支后结构连续施工技术 被引量：7

5

作者 赵俊华 《山西建筑》 2014年第36期163-164,共2页

介绍了先简支后结构连续桥梁施工技术的优点及其施工工艺流程,并对桥梁先简支后结构连续施工技术的质量控制措施进行了详细分析,指出该施工技术有效提高了施工效率,具有广阔的发展应用前景。

关键词 先简支后结构连续桥梁 施工技术 质量控制

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公路高边坡预应力锚索施工技术分析 被引量：5

6

作者 王义 《山西建筑》 2014年第7期154-155,共2页

指出预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中应用是一种非常好的防滑措施,介绍了公路高边坡施工中预应力锚索技术的施工流程,详细分析了公路高边坡施工中预应力锚索的施工技术,以供参考。

关键词 公路高边坡 预应力锚索技术 施工

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压浆工艺在山区高速公路桥涵背回填施工中的应用研究 被引量：1

7

作者 潘英 《交通节能与环保》 2013年第6期58-59,63,共3页

山区高速公路在建设过程中由于地形起伏大、地质构造复杂,桥涵背两端与路基衔接部位易形成较大范围的回填,而回填质量往往难以控制,工程通车后桥涵背回填部位很容易发生不均匀沉降,导致桥台与临近路面形成错台,导致桥头"跳车"... 山区高速公路在建设过程中由于地形起伏大、地质构造复杂,桥涵背两端与路基衔接部位易形成较大范围的回填,而回填质量往往难以控制,工程通车后桥涵背回填部位很容易发生不均匀沉降,导致桥台与临近路面形成错台,导致桥头"跳车"及临近路面破损现象,影响到高速公路的使用功能和行车舒适性。本文阐述了压浆工艺在山区高速公路桥涵背回填施工质量控制中的应用。 展开更多

关键词 压浆 桥涵背回填 质量控制 应用

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浅谈公路隧道施工过程中的不良地质灾害和应对策略 被引量：4

8

作者 赵俊华 《山西交通科技》 2015年第5期25-27,共3页

隧道施工是公路工程中常见的施工环节,尤其是在西部山区丘陵地带,隧道施工尤其重要。针对不同的地质特征,隧道施工具有不一样的施工困难,可能出现的不良地质灾害和相应的应对策略也存在不同。针对公路隧道施工不良地质灾害研究现状做了... 隧道施工是公路工程中常见的施工环节,尤其是在西部山区丘陵地带,隧道施工尤其重要。针对不同的地质特征,隧道施工具有不一样的施工困难,可能出现的不良地质灾害和相应的应对策略也存在不同。针对公路隧道施工不良地质灾害研究现状做了简要介绍,深入分析了不良地质灾害的类型及产生原因,提出了一些解决应对策略,以期减少不良地质灾害,提高公路隧道施工的安全性。 展开更多

关键词 公路隧道施工 不良地质灾害 应对策略

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浅谈桥梁预应力混凝土工程施工质量 被引量：2

9

作者 高宝峰 《山西建筑》 2011年第18期99-99,217,共2页

对桥梁预应力混凝土施工中常见的质量问题进行了总结,分析其产生原因及相应措施,并指出施工中应重视的几个问题及相应对策,以促进预应力混凝土技术在交通建设中的应用。

关键词 预应力混凝土 张拉 质量 措施

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论体外预应力技术在公路工程中的应用 被引量：1

10

作者 王义 《山西建筑》 2012年第10期126-127,共2页

从体外预应力技术的优点入手,详细论述了体外预应力技术在公路桥梁加固中的应用,最后展望体外预应力的应用前景,旨在突出体外预应力技术在公路工程中的应用价值,以促进体外预应力技术的推广。

关键词 公路工程 桥梁加固 体外预应力技术 应用 发展趋势

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谈公路工程填石路基施工关键技术 被引量：1

11

作者 王义 《山西建筑》 2013年第3期118-119,共2页

结合工程实践,从公路工程填石路基的施工工艺入手,对施工前及施工过程中的质量控制及其工艺要求进行了论述,以实现填石路基施工的全面控制,确保施工水平的提升。

关键词 公路工程 填石路基 施工 质量控制

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如何提高公路工程施工单位质量保证资料水平 被引量：1

12

作者 田改枝 《山西建筑》 2013年第1期240-241,共2页

结合多年来高速公路一线工程施工中质量保证资料的整理归档经验,对工程质量保证资料的作用进行了介绍,并针对如何提高公路工程施工单位质量保证资料的水平提出了一些看法,对提高公路工程施工管理水平具有借鉴作用。

关键词 公路工程 质量保证资料 地方标准 内业资料

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高速公路工程过渡段不均匀沉降的成因及预防措施

13

作者 郭鹏飞 《黑龙江交通科技》 2016年第10期33-33,35,共2页

针对目前高速公路工程过渡段施工建设过程中存在的不均匀沉降问题,分析了其成因以及预防措施。结果表明,过渡段的施工设计人员,只有在明确工程建设实际情况的基础上,才能实现不均匀沉降的预防措施应用效果。

关键词 高速公路工程 过渡段 不均匀沉降成因 台背填土压实度

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高速公路路基压密注浆加固效果研究

14

作者 高海贵 《交通世界》 2010年第23期265-266,共2页

试验方案为验证压密注浆效果,本次研究特选了10处注浆场地进行了钻探及原位测试工作。具体的工作量安排为在注浆加固范围内布置钻探孔2孔,原位测试孔1孔。注浆孔间距2米,正三角形布置,注浆孔深控制在路面顶面以下3m的位置。

关键词 压密注浆 高速公路路基 加固效果 原位测试 注浆效果 试验方案 测试工作 加固范围

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山区软土地基对公路的破坏类型及治理方法

15

作者 郝力生 《山西建筑》 2010年第36期273-274,共2页

就山区软土地基给公路工程带来的危害进行了分析,归纳了其主要破坏类型,并介绍了适合山区软土路基处理的几种方法,通过处理方法的有效实施,取得了预期的经济效益和社会效益。

关键词 山区软土地基 破坏类型 治理方法

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路桥过渡段软土路基沉降处理 被引量：3

16

作者 刘枚 高海贵 《黑龙江交通科技》 2011年第10期162-162,164,共2页

随着我国社会和经济的发展,交通运输行业愈来愈成为国民经济发展的重中之重。我国在跟踪研究国外高速铁路技术、积极规划高速铁路的同时,通过新建快速客运专线、大力加强既有线的技术改造大幅度提高了车辆的运行速度。如何分析其路桥过... 随着我国社会和经济的发展,交通运输行业愈来愈成为国民经济发展的重中之重。我国在跟踪研究国外高速铁路技术、积极规划高速铁路的同时,通过新建快速客运专线、大力加强既有线的技术改造大幅度提高了车辆的运行速度。如何分析其路桥过渡段的工作状态,从而确定路桥过渡段的设计原则和设计参数,以保证桥梁的稳定性和车辆通过的安全性和舒适性,成为铁路建设中的一个重要课题之一。 展开更多

关键词 路基 过渡段 数值模拟 沉降 处治措施

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简述混凝土裂缝的成因与防治措施 被引量：7

17

作者 刘景刚 《山西建筑》 2010年第10期152-153,共2页

通过对工程实践中混凝土塑性收缩裂缝,干燥收缩裂缝,温度裂缝的表现、成因、预防措施进行论述和总结,提出了治理的方法,并指出施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主,重视施工质量控制,从而避免或减少裂缝的产生。

关键词 混凝土 裂缝 表现 成因 防治措施

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预应力混凝土箱梁预制质量控制 被引量：8

18

作者 张国华 《山西建筑》 2010年第19期221-222,共2页

简要介绍了预应力混凝土箱梁预制的施工工序,对预应力混凝土箱梁预制施工过程中的质量控制进行了探讨,具体阐述了预应力材料,预应力箱梁梁体准备工作等的质量控制措施,并结合影响施工质量的因素指出了施工质量控制的要点,以指导实践。

关键词 预应力混凝土箱梁 施工工序 质量控制 影响因素

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高模量改性沥青性能及技术指标研究 被引量：4

19

作者 金芳 《山西交通科技》 2010年第6期30-31,共2页

通过现有路面出现的病害进行分析,发现车辙占总比例的80%以上,提出运用高模量改性沥青来提高路面的抗车辙能力,使用其试验结果——车辙因子、复数模量、运动黏度与SBS改性沥青进行对比,结果表明,高模量沥青的抗车辙性能远高于3.5%SBS改... 通过现有路面出现的病害进行分析,发现车辙占总比例的80%以上,提出运用高模量改性沥青来提高路面的抗车辙能力,使用其试验结果——车辙因子、复数模量、运动黏度与SBS改性沥青进行对比,结果表明,高模量沥青的抗车辙性能远高于3.5%SBS改性沥青,最后提出了高模量改性沥青的技术指标,以引导高模量改性沥青进一步研究应用。 展开更多

关键词 高模量 改性沥青 抗车辙 技术 指标

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就地冷再生技术在市政道路改造中的应用 被引量：4

20

作者 金芳 刘跃 薛亮 《山西交通科技》 2012年第1期20-21,24,共3页

以山西省太原市市政道路改造工程为依托,维特根泡沫沥青就地冷再生施工技术为基础,结合太原市学府街沥青旧路面的实际路况,设计了旧路面大修方案,进行了泡沫沥青混合料的配合比设计,介绍了泡沫沥青就地冷再生基层的施工工艺、施工组织。

关键词 市政 道路 改造 泡沫沥青 混合料 就地 冷再生 施工

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